El habitualmente bonito Gran Premio de Singapur no tuvo tanta dosis de emoción y adrenalina en su edición de 2018, ya que la carrera estuvo decidida prácticamente desde el primer minuto en la zona alta. Un accidente inicial ayudó a que algunos pilotos tomasen estrategias diferentes con la intervención del Safety Car y uno de los equipos que acertó fue McLaren. Fernando Alonso partió bien y tomó la anomalía estratégica al disponer de los ultrablandos en la salida en lugar de los desgastables hiperblandos, alargando su detención y rodando bien en solitario para cruzar la meta séptimo en el fin de semana más productivo de McLaren en puntos desde abril.

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En el trazado de Marina Bay todo es posible. Una vez más Fernando Alonso lo ha vuelto a hacer. El bicampeón del mundo ha aprovechado que las peculiares características del trazado de Marina Bay no perjudican tanto al McLaren y ha sido capaz de sacar el máximo partido a su monoplaza. De esta manera, ha situado al MCL33 en la undécima posición en la sesión de clasificación del Gran Premio de Singapur.

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Fernando Alonso ha vivido otro día extraño en Monza. Se esperaba que el piloto de McLaren cayese en la Q1 del GP italiano hasta que los errores de varios equipos y una mejora en el set-up del MCL33 ha dejado al español en la Q2, una sesión inesperada apenas un día antes. El incidente con Kevin Magnussen dejó al asturiano 13º, en la estacada de la zona media y con posibilidad de retroceso en la carrera dominical.  "Preparaba mi vuelta buena en la Variante Ascari, es donde solemos levantar el pie y respetar las distancias respecto a los demás. Su decisión hizo que no completase mi vuelta", explicó en relación al problema con el danés.

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Fernando Alonso encara su parte final como piloto de Fórmula 1 y se encuentra en una situación difícil de explicar. El asturiano se despedirá de Monza en unas condiciones particulares, sin opciones de pelear por nada significativo y con posibilidades casi nulas de alcanzar la zona de puntos. La velocidad pura del circuito italiano es un escenario de malas sensaciones para McLaren, cuyo coche adolece de velocidad en recta y de cierto cariño en las curvas y del que Alonso espera condiciones climatológicas cambiantes.

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El regreso a la acción de la Fórmula 1, siendo una vez más el trazado de Spa-Francorchamps el escogido para ello, no ha sido tal y como estaba previsto en McLaren.  Este es el caso de Fernando Alonso que ha tenido un fin de semana más que complicado desde la primera jornada. El asturiano se ha visto obligado a retirarse tras un incidente en el inicio de la carrera.

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El mes de agosto no ha sido un mes de buenas noticias para los pilotos españoles, a pesar del anuncio del fichaje de Carlos Sainz por McLaren. El piloto madrileño perdió primero su volante en Renault y luego no fue el hombre elegido para Red Bull, lo que le llevó a la 'única' opción de ir a Woking. En cuanto a Fernando Alonso, es más debatible si su marcha de la Fórmula 1 es una buena noticia, aunque desde luego no en concepto en la categoría reina. El agosto terrible de los españoles siguió en la sesión clasificatoria del GP de Bélgica, con ambos quedando eliminados en la Q1. Aunque Sainz y Alonso terminaron en décimo sexta y décimo séptima posición respectivamente, ganarán dos puestos por las sanciones a Bottas y Hülkenberg por cambio de componentes.

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La temporada 2018 no está siendo nada fácil para el equipo McLaren. Los de Woking han visto como los problemas en el nuevo monoplaza han ralentizado el desarrollo del MCL33. De este modo, pese a que han dado un paso hacia adelante respecto el año pasado, los resultados no acompañan.

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Fernando Alonso salió de la sesión de clasificación con dos caras relativamente distintas. El enésimo corte de radio dejó al de McLaren como un piloto cabreado en el calor del momento, nada que ver con la imagen que quiso reflejar a los medios de comunicación unos minutos después. Quedó el español undécimo por segundo GP consecutivo, aunque las lejanas seis décimas de Alemania no se asemejan a los cambios meteorológicos en Hungría, dónde Alonso podría haber entrado en Q3 con un poco más de habilidad.

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La vuelta de Alemania al calendario de la Fórmula 1 ha puesto contra las cuerdas a más de un equipo. Fernando Alonso ha tenido un Gran Premio para olvidar en el que ha estado batallando en todo momento. El asturiano se ha tenido que retirar en la última vuelta tras un error de estrategia de McLaren con la llegada de la lluvia.

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Fernando Alonso resolvió bien una nueva situación difícil en Hockenheim, circuito en el que ni él ni Stoffel Vandoorne han parecido encontrarse cómodos en todas las sesiones anteriores. El ovetense tenía en mente pasar a la Q2 y ha clasificado 11º, una posición imprevista que genera optimismo si no fuese por las circunstancias en las que se ha obetnido. Y es que los problemas mecánicos de los demás han aupado la posición de un Alonso que ha rozado la Q3 pero se ha quedado a medio segundo de Sergio Pérez, Charles Leclerc y Carlos Sainz, una distancia insalvable y nada cercana respecto a la lucha habitual de la zona media.

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