17 de marzo de 2019
Honda en el podio, McLaren fuera de los puntos. Desde que estas dos marcas separaron sus caminos al término de la temporada 2017, parece que también desligaron sus fortunas. El equipo de Woking pasó a usar motores Renault y aunque la temporada acabaron por delante de Toro Rosso en la clasificación general, la trayectoria ascendente de Honda les mandaba hacia una inversión de situaciones. Tras el primer Gran Premio de la temporada 2019, Honda tiene a sus dos equipos por delante de McLaren. Red Bull estuvo en el podio mientras McLaren tenía que ver como uno de sus coches debía abandonar con un incendio en la zona del motor. Situación parecida a las vistas hace dos años... pero con intercambio de motores. Sin duda, la imagen del día del domingo del GP de Australia.
6 de marzo de 2019
El Autosport BRDC Award es un premio de importancia relativa pero bien valorado por los medios anglosajones. 30 años de prestigio han dado vencedores relevantes entre una gama amplia de juniors, generalmente salidos de la Fórmula 3 británica aunque también de otros espectros del mundo de los monoplazas. Pilotos como David Coulthard, Dario Franchitti, Darren Turner, Jenson Button, Gary Paffett, Anthony Davidson, Jamie Green, Paul di Resta, Oliver Jarvis, Oliver Turvey, Alexander Sims, Oliver Rowland, Jake Dennis, George Russell, Lando Norris y Dan Ticktum son algunos de los agraciados por un trofeo que cambia las carreras deportivas.
3 de marzo de 2019
McLaren es un equipo histórico en transición. Sin llegar al nivel bajo en el que parece haberse quedado Williams, la escudería de Woking se marca despertar de su letargo con una nueva renovación más allá de Fernando Alonso. Mucha renovación del coche viene en parte por el influjo de nuevas gentes en el equipo inglés, cuyo director deportivo Gil de Ferran no ha dudado en alabar. El ex campeón de la CART evaluó la dirección de la escuadra en pista centrándose más en la renovación técnica para justificar un optimismo moderado nada indicado sobre el asfalto.
27 de febrero de 2019
Fernando Alonso se convierte en embajador de McLaren Racing, según ha anunciado la propia marca esta mañana. El piloto asturiano, que disputó 95 Grandes Premios de Fórmula 1 en el equipo británico en dos etapas distintas de su carrera deportiva, pasa así a desarrollar su vida también fuera de la pista con la escuadra de Woking, con la que se ve colaborando durante mucho tiempo. Ya en la jornada de ayer se confirmó que Alonso lucirá el dorsal número 66 en las 500 millas de Indianápolis, de manera que el protagonismo del bicampeón se mantiene incluso sin subirse al coche... aunque lo hará en el futuro.
19 de febrero de 2019
Segundo día de pruebas, segundo día en que McLaren acaba en la segunda posición. En esta ocasión ha sido Lando Norris el afortunado y optimista piloto del MCL34, en su debut oficial con el equipo en pretemporada. Norris es un piloto divertido y veloz que ha sido cauteloso en sus declaraciones sin dejar de alabar el trabajo del personal de Woking. "Ayer tomamos muchos datos y hoy no hemos tenido sorpresas en mi primer día. Primero he tenido que acomodarme, hemos superado las 100 vueltas y partimos con un punto muy positivo respecto a años anteriores", explicó Norris.
18 de febrero de 2019
La pretemporada arrancó en Montmeló y sorprendentemente, McLaren disfrutó de una jornada estable. El primer día de entrenamientos de 2019 vio el mejor arranque del equipo de Woking en mucho tiempo y Carlos Sainz fue el fiel reflejo de la situación positiva. El madrileño marcó el segundo mejor tiempo a casi cuatro décimas de Sebastian Vettel y se ha desecho en elogios por disfrutar de un coche rápido y fiable en su estreno. "Buen día para empezar, en Woking pueden estar contentos del trabajo", dijo Sainz. "El primer día de test es más importante dar vueltas que ser rápido, disfruto mucho estrenar un coche".
23 de enero de 2019
Pretemporada, algo menos de un mes para comenzar los test invernales y por tanto, mucho tiempo para pensar cómo mantener a los aficionados alerta a las novedades de cada uno de los equipos. Es el caso de McLaren, la cual a través de su departamento Applied Technologies nos vuelve a ofrecer uno de estos conceptos futuristas que se imaginan la Fórmula 1 dentro de “X” años, en esta ocasión, vemos cómo pueden ser los Grandes Premios de 2050.
28 de diciembre de 2018
La temporada 2019 tendrá importantes cambios en las estructuras de los equipos. En McLaren comienzan una nueva etapa, en la que estarán compitiendo con una pareja de pilotos renovada completamente. No es la única novedad significativa del equipo de Woking, puesto que el pasado mes de julio anunciaban que habían llegado a un acuerdo con el entonces director técnico de Toro Rosso James Key.
24 de noviembre de 2018
Última sesión de clasificación del calendario 2018 de la Fórmula 1 y también para Fernando Alonso. El asturiano ha salvado una vez más los muebles a McLaren tras un nuevo año para olvidar. El bicampeón del mundo se tendrá que conformar con partir desde la 15º posición en la parrilla de salida del Gran Premio de Abu Dhabi.
19 de noviembre de 2018
Mika Häkkinen y el McLaren F1 GTR son sin duda dos de los pedazos de historia que nos recuerdan a la mejor era de McLaren. El equipo de Woking anunciaba el sábado del Gran Premio de Brasil que volverán a estar presentes en la Indy 500 el próximo año, en este caso a través de una estructura independiente que previsiblemente tendrá lazos con Chevrolet y con la que persiguen que esta nueva era del fabricante británico tenga también cierta extensión y visibilidad en Estados Unidos a pesar de que los resultados en Fórmula 1 distan mucho de ser los de las épocas doradas del equipo.