El día de ayer, el ingeniero Tom McCullough anunció su salida de la escudería Aston Martin donde ejercía la función de director del departamento de Rendimiento y Tecnología, cerrando un ciclo de más de una década asociado al equipo de Silverstone al cual llegó cuando se denominaba Force India. McCullough había dejado de tener peso en la toma de decisiones cuando Mike Krack fue removido de su posición de jefe del equipo y reasignado al

Más allá de que resulte una decisión lógica, debido a que GianPiero Lambiase es el ingeniero de carrera de Max Verstappen y Thomas Hart ostenta el puesto de Ingeniero de Carrera asociado al rendimiento de ambos monoplazas de Red Bull, resulta que la escudería austriaca ha acudido a Williams para dejar sin efecto el traslado de Hart a Grove el año que viene, el cual se había negociado en 2025, debido a que no han podido encontrar a un reemp

Australia fue la chispa, Suzuka confirmó las primeras llamas y finalmente Spa-Francorchamps parece haber desatado el incendio. La paciencia con la actual Fórmula 1 se ha agotado al mismo tiempo que el Campeonato Mundial ha llegado al que siempre ha sido uno de sus trazados históricos. La pista de las Ardenas se había marcado en rojo en el calendario sabiendo que iba a ser una dura prueba para la nueva normativa técnica de este 2026, pero la

Parecía un calco absoluto. Si ayer fue Pierre Gasly el que perdió el control del Alpine bajando hacia Stavelot e impactando finalmente contra las protecciones para dar por finalizada la FP2 con una bandera roja que solo se retiró cuando apenas quedaban dos minutos para cerrar la sesión, hoy ha sido el caso de Lewis Hamilton el que ha impactado en el mismo punto que el piloto normando. El británico arrancaba la rueda trasera derecha y dañaba

Con el cielo amenazante ante la posible aparición de las primeras precipitaciones del fin de semana y con el marco inconmensurable que siempre supone la visita el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 al Circuito de Spa-Francorchamps. La penúltima cita antes del parón veraniego nos ha dejado con la sorpresa de ver a Max Verstappen encabezar la primera sesión de entrenamientos libres, en este caso al volante de un Red Bull que recuperaba una espe

Este año, el Gran Premio de Austria coincide con las 24 Horas de Spa, lo que según Stéphane Ratel, CEO del Grupo SRO Motorsports, representará un inconveniente para el futuro en caso de que Max Verstappen quisiera participar en el evento de GT3, tal como ocurrió en las pasadas 24 Horas de Nürburgring. Las declaraciones de Ratel coinciden con la ofrecida por la organización de la carrera en Alemania, que está dispuesta a que no coincida co

Aunque todavía queda gran parte de la temporada por disputar, Nikola Tsolov apunta alto en la Fórmula 2 y con ello alcanzar una superlicencia y la promoción a la Fórmula 1 apoyado por la estructura Red Bull. Si bien Helmut Marko ya no está al frente del programa de pilotos, su exitosa metodología se sigue aplicando, así que el joven búlgaro, de culminar entre los cuatro mejores de la temporada, luce como una opción para un asiento en Rac

La sesión de clasificación del Gran Premio de Austria dio la pole position a un Mercedes perjudicando a Ferrari, en el circuito propiedad de Red Bull y con un accidente de un coche de la marca de la bebida energética. George Russell mejoró bajo una itinerante doble bandera amarilla que le sirvió para hacer la pole por delante de unos Ferrari que habían clavado su estrategia y parecían tener la primera fila asegurada. Max Verstappen se acc

Llegamos al fin de semana del Gran Premio de Austria, octava cita de las 22 que en principio tendrá este Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2026 y como suele ser habitual, la Silly Season está lista para reventar por los cuatro costados tocando a la que es actualmente la ‘reina de corazones’ de la parrilla. Max Verstappen llega a su segunda cita de casa con las dudas que supone ver a un RB22 alejado de la competitividad que el tetracampe

Todo apunta a que Max Verstappen no tendrá opciones de alcanzar el título de pilotos en la Fórmula 1 esta temporada y tras su participación en las pasadas 24 Horas de Nürburgring, donde captó una gran atención mundial, se puede llegar a pensar en que el holandés pudiera participar en otra prueba de GT3 este año, sin embargo, el propio piloto descartó volver a las carreras de GT porque su principal objetivo ya se había cumplido, es deci