Todas las noticias de Honda

La Honda Rebel 1100 vuelve a escena en 2026. Lo hace sin grandes cambios -se actualizó a fondo el año pasado- pero sí con algunos ajustes de brocha fina y nuevos colores. La CMX1100 -la Rebel normal- y la CMX1100SE comparten la misma base. Hablamos de un chasis tubular de acero y un motor bicilíndrico de 1.084 centímetros cúbicos, con cigüeñal a 270° y culata Unicam, que entrega 87 CV de potencia máxima y un par de 98 Nm a solo 4.75

Los coches HEV tienen, por norma general, nombre y apellido, y el primero es Toyota. Algo normal a fin de cuentas, pero que también ha provocado que la competencia se ponga las pilas. Y prueba de ello es nuestro protagonista, un coche híbrido con etiqueta ECO, consumo de 4,7 l/100 km y un precio de 230 euros al mes pero con un añadido: tiene el mejor chasis de su segmento. Es un fiable coche con consumo de mechero, etiqueta ECO y, además, di

Honda sigue mimando su exitosa familia de cuatro cilindros y 650 centímetros cúbicos. Para 2026, las CB650R y CBR650R no cambian en lo esencial -ni falta que hace-, pero sí estrenan una nueva paleta de colores que actualiza su imagen sin alterar su fórmula de éxito. Porque si algo funciona, ¿por qué cambiarlo? Esa fórmula del éxito tiene por corazón un motor tetracilíndrico de 95 CV, un buen equilibrio entre deportividad y uso cotid

Comodidad y diseño espectacular pueden ir de la mano. Con eso en mente, Honda creó la PS250, también llamada Big Ruckus. 20 años después, quieren repetir fórmula presentando la Honda Square X125, una scooter barata con el asiento más cómodo que un sillón de casa. La scooter barata con fiabilidad Honda que merecemos Estas son las primeras imágenes de la Honda Square X125, una scooter todoterreno (aunque los neumáticos son lo más todo

Grandes nombres y referencias del todoterreno: GS, Africa Twin, Ténéré. Junto a ellas empiezan a colarse nombres que, aunque aún no gocen de su legado y trayectoria, de su propuesta premium, si están reventando el mercado, como la Voge 900 DSX o la Zontes 703F. Pero el modelo que verdaderamente está reventando el mercado es mucho más modesto, barato, y cotidiano. China plantea un reto a Honda y Yamaha Se llama Zontes 368G y es la he

Parece una moto antigua. Pero es lo último en tecnología de Honda, un nuevo integrante de su gama naked que integra la tecnología puntera de la gama alta de la casa, y del espíritu más moderno y streetfighter de la Honda CB1000 Hornet, con el estilo más clásico de la casa, para una de esas motos definitivas que podría y debería durarnos toda una vida. Lo último de Honda y su gama naked clásica Tiene más cilindros que tu coche.

China recoge los frutos de las japonesas que, como Honda, abogaron por un estilo de moto versátil y polivalente, pensado para la ciudad y la carretera, pero con cierto grado de capacidades para desenvolverse en una pista sin asfaltar. Hoy no hablamos de la radical Honda X-ADV, sino de un producto más accesible y razonable, que bajo la denominación Honda ADV 350 nos propone el que probablemente sea uno de los mejores SUV de dos ruedas del merca

Capacidades todoterreno, prestaciones deportivas, confort de scooter GT. Eso es lo que prometía Honda con uno de sus productos estrella y, sin duda, aspiracionales, que efectivamente consigue esa practicidad y usabilidad superior a la de cualquier trail y capacidades aventureras superiores a las de cualquier scooter de corte aventurero. Y ese toque de diferenciación hace mucho. Especialmente en un momento en el que las trail están viviendo un

Las motos scrambler eran motos de carretera, aligeradas y adaptadas a un uso mixto fuera del asfalto. Una especie de precursoras de las trail que nacieron en Reino Unido, y que se han popularizado enormemente en los últimos tiempos. Son motos muy bonitas, con detalles de diseño retro y un aspecto más bien minimalista, además de una parte ciclo cuidada. Como buenos accesorios de moda, pueden ser motos carísimas. Sin embargo, esta moto es ahor

China está pegando fuerte. Y de un tiempo a esta parte sus motos se han erigido en grandes éxitos, siguiendo el ya conseguido anteriormente por las taiwanesas de la otra China, la no continental, figurando en todas las listas de las más vendidas, con un aluvón de marcas que están encontrando un panorama favorable. Hay vida más allá de las motos chinas y taiwanesas Pero merece la pena recordar dos puntos. El primero, que algunas de la