España se está convirtiendo en la puerta de entrada de las marcas de coches chinas en Europa, ya no solo con la presencia cada vez mayor de fábricas que ensamblan sus coches, sino también con un mercado que ha acogido con los brazos abiertos al aluvión de marcas que están desembarcando en Europa y que están vendiéndose especialmente bien en España.
- SUV híbrido europeo con cambio automático de serie y etiqueta ECO.
- Hasta 7 plazas y un maletero de 460 litros en un tamaño compacto.
- Una alternativa racional y de marca alemana a los SUV chinos.
Europa necesita coches de precio razonable… fabricados en Europa. Y es ahí precisamente donde entra en juego este Opel, una propuesta que apostaba por la máxima racionalidad, para conseguir un coche de precio razonable que goce de un gran maletero para su tamaño, de alternativas de 5 y 7 plazas, y motor híbrido desde la versión más económica.
El SUV que necesitaba Europa tiene buen maletero y hasta 7 plazas
Un SUV económico, pero amplio para su tamaño. El Opel Frontera mide aproximadamente 4,39 metros y ofrece un maletero de 460 litros en configuración de cinco plazas, una capacidad superior a la habitual en SUV compactos de tamaño y precio similar.
| Longitud | 4,39 metros |
| Maletero | 460 litros |
| Configuración | 5 o 7 plazas |
Disponible incluso con tres filas de asientos. No obstante, la opción de 7 plazas está reservada a la línea GS y añade versatilidad para familias numerosas o quienes necesiten plazas adicionales de forma ocasional.
Maletero y plazas traseras del Opel Frontera:
Siempre lo he dicho y siempre lo diré. El mero hecho de que el Opel Frontera disponga de tercera fila de asientos – aunque no la necesitemos ni lo configuremos con 7 plazas – garantiza que vamos a disponer de un maletero no solo amplio, sino también aprovechable, en configuración de 5 plazas.
Es económico y modesto, como también lo es su equipamiento de serie
El equipamiento de serie es cuanto menos modesto. El acabado Edition incluye instrumentación digital, faros LED y aire acondicionado manual, pero prescinde de elementos habituales como una pantalla multimedia integrada. Opel ha preferido ajustar el equipamiento de serie para ofrecer un precio más competitivo, permitiendo completar el coche con packs opcionales relativamente asequibles.
| Pantalla multimedia | soporte para móvil | pantalla táctil 10’’ |
| Climatización | aire acondicionado manual | climatizador bizona |
| Llantas | acero 16’’ | aleación 17’’ |
| 7 plazas | no | sí |
Si vas a comprar un Opel Frontera mira atentamente a las versiones mejor equipadas, o a los packs de equipamiento con los que puedes incorporar elementos que hoy en día son tan imprescindibles como un sistema de entretenimiento con pantalla táctil.
Interior del Frontera más básico
Un motor híbrido y cambio automático de serie
El motor que hoy todos queremos en nuestro coche. El Opel Frontera está disponible con mecánicas híbridas ligeras de 48 V, siempre asociadas a un cambio automático y etiqueta ECO. No son motores demasiado potentes, ni rápidos, pero sí más que suficientes para el día a día.
| 1.2 Hybrid | 110 CV | Automático | ECO |
| 1.2 Hybrid | 145 CV | Automático | ECO |
El Opel Frontera no está disponible con motor diésel, o con motor de gasolina sin hibridar, ni con cambio manual. Pero sí existe una alternativa completamente eléctrica a este híbrido ligero, con autonomías según la batería escogida entre 305 y 409 kilómetros.
La alternativa al coche chino sigue teniendo un precio razonable
El Opel Frontera llegó a situarse en 19.500 € durante las promociones de marzo, una cifra tremendamente buena y solo comparable a las que ofrecen marcas como Dacia para un SUV híbrido europeo – se fabrica en Trnava, Eslovaquia – con cambio automático.
| Hybrid 110 Edition | 21.300 € | 23.300 € |
Pero en las últimas semanas hemos asistido a una ligera subida de precios. El Opel Frontera más barato parte hoy de 23.300 euros, pagando al contado, y 21.300 euros si financiamos la compra y nos beneficiamos de las ofertas actuales.
Imágenes del Dacia Duster:
Imágenes del MG ZS:
En el momento de elaborar este artículo el MG ZS con motor híbrido parte de 20.340 euros, mientras que el Dacia Duster está disponible desde 18.715 euros – con motor de gasolina y GLP – y desde 24.605 euros en su versión completamente híbrida.
Maletero y plazas traseras del Opel Frontera:
Opel Frontera clásico (A/B):
