Este año, el Gran Premio de Austria coincide con las 24 Horas de Spa, lo que según Stéphane Ratel, CEO del Grupo SRO Motorsports, representará un inconveniente para el futuro en caso de que Max Verstappen quisiera participar en el evento de GT3, tal como ocurrió en las pasadas 24 Horas de Nürburgring. Las declaraciones de Ratel coinciden con la ofrecida por la organización de la carrera en Alemania, que está dispuesta a que no coincida co

Aunque todavía queda gran parte de la temporada por disputar, Nikola Tsolov apunta alto en la Fórmula 2 y con ello alcanzar una superlicencia y la promoción a la Fórmula 1 apoyado por la estructura Red Bull. Si bien Helmut Marko ya no está al frente del programa de pilotos, su exitosa metodología se sigue aplicando, así que el joven búlgaro, de culminar entre los cuatro mejores de la temporada, luce como una opción para un asiento en Rac

La sesión de clasificación del Gran Premio de Austria dio la pole position a un Mercedes perjudicando a Ferrari, en el circuito propiedad de Red Bull y con un accidente de un coche de la marca de la bebida energética. George Russell mejoró bajo una itinerante doble bandera amarilla que le sirvió para hacer la pole por delante de unos Ferrari que habían clavado su estrategia y parecían tener la primera fila asegurada. Max Verstappen se acc

Llegamos al fin de semana del Gran Premio de Austria, octava cita de las 22 que en principio tendrá este Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2026 y como suele ser habitual, la Silly Season está lista para reventar por los cuatro costados tocando a la que es actualmente la ‘reina de corazones’ de la parrilla. Max Verstappen llega a su segunda cita de casa con las dudas que supone ver a un RB22 alejado de la competitividad que el tetracampe

Todo apunta a que Max Verstappen no tendrá opciones de alcanzar el título de pilotos en la Fórmula 1 esta temporada y tras su participación en las pasadas 24 Horas de Nürburgring, donde captó una gran atención mundial, se puede llegar a pensar en que el holandés pudiera participar en otra prueba de GT3 este año, sin embargo, el propio piloto descartó volver a las carreras de GT porque su principal objetivo ya se había cumplido, es deci

Mónaco es la joya histórica de la Fórmula 1 y cada Gran Premio es tan procesional como excitante por la cercanía de los guardarraíles. Lograr la pole position es vital en el Principado y Andrea Kimi Antonelli dio el golpe de efecto a su carrera por el título con el mejor tiempo sobre las calles monegascas. Max Verstappen fue su escolta en una sesión brillante por su parte, los Ferrari quedaron fuera de la primera fila aunque mantienen sus

En el fin de semana en el que cumplen 1.000 Grandes Premios, McLaren ya es plenamente consciente de que no será nada sencillo pelear por las primeras posiciones, más aún cuando las caras no eran nada felices en el momento en el que Lando Norris se despojaba del sotocasco en el box antes de tiempo, obligado a perderse gran parte de la FP2 por lo que aparentemente volvió a ser un problema de fiabilidad con la unidad de potencia. El británico p

Tras su reciente participación en las 24 Horas de Nürburgring, Max Verstappen reveló que está analizando la posibilidad de estar en las próximas 24 Horas de Daytona, tomando en cuenta que dispone del apoyo logístico de Mercedes AMG como de Winward Racing, equipo que ganó la carrera este año en la clase GTD con un Mercedes-AMG GT3 Evo tripulado por Lucas Auer, Indy Dontje, Philip Ellis y Russell Ward. Incursionar en Daytona le serviría co

Repetidamente Max Vertappen ha dicho que no estaría dispuesto a seguir el mismo camino que su padre y hacer una tentativa en los rallyes. El neerlandés se está dando el gustazo de explorar lejos de la Fórmula 1 otras disciplinas del automovilismo. Si ya lo hemos visto recientemente probar un coche de la categoría reina del Super GT o competir en las 24 Horas de Nürburgring con un GT3, parece que en el horizonte se le pueden plantear otras o

Aunque parecía que había acuerdo entre las distintas partes, con la llegada de la Fórmula 1 a Canadá se ha podido saber que los fabricantes no están todavía todos en una misma línea en materia de las decisiones a tomar con las unidades de potencia de la próxima temporada. Recordemos que, tras Miami, la FIA lanzó un comunicado en el que apuntaba que se tomarían medidas ya desde la campaña de 2027 y que en lugar del 50:50 en referencia a