Todas las noticias de Honda

Esta moto será un verdadero avión, con motor V3 y turbo eléctrico. Se trata de uno de los proyectos más emocionantes de Honda, que hace ahora un año nos revelaba un nuevo concepto mecánico de alta tecnología, que recuperaba una solución ya empleada por Honda en el pasado, la del motor V3, combinándola con soluciones tremendamente exóticas en una moto, como el empleo de un "turbo" (en términos estrictos se trataría de un compresor) de

Que las motos de origen chino han entrado en España como un elefante en una cacharrería es una realidad aplastante. Y que lo han hecho compitiendo en precio, en uno de los mercados más sensibles al vil metal, es otra realidad incontestable. Pero también es una realidad que las marcas más reconocidas y de renombre están reaccionando y luchando ante esta ofensiva sin parangón. Y gracias a esta lucha, es posible estrenar una moto de altísima

Estamos viviendo un verdadero auge de las aventureras y el todoterreno sobre dos ruedas. Fundamentado principalmente en dos razones, el de un catálogo cada vez más extenso - y accesible - motivado especialmente por las marcas chinas y por la reacción de las marcas tradicionales, que no solo están reforzando sus gamas, sino también aumentando las propuestas para todos los públicos, a menudo con promociones realmente jugosas. El dilema de

Última tecnología en una moto que, aunque parezca antigua, tiene la base más deportiva de Honda. Y es que, en un interesante giro de los acontecimientos, una de las naked más aspiracionales del mercado, la espectacular Honda CB1000 Hornet, acaba de recibir una hermana de espíritu clásico y retro que la convertirá en la más exótica del catálogo naked de la marca japonesa. Y eso no es todo. En tan solo unos días podríamos descubrir má

En muchas ocasiones pecamos de visión de túnel, pero la realidad es que el mercado mundial de motos tiene auténticas joyas de las que estamos privados - en el caso de los coches es aun mas obvio y "flagrante". Y en mercados como China hay auténticos diamantes en bruto. Es el caso de la moto de la que os queremos hablar hoy. Con apenas 16,3 CV y calidad japonesa, es la trail aventurera barata para el carnet A2 que España necesitaría - os gar

Un crossover viajero y el avión de dos ruedas definitivo. Honda se prodiga por tener en su catálogo una de las mejores motos - probablemente la mejor - para llegar al fin del mundo, a los terrenos más inexplorados, y regresar con la moto entera de una pieza, con un producto como Africa Twin. Y todo apunta que ahora quiere reforzar su gama más viajera, pero también asfáltica, con un verdadero avión de dos ruedas y un crossover que amenaza a

Podemos pensar que un SUV ni puede ser un coche divertido ni eficiente. Razonamientos a fin de cuentas lógicos y sensatos, pero existen coches que demuestran que esa combinación sí es posible. Y es que por 225 euros al mes podemos hacernos con uno de los SUV menos SUV, un coche con etiqueta ECO, casi 200 CV y un consumo combinado de 5,8 l/100 km. Es el coche que demuestra que los SUV pueden ser divertidos Cuenta con uno de los mejores ch

Una moto sencilla y barata para toda la vida. Eso es lo que propone la que hoy nos ocupa, una Honda que por si no fuera poco acaba de actualizarse, sin tocar su precio, sin abandonar su filosofía original. La filosofía de ofrecer una moto dura como una roca, con un mantenimiento ridículo, con una autonomía espectacular por disponer de un motor con unos consumos ínfimos y un depósito realmente grande para su cilindrada y, sobre todo, un prec

La Honda Rebel 1100 vuelve a escena en 2026. Lo hace sin grandes cambios -se actualizó a fondo el año pasado- pero sí con algunos ajustes de brocha fina y nuevos colores. La CMX1100 -la Rebel normal- y la CMX1100SE comparten la misma base. Hablamos de un chasis tubular de acero y un motor bicilíndrico de 1.084 centímetros cúbicos, con cigüeñal a 270° y culata Unicam, que entrega 87 CV de potencia máxima y un par de 98 Nm a solo 4.75

Los coches HEV tienen, por norma general, nombre y apellido, y el primero es Toyota. Algo normal a fin de cuentas, pero que también ha provocado que la competencia se ponga las pilas. Y prueba de ello es nuestro protagonista, un coche híbrido con etiqueta ECO, consumo de 4,7 l/100 km y un precio de 230 euros al mes pero con un añadido: tiene el mejor chasis de su segmento. Es un fiable coche con consumo de mechero, etiqueta ECO y, además, di