Ya que le dimos cobertura bajo su primera forma, justo es que nos hagamos eco de la modificación final. El Lamborghini Huracán GT3 con el que Álvaro Lobera y Fernando Navarrete defenderán los colores de España en los FIA Motorsport Games 2019 de Vallelunga ha pasado del blanco al negro. Sí irá de blanco aunque con la inesquivable banderja rojigualda el Peugeot 308 TCR de Gonzalo Martín de Andrés en el mismo evento.

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20 coches serán los que conformen la parrilla de turismos de los primeros Motorsport Games, que se celebrarán dentro de dos semanas en el trazado italiano de Vallelunga. Ya sabíamos de la participación de España en esta categoría, con Gonzalo Martín de Andrés al volante del Peugeot 308 TCR que habitualmente pilota en el CER, pero nos quedaba por conocer a sus rivales, entre los cuales habrá algunos rostros conocidos del WTCR.

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15 de octubre de 2019

Si hace unos días conocimos a los representantes de España en el apartado de GT de los Motorsport Games de la FIA que tendrán lugar en Vallelunga entre el 31 de octubre y el 3 noviembre, hoy le ha tocado el turno al resto de la expedición inscrita por la Real Federación Española de Automovilismo. A Fernando Navarrete y Álvaro Lobera se sumarán Gonzalo Martín de Andrés en turismos y Belén García en Fórmula 4.

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Desde el primer momento seguimos con curiosidad los Motorsport Games ideados por SRO y la FIA. Tras el éxito de la Nations Cup celebrada en Bahréin a finales de 2018, Stéphane Ratel decidió ampliar el abanico de disciplinas y sumar a los GT, turismos, F4, drifting, slalom con karts y simracing. Y las federaciones nacionales han respondido, decidiendo inscribirse España en tres disciplinas.

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13 de septiembre de 2019

Ya está aquí la mayor cita del mundo de los GT, la joya de la corona del imperio de Stéphane Ratel, el campo de batalla principal de todos los fabricantes involucrados en la categoría GT3 y la prueba más importante del Intercontinental GT Challenge y las Blancpain GT Series: las 24 Horas de Spa. Y como es habitual en las carreras de SRO, se podrán ver íntegras a través de YouTube desde las 16:30 CET de este sábado.

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Lo comentábamos hace un par de días. Del mismo modo que las 24 Horas de Le Mans son el lugar en el que el ACO habla de sus nuevos proyectos, SRO explota al máxima la semana de las 24 Horas de Spa, la joya de la corona de la categoría GT3 y sus campeonatos para desvelar sus nuevas ideas. Y la conferencia de prensa organizada por Stéphane Ratel no defraudó, yendo mucho más allá de presentar calendarios para la próxima temporada.

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Además de celebrar sus jornadas de test y desvelar la lista de inscritos para la edición 2019 las 24 Horas de Spa nos tenían preparada una sorpresa más para esta semana. Y es que contarán con un invitado muy especial. Habitualmente abiertas a coches con homologación nacional y Porsche con especificaciones de copa, este año la cita estrella de las Blancpain GT Series contará con un 911 homenaje a Herbie, el mítico Escarabajo de la factoría Disney.

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Hace ya unos años que las Blancpain GT Series en su variante de resistencia son el certamen internacional con mayor concentración de pilotos españoles y su cita estrella, las 24 Horas de Spa, es aún más propensa a atraer pilotos y equipos no habituales en el campeonato a tiempo completo. Por ello no debe extrañar que la nómina de compatriotas inscritos para la edición 2019 de la prueba belga se haya elevado hasta siete pilotos según la lista hecha pública por SRO a tres semanas de su disputa.

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Con su tradicional test oficial de pretemporada ya en marcha en Paul Ricard, SRO ha decidido desvelar sus listas de inscritos para las Blancpain GT Series, la Endurance Cup y el renombrado World Challenge Europe, antigua Sprint Cup. No hay enormes variaciones en cuanto a números, si bien vemos algo de baile en cuanto a marcas, una ligera mejora al sprint y algún coche menos en resistencia.

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Ya es conocido por todos los aficionados a los GT el afán de Stéphane Ratel por crear cuantos más campeonatos y eventos mejor. Y este fin de semana presenciamos el nacimiento de uno más. Con el fin de alejar a los amateurs de la Copa del Mundo de GT en Macao, FIA y SRO crearon un nuevo evento por países reservado a pilotos plata y bronce y el circuito de Sakhir en Bahréin albergó su primera edición, con triunfo de un país tan atípico como Turquía.

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