Audi Sport confirmó a la delegación que estará el próximo mes de noviembre en Japón para competir en el circuito de Fuji frente a los Super GT. Destaca en la lista René Rast, el campeón del DTM de esta temporada, le acompañarán Mike Rockenfeller, quien finalizó en la cuarta posición del campeonato, Loïc Duval y Benoît Tréluyer, quien aceptó la invitación de unirse al equipo, a pesar de estar tres años alejado de las competiciones.

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Después de lo sucedido en Lausitzring se esperaba un duelo fratricida entre René Rast y Nico Müller en la lucha por el cetro del DTM 2019, pero la incertidumbre ha quedado liquidada este pasado fin de semana en Nürburging, donde el alemán conquistó su segundo título sin necesidad de tener que esperar a la traca final de Hockenheim. Una victoria el sábado unida a la peor carrera del año de Müller allanó el camino hacia el alirón definitivo 24 horas más tarde.

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El dominio de Audi en esta temporada 2019 del DTM ha venido siendo casi aplastante y como consecuencia de ello la casa de los cuatro aros ya es campeona de marcas, pero no por ello Marco Wittmann dejaba de tener opciones de título gracias a sus cuatro triunfos. Sin embargo las dos carreras en Lausitzring, antepenúltima cita del DTM 2019, terminaron de sepultar sus opciones y dejar todo preparado para un duelo René Rast-Nico Müller en Nürburgring y Hockenheim.

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El pasado fin de semana, en las dos fechas celebradas en el EuroSpeedway Lausitz, Audi completó ambos podios, René Rast (Audi Sport Team Rosberg), Robin Frijns (Audi Sport Team Abt Sportsline) y Mike Rockenfeller (Audi Sport Team Phoenix), se repartieron los honores lo que significó que, a falta de cuatro fechas para finalizar el calendario, Audi es matemáticamente el campeón entre los fabricantes. Y es que a pesar del cambio en el reglamento técnico, la marca de los cuatro aros volvió a imponerse en el DTM por tercera ocasión en los últimos cuatro años.

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27 de agosto de 2019

Segundo y primero. Arrasando además el domingo. Después de lo visto este pasado fin de semana en Brands Hatch se hace muy difícil pensar que a René Rast y Audi se les pueda escapar algún título en el DTM 2019. Pese a la victoria de Marco Wittmann en la primera carrera la cita británica del DTM fue prácticamente redonda para Rast, que además se vio escoltado por sus compañeros en la jornada del domingo. Dani Juncadella volvió a ser punta de lanza de Aston Martin.

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Como incentivo o premio para el ganador del campeonato, Gerhard Berger, director del DTM, aspira que se establezca alguna relación con una escudería de Fórmula 1 para organizar una prueba. De esta forma, el campeón del turismo alemán rodaría con un monoplaza de la máxima categoría. Para el actual líder del DTM, René Rast, la idea es muy buena, sin embargo, si no existe mayor interés desde la Fórmula 1, todo quedaría en una simple aspiración de Berger.

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Olvidando el experimento nocturno de la temporada 2018 el DTM regresó este pasado fin de semana a Misano, donde una vez más (ya van tres de tres) Audi y BMW se repartieron los triunfos como buenos hermanos mientras Aston Martin sufría más que nunca. Las victorias recayeron en Marco Wittmann y Nico Müller, mas sale reforzado de Italia René Rast al no bajarse del podio y ver a Marco Wittmann abandonar en la segunda carrera.

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El esperado debut de Aston Martin en el DTM podría ser un tanto traumático en términos de rendimiento según comunicó el experimentado René Rast, quien está con Audi, constructor con el cual alcanzó el título en 2017 y el subcampeonato el año pasado. Expresó, tras las pruebas, que el Vantage no parece ser tan competitivo como sus rivales, así que por tal razón no está convencido de que Aston Martin pueda luchar desde el principio por las victorias.

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Sin cambios en la alineación de seis pilotos que defenderán los colores de Audi Sport en la próxima temporada del DTM. La firma de los cuatro aros ha confirmado que su estructura se mantendrá inalterada, con Rene Rast (único piloto de los de Ingolstadt que ganó este 2018 e incluso llegó a asomarse al título tras una gran racha de victorias encadenadas) y Jamie Green dentro del Team Rosberg, mientras que Robin Frijns y Nico Muller harán lo propio con ABT Sportsline y Phoenix con Loïc Duval y Mike Rockenfeller.

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Ni las seis victorias consecutivas en la recta final de la temporada por parte de René Rast ni los polémicos límites de presiones impuestos por Hankook han evitado que Mercedes-Benz se despidiera del DTM por todo lo alto. A los títulos de marcas y pilotos conquistados ya en Red Bull Ring se sumó este domingo la corona de pilotos, que fue a parar a manos de Gary Paffett. Su tercer puesto en la última carrera del año bastó para neutralizar el triunfo de Rast.

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