Todas las noticias de Peugeot

Es cierto que los precios de los coches subieron mucho después de la pandemia, pero no sólo han aflojado la subida sino que algunos están bajando. Un buen ejemplo es el Peugeot 2008, un SUV fabricado en España que está en su precio mínimo histórico, y si te encaja en lo que estás buscando, es un auténtico chollo que sale a cuenta incluso con los intereses de la financiación. Peugeot 2008, un SUV "Made in Spain" de 4,3 metros por 17.550

Los últimos años han sido tremendamente complicados para algunos fabricantes y, por supuesto, para sus clientes, que son los primeros en los que hemos de pensar. La industria del automóvil se ha visto inmersa en un proceso acelerado de reducción de emisiones, y de soluciones que para conseguirlo han aumentado la complejidad de los motores de nuestros coches y, por desgracia, no siempre han acabado bien, provocando problemas, y en algunos c

Stellantis vuelve a poner dinero en China después de años de retroceso comercial e industrial en el país. El grupo europeo ha firmado un acuerdo con Dongfeng para fabricar nuevos Peugeot y Jeep en China a partir de 2027. Stellantis lleva varios años siendo casi irrelevante en el mayor mercado automovilístico del mundo y ahora intenta reconstruir su posición con una fórmula pragmática: poco capital propio, apoyo de un socio chino y producc

¿Te imaginas a Peugeot haciendo un coche más largo que un día sin pan? ¿Un coche que parece para llevar ministros? ¿Y qué pasa si además le meten un V12 turbodiésel en la parte trasera? Parece que todo esto va en contra de la tendencia de mercado actual, pero sí, el Peugeot 908 RC fue algo que existió y nos encandiló tanto por concepto de diseño, como por su corazón mecánico que, spoiler: fue un dominador. [gallery ids="12

Quizás no es uno de los prototipos más conocidos de Peugeot, pero sí que se puede decir que es uno de los más curiosos y exóticos. Corría la etapa final de la década de los setenta, y en medio del deseo de mostrarse al mundo compitiendo frente a las marcas rivales en los tramos de los rallyes más duros del planeta, la firma del león también tenía espacio para presentar su visión más revolucionaria. El Peugeot 504 se convirtió en

Cuando miras SUVs de tamaño compacto o pequeños, el Toyota Yaris Cross aparece en todas las apuestas. Se vende como churros, pero su hermano el C-HR también, y por eso el resto de marcas tiene que lanzar promociones. Una competencia sana que deja oportunidades interesantes como el modelo que te traigo aquí, un SUV fabricado en España, con motor turbo de 100 caballos y menos de 20.000 euros. Peugeot 2008 Style Turbo 100: tranquilo, no lleva

Si te estabas planteando adquirir una motocicleta de tipo naked para disfrutar con tu carnet A2 tal vez te interese echarle un vistazo al ofertón del que te hablamos en este artículo, toda una joyita que destaca por su bonito diseño, completo equipamiento y mecánica de buen andar a un precio tan ajustado que te costará creerlo. Buena calidad de materiales Apta para viajar acompañado Varios colores disponibles Dimensiones comedid

El sector del caravaning está en un momento muy importante en España, con cada vez más usuarios pensando en adquirir un vehículo de este tipo. El problema suele estar en los elevados precios que en los últimos años han experimentado un salto muy grande, llegando a niveles prohibitivos para la mayoría de interesados. Para los que no quieren comprar algo usado esta nueva camper puede ser la solución perfecta para iniciarse en este mundillo.

Ha sido uno de los problemas más sonados de los últimos años. Europa pidió - exigió - a los fabricantes que mejoraran las emisiones de sus coches. Y estos hallaron en implementaciones como las distribuciones por correa bañada en aceite la solución para conseguir rebajar unos gramos de CO2 por kilómetro. Del PureTech al Turbo 100 con distribución por cadena No salió bien. Y la solución para dar la patada, un verdadero carpetazo,

Si miramos Stellantis desde la perspectiva habitual (turismos, “nuevos lanzamientos”, cuota en particulares), nos perdemos un detalle importante: una parte enorme del grupo se parece menos a un fabricante de coches y más a un proveedor industrial de capacidad productiva, carrozado y servicio. En España, esa lectura se ve claramente en las cifras de Stellantis Pro One (vehículo comercial) correspondientes a 2025: volumen, cuota, electrifica