La inspección técnica posterior a la realización de las 500 Millas de Indianápolis confirmó irregularidades en tres monoplazas, dos pertenecientes a Andretti Global y uno a Prema Racing. El personal de la IndyCar no dudó en castigar a los infractores puesto que se advirtió que las modificaciones fueron realizadas para generar una mayor carga aerodinámica y no fue producto de algún incidente ocurrido en el transcurso de la carrera. De est
La iniciativa de Cadillac y Andretti Global para entrar en la Fórmula 1 a partir de 2026 ha dado otro paso adelante al seleccionar a Marcus Ericsson como asesor. El experimentado piloto sueco, ficha de Andretti en la IndyCar, posee experiencia de cinco temporadas en la Fórmula 1, con las escuderías Caterham, Sauber y Alfa Romeo, además es ganador de las 500 Millas de Indianápolis en el 2022. Su designación para su nueva tarea luce lógica a
Wayne Taylor Racing con Andretti, operación que se identifica como WTRAndretti, anunció que los pilotos Jenson Button y Marcus Ericsson completarán su alineación para competir en las venideras 24 Horas de Daytona. Todo un lujo para un equipo que busca su sexta victoria en el evento poder contar con un ex campeón mundial de Fórmula 1 en un prototipo y en el otro con un ganador de las 500 Millas de Indianápolis. Para el inglés será su prim
Tal como se había especulado, Andretti Autosport anunció que Marcus Ericsson formará parte de su alineación a tiempo completo a partir de la próxima temporada en la IndyCar. De esta forma, el piloto sueco acompañará a Colton Herta y a Kyle Kirkwood, quedando aún por confirmar un lugar en la formación titular, si nuevamente avala la inscripción de cuatro monoplazas. Ericsson, quien llegó a la IndyCar en 2019, procedente de Alfa Romeo Sa
En vísperas de las 500 Millas de Indianápolis, el último ganador del evento, Marcus Ericsson, insinuó que una renovación de su contrato con Chip Ganassi Racing está cerca y el acuerdo será un asunto de trámite ya que no tiene pensado trasladarse hacia otro equipo. El actual contrato de Ericsson finaliza este año y aunque se rumora que está siendo tentado para irse a otra parte, el piloto sueco mantiene la certeza de que conservará tant
Algo de ironía tiene que haber en que cuando la IndyCar ha decidido eliminar el valor doble de las 500 Millas de Indianápolis el mayor beneficiado por esta norma la temporada pasada, Marcus Ericsson, haya respondido con un triunfo en la cita inaugural de la temporada 2023. Pero lo cierto es que el sueco heredó la victoria después de que a un accidente protagonizado por Scott McLaughlin y Romain Grosjean se sumara la desgracia de Patricio O'Wa
Llegó la última fecha del calendario IndyCar, la definición en Laguna Seca tendrá a cinco aspirantes al título, pero cuatro de ellos, tras la sesión de calificación, no saldrán desde posiciones privilegiadas. Solamente Will Power, quien logró la pole position, tendrá ventaja ante sus rivales. En tal sentido, la organización IndyCar ha reiterado que las órdenes de equipo están prohibidas y cualquier acción que pretenda alterar el res
Desde hace varias semanas atrás, en el paddock de la IndyCar se asomó el arribo de Álex Palou o de Scott Dixon a Arrow McLaren SP ya que han sido mencionados por Zak Brown, CEO de McLaren Racing, como potenciales pilotos del equipo. Sin embargo, Chip Ganassi salió al paso de los rumores tras asegurar que tres integrantes de su alineación en la IndyCar tienen contratos asegurados para 2023, en tanto se espera que inicien las conversaciones co
Todo lo que podía salirle mal a Chip Ganassi Racing este domingo salió mal. Y aun así ganó. Posiblemente sea la mayor demostración del dominio ejercido por este equipo, que tuvo que recurrir a la teórica tercera baza para alzarse con el triunfo en las 500 Millas de Indianápolis 2022. Y esa fue Marcus Ericsson, que tras ver cómo caían por el camino Scott Dixon y Alex Palou, supo aguantar la presión y romper el rebufo para cruzar meta por
Hacía tiempo que las IndyCar Series no ofrecían una carrera tan caótica como la presenciada este domingo con motivo del Music City GP inaugural en las calles de Nashville. Un trazado tan bonito en clasificación como bacheado, revirado y propenso a los accidentes en carrera y una extensísima parrilla de 27 coches fueron los ingredientes ideales para que la carrera se convirtiera en un festival de accidentes donde Marcus Ericsson se repuso de
