Todas las noticias de Opel

44 años - se dice rápido - son los que lleva de trayectoria el coche que hoy nos ocupa, una de las referencias del Made in Spain que, en un mercado dominado por SUV, y con cada vez menos sitio para utilitarios polivalentes de tamaño contenido, sigue reivindicándose como una de las compras inteligentes y, sobre todo, como ese coche con el que cientos de miles - ¿tal vez millones? - de españoles aprendieron a conducir. Opel sigue ofreciend

Los coches nuevos hace tiempo que dejaron de ser realmente baratos. Hubo un tiempo en que un Dacia Sandero partía en el entorno de los 6.000 euros, y hoy supera ya los 12.000 euros. Es cierto que los coches son más caros porque también son mucho mejores. Y por eso mismo es importante analizar a aquellas propuestas que aún se mantienen en precios que, dentro de la subida de precios experimentada en los últimos años, siguen siendo razonabl

Corrían los años noventa y se produjo un verdadero auge y popularización de los todoterreno, que mucho antes de que nacieran lo que después denominaríamos como SUV comenzaron no solo a acercar este tipo de vehículos a un público más extenso, sino también a que cada vez se hicieran más populares como vehículos familiares, por su espacio a bordo. Opel Frontera clásico (A/B) [gallery] Hoy volvemos a poder acercarnos a un concesi

Los acuerdos comerciales entre fabricantes de automóviles es algo muy habitual en el mundo del motor ya estén en un mismo grupo empresarial o bien para el desarrollo de proyectos puntuales. Hay muchos ejemplos visibiles en la actualidad aunque algunos de ellos, por desconocidos, nos llaman poderosamente la atención. Un claro ejemplo es el modelo que hoy te traemos, el primer siete plazas de Subaru que posiblemente no sabías que existía. Un

Acabó el mes de enero y, con ello, un mes más en el que el MG ZS se sigue colocando como uno los SUV más vendidos de España, concretamente del tercero más vendido. No obstante, no todo es ZS cuando se trata de encontrar un SUV barato. De hecho hay modelos que, según las necesidades del comprador, pueden ser mucho más recomensables. Uno de ellos, si lo que se pone en valor es una practicidad por encima de la media, es el que nos queremos

Uno de los SUV más esperados. Porque si miramos al mercado no es sencillo, aunque haberlos haylos, encontrar algún SUV - fabricado en Europa - que combine un motor híbrido de 48 V, un espacio más que razonable y un buen maletero suficientes para toda la familia, e incluso la posibilidad de configurarlo con 5 o 7 plazas, con un precio de partida por debajo de los 20.000 euros. 19.900 €, híbrido, 5 o 7 plazas De todoterreno a SUV econ�

Antonio Filosa ha asumido uno de los mayores retos industriales del automóvil a día de hoy: reconducir Stellantis tras la etapa Tavares, marcada por la obsesión por los márgenes, la tensa relación con proveedores y concesionarios, y una estrategia que, bajo el liderazgo de Carlos Tavares, priorizó la rentabilidad a corto plazo frente al volumen. El nuevo CEO plantea ahora un giro radical que busca devolver competitividad a un grupo de seis

El mercado de los coches compactos tradicionales ya no es tan grande y popular como lo era antaño. Esta es una realidad incontestable, y la culpa, como ya supones, es de los todocaminos. Con todo, aun existen grandes instituciones en el segmento, especialmente en el mercado europeo. Coches como el Volkswagen Golf, el SEAT León, el Peugeot 308, o el protagonista de hoy: el Opel Astra. Ya desarrollado bajo el paraguas de Stellantis, el Opel Astra

Imagina que buscas una furgoneta para camperizar y que Opel te planta esta cosa azul con un motor turbodiésel en condiciones y que cuesta menos que un Toyota Corolla Cross. Es la Opel Vivaro VPC, una furgoneta con estética y utilidades brutal que querríamos haber tenido en nuestras carreteras. Opel Vivaro VPC, una furgoneta de carga deportiva con interior listo para camperizar Mirándola de sopetón en las fotos no dirías que es un modelo a

Regresa un mito. Regresa el Opel Frontera. Ya no es el todoterreno de antaño, pero sí uno de los coches más interesantes que podremos comprar en 2025. Un SUV de tamaño compacto, con un maletero más que razonable para sus dimensiones exteriores y la posibilidad de comprarlo con 5 o 7 plazas. Estará disponible con una mecánica híbrida o una opción completamente eléctrica. Pero lo mejor, sin duda, es su precio. El SUV por el que merecí