El pasado fin de semana el Circuit de Barcelona-Catalunya fue el escenario de la última cita de la temporada -quizás la última hasta nuevo aviso- de la SEAT León Eurocup. Aprovechando la importante presencia de la marca española en el circuito catalán, en Diariomotor Competición nos desplazamos para poder escuchar las opiniones de Xavier Carrasquilla, responsable comercial de SEAT Sport y uno de los hombres que más al quite de todo lo que sucede con las actividades deportivas de la marca.

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La cancelación de la Renault Sport Trophy de cara a la próxima temporada cayó como una jarra de agua fría sobre el mundo del automovilismo. Pero según parece, podría no ser la única categoría en desaparecer de cara a 2017, ya que SEAT se replantea el futuro de la León Eurocup y su utilidad dentro de la estrategia de mercado sobre la marca. Así lo contaba a Diariomotor Competición Xavier Carrasquilla, responsable comercial de SEAT Sport, en una entrevista que podréis leer mañana.

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La cita de las TCR International Series como teloneras de las 6 Horas de Spa del Mundial de Resistencia 2016 sirvió para que Pepe Oriola retomara el liderato de la general perdido en Portugal. No fue ni mucho menos un gran fin de semana del español, pero la irregularidad de los favoritos le permitió ser el segundo piloto que más sumó y colocarse en cabeza del campeonato. Los triunfos fueron para Aku Pellinen y Jean-Karl Vernay.

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Desde que acabó la temporada 2015 le he dedicado en Diariomotor Competición cerca de una veintena de artículos a los TCR, ya fuera por su inclusión en nuevas categorías, la actualidad de las International Series (su campeonato faro) o los rumores sobre nuevas marcas interesadas. Y aún así mi querido Fernischumi me preguntó que cómo no me animaba a escribir una especie de previa de la temporada que arranca este fin de semana en Bahréin. Recojo el guante, porque de verdad no me canso de hablar de estos cacharros.

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Pocas horas después de que su hermano Jordi desvelase sus planes para esta temporada, Pepe Oriola ha sido confirmado por Craft Bamboo como uno de sus pilotos para las TCR International Series 2016. El piloto catalán, subcampeón en 2015, repetirá así con el mismo equipo y al volante de un SEAT León Cup Racer, manteniendo una larga relación en competición con la marca de Martorell.

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Después de presentarlo mediada la temporada y lograr de la mano de Pol Rosell una victoria en su debut en competición, el Volkswagen Golf GTI TCR aspira a todo en 2016. Desde la joya de la corona, las TCR International Series, a los distintos certámenes regionales y nacionales, el SEAT León Cup Racer tendrá al enemigo en casa dado que se trata de un coche parido en las mismas instalaciones de SEAT Sport.

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La primera edición de las TCR International Series llegó a su fin este pasado fin de semana en el marco del Gran Premio de Macao, donde se jugaron el título Pepe Oriola, Jordi Gené y Stefano Comini. Y pese a los intentos de los españoles de Craft Bamboo, el helvético, excampeón de la Mégane Trophy, aguantó todas las perrerías habituales en una carrera clásica de turismos para llevarse el título en un campeonato que a mediados de temporada amenazaba con abandonar por falta de presupuesto.

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Tres pilotos salen de Tailandia aún con opciones de alzarse con el primer título en TCR International Series. Stefano Comini aguantó en cabeza pese a acudir lesionado a Buriram y podrá defender el liderato en las calles de Macao frente a Pepe Oriola y Jordi Gené, los únicos aspirantes aún con opciones después de que un fin de semana discreto apeara definitivamente a Gianni Morbidelli y Kevin Gleason de la pugna.

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La última cita de las TCR International Series 2015 en Europa fue muy positiva para los tres pilotos españoles presentes en Red Bull Ring, escenario incluido a última hora en el calendario por la cancelación de la visita a Argentina. A Pepe Oriola y Jordi Gené se unía en esta ocasión Pol Rosell, mientras que Campos Racing se perdía su segunda cita de la temporada, quedándonos sin los Opel Astra en pista. Por otra parte, reapareció el Ford de Proteam con escaso éxito.

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Con una nota de prensa del brazo de competición de Volkswagen la marca alemana ha dado su bendición al Golf TCR que Engstler estrenará este fin de semana en la cita que las TCR International Series disputarán en Red Bull Ring. El equipo alemán ha desarrollado con prisas este nuevo coche después de que el campeonato decidiera derogar el permiso mediante el cual compitieron a inicios de temporada con el Audi TT copero.

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