El día de hoy estaban pautadas la dos conferencias de prensa organizadas por la FIA, allí estarían Kimi Räikkönen en la de pilotos y Maurizio Arrivabene en la de jefes de escuderías. Sin embargo, ambos no asistieron porque Ferrari está de duelo por la muerte de Sergio Marchionne. El silencio de la escudería italiana fue respetado por las autoridades, pero aclararon que el protocolo deberá volver a la normalidad tanto para la clasificaci�

El comunicado con el que FCA comunicaba a sus trabajadores el delicado estado de salud de Sergio Marchionne finalmente fue el anuncio del inevitable desenlace sucedido hoy. Sergio Marchionne fallecía en el Hospital Universitario de Zúrich a los 66 años después de complicaciones postoperatorias que habían llevado a que su salud empeorara “inesperadamente y de forma muy negativa”. Dichas complicaciones habían surgido tras una una cirugía

El piloto finlandés de 38 años, con 16 temporadas y 276 grandes premios a cuestas en la Fórmula 1, admitió en Mónaco que espera continuar otra temporada junto a Ferrari, desestimando los rumores acerca de su retiro o de algún precontrato con otro piloto para que sea su reemplazo. Argumentó Räikkönen que todavía siente pasión y se divierte al correr, por tal razón puede prescindir de todo lo demás para centrarse en los objetivos de su

Las reiteradas amenazas de Sergio Marchionne, en nombre de Ferrari, de irse de la Fórmula 1 si Liberty Media aplica una política de límite de gastos han ido menguando ya que, como explicó Marchionne, los representantes de Liberty Media han comprendido que condicionar y restringuir los programas que tienen los fabricantes, por creer que con esa política se originará una mayor igualdad en el campeonato, lo que traerá consigo será el desinte

A diferencia de sus antecesores, el SF71H, el actual monoplaza de Ferrari, ha sido capaz de registrar tiempos de pole, liderar el mayor número de vueltas y mostrarse competitivo en todo tipo de circuito, lo que demuestra que el trabajo realizado por Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, junto al departamento técnico, ha sido extraordinario. Para Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, el coche ha sido el más prometedor que ha presentado la es

El piloto alemán restó importancia a lo observado durante las recientes pruebas de pretemporada, enfatizando en el hecho de que las escuderías más fuertes no se mostraron consistentes en sus ritmos de carrera, por tal razón minimiza cualquier análisis hecho por la prensa que señale al SF71-H como un monoplaza al que le costará alzarse con el campeonato. Según lo que pudo experimentar Vettel, el nuevo Ferrari constituye una gran base para

No falla a su cita. Sergio Marchionne no pierde la oportunidad para ejercer presión en nombre de Ferrari sobre los responsables del Mundial de Fórmula 1. El presidente de Ferrari ha aprovechado su presencia en el Salón del Automóvil de Ginebra donde se ha presentado el nuevo Ferrari 488 Pista, para volver a amenazar con la posibilidad de que Ferrari abandone el campeonato si el fabricante italiano no está de acuerdo con la nueva reglamentaci

En su presentación, Ferrari no tuvo necesidad de ocultar sus propuestas técnicas porque simplemente sus rivales no podrán copiarlas con facilidad ya que no se trata de adaptar apéndices aerodinámicos, alerones u otras piezas intercambiables. Si los radicales conceptos del nuevo SF71H resultan efectivos, los italianos serán pioneros en implementar una nueva arquitectura y refrigeración de los componentes internos, situación que convertirí

Desde Italia aseguran que el Ferrari de esta temporada volverá a exhibir un predominio rojo similar al de 2007 y apenas tendrá una ligera franja gris, como la que decora a las Ducati Desmosedici de MotoGP. Será un retorno a la cultura y a la tradición que fundó Ferrari ya que el coche no tendrá áreas blancas, el banco Santander retiró el patrocinio y Philip Morris anunciará un producto distinto a los cigarrillos convencionales. También

A través de su cuenta en Instagram, @kimimatiasraikkonen, el piloto finlandés de la escudería Ferrari presentó su casco para esta temporada, en el que destaca una modificación en su esquema de colores ya que se advierte la presencia del azul sobre un novedoso diseño de fondo negro. El casco conserva el tono rojo que ha utilizado Räikkönen desde su regreso a Ferrari. También se mantiene el apodo Iceman en la zona posterior. Tal como se