A estas alturas no se puede ocultar que el RB22 no es un monoplaza competitivo, de allí que Laurent Mekies salió a declarar que están pagando el precio de prolongar el desarrollo del RB21 para impulsar a Max Verstappen a la conquista del cetro de pilotos el año pasado, lo que no se pudo lograr y además comprometió el programa para afrontar el nuevo reglamento técnico. Así que, por perseguir el límite del anterior monoplaza, están en med

Tras un no muy agradable fin de semana en Japón, donde dejó caer que medita su retiro de la Fórmula 1, Max Verstappen salió de la nación asiática rumbo al circuito Nürburgring Nordschleife para participar en una prueba privada con el Mercedes-AMG GT3 que está utilizando en la Nürburgring Langstrecken-Serie. El piloto neerlandés, cuatro veces campeón de Fórmula 1, no se siente a gusto en la categoría de monoplazas con el nuevo reglam

Desde predios alemanes informan que el plan de expansión de Adidas en la Fórmula 1 avanzará en la dirección de Red Bull Racing, por ello se encaminan a establecer una relación comercial a partir de 2027 que vería a la conocida firma de las tres rayas promover sus productos a través de una de las escudería de Fórmula 1 más populares de las últimas décadas y que además disfruta de gran prestigio cuando se trata de desarrollar estrategi

No está siendo el mejor momento para Max Verstappen. El piloto neerlandés se ha encontrado con una situación completamente desconocida en la Fórmula 1, con un monoplaza que no sólo no le permite pelear por los triunfos, sino que, además lo tiene completamente desencantado con su conducción. El tetracampeón ha encontrado en las carreras de GT3 y en las próximas 24 Horas de Nürburgring una buena válvula de escape donde trabajar en su fru

Ha sido una de las noticias al llegar a Suzuka. La Fórmula 1 afrontará un parón de un mes y por el camino se ha encontrado cómo la polémica estallaba seguramente en el lugar que menos esperaban: la sala de prensa. Ha sido Max Verstappen el que la pasada madrugada solicitaba que uno de los periodistas allí presentes, concretamente uno de los del The Guardian, abandonara la rueda de prensa que se realizaba en el hospitality de Red Bull previa

Aunque no es el actual campeón de Fórmula 1, Max Verstappen es todavía el piloto con el mayor arrastre mediático y eso lo ha vuelto a demostrar en su regreso a Japón, en su primer día participó en un evento publicitario en el cual rodó con un Nissan Z GT500 del Super GT en el circuito de Fuji y al día siguiente estuvo en una rueda de prensa donde lo primero que hizo fue indicarle a Giles Richards, periodista deportivo del diario británi

Hace algunas horas Max Verstappen participó en una exhibición organizada por Red Bull en el circuito de Fuji y ante la imposibilidad de utilizar coches de Honda y de Toyota, fabricantes que tienen compromisos en la Fórmula 1 con otros equipos, el piloto holandés rodó con un Nissan Z GT500 de NISMO, con aerodinámica y neumáticos Bridgestone de 2025 en una pista húmeda. Si bien se trató de evento publicitario con miras al Gran Premio de Ja

La presencia de Max Verstappen en la Nürburgring Langstrecken-Serie, asociado a Mercedes AMG, ha causado un gran impacto en los predios de los clientes más importantes del fabricante alemán en lo que respecta a coches GT3. El debut del cuatro veces campeón de Fórmula 1 está previsto para la segunda fecha del calendario, a bordo del coche número 3 gestionado por Winward Racing, pero inscrito por Verstappen Racing y luciendo la tradicional d

El mes de mayo presentaba un hueco en su calendario entre los Grandes Premios de Miami y Canadá, el mismo que ahora parece que aprovechará Max Verstappen para cumplir uno de sus sueños como deportista. El piloto neerlandés ha confirmado este lunes que tendrá su debut en las 24 Horas de Nürburgring este mismo año, aprovechando que la cita germana se desarrollará en el fin de semana del 16 al 17 de mayo y que, en esas fechas, el Campeonato

Era evidente que se iba a desatar la polémica después de lo visto ya en clasificación, el primer momento en el que los pilotos estaban obligados a dar lo mejor de sí mismos y de sus monoplazas para granjearse la mejor posición de salida. Ahí no había necesidad de ocultar y fue la primera imagen real de que estos monoplazas deben pilotarse de una forma muy distinta a la habitual para conseguir el mejor resultado. El poleman fue la demostrac