La clasificación perfecta para descubrir, comparar y decidir tu nuevo coche
Tiene muchísimos rivales y muy difíciles, y aun así consigue destacar entre los SUV compactos (C-SUV). Y lo hace gracias a un consumo muy comedido, etiqueta ECO en todas sus versiones, buenos acabados y quizá el mejor sistema multimedia del mercado. Su sistema híbrido E-Tech es tan eficiente como el de Toyota, que son la referencia, pero el Renault Austral no tiene nada que envidiarles. Y está fabricado en España. Claves del nuevo Renault
El Renault 5 es uno de los coches que más ha dado que hablar en Europa en lo que va de Siglo. El pequeño urbanita francés ha traído de vuelta al mercado una denominación mítica haciendo justicia a su historia con un diseño que es todo un acierto, se mire por donde se mire. Aun así, son muchos los que lamentan que sólo esté disponible como un coche eléctrico. En Diariomotor, por otro lado, somos muy de todoterreno, eso ya lo sabéis
Aunque ha llegado al mercado bajo la condición única de ser un eléctrico, el Renault 5 es un coche que se empieza a ver en gran medida por todo el territorio español. Tanto es así que el pasado 2025 acabó el año como el quinto eléctrico más vendido de España. Así las cosas, en 2026 el pequeño eléctrico francés tiene la tarea de revalidar su éxito y, a tenor de la versión que ha dado comienzo a su andadura comercial en España,
Ser un fabricante de automóviles y tenerlo casi todo apostado al mercado europeo no es la situación en la que querrían verse la mayoría de actores que componen la industria del automóvil. La Unión Europea tiene como objetivo que la combustión interna y el motor térmico dejen de ser los protagonistas en el Viejo Continente, ante lo que la tecnología eléctrica se erije como su apuesta favorita. No obstante, y ya con varios años de com
El motor de combustión interna ha muerto, larga vida al motor de combustión interna. Los compradores europeos nos debatimos entre comprar un coche eléctrico, o no, y optar por alternativas como los motores más tradicionales, diésel y gasolina, los híbridos, o los híbridos enchufables. También nos debatimos, cada vez más, entre comprar un coche europeo - o de una marca tradicional - o recaer en una de las marcas chinas que están entra
El cierre efectivo del estrecho de Ormuz va a causarnos no pocos quebraderos de cabeza a la hora de pasar por la gasolinera: el conflicto no tiene visos de solucionarse pronto y la cotización del barril de petróleo va a seguir subiendo. Tener un coche eficiente tiene mas sentido que nunca, en resumidas cuentas. Y este coche te va a permitir olvidarte del estrecho de Ormuz: no solo es el híbrido europeo mas eficiente, si no que es un mechero de
Más allá de novedades en cuanto a producto, el evento que celebró ayer el Grupo Renault para dar a conocer el relevo estratégico del Plan Renaulution, denominado futuREady, también nos ha dejado con importantes noticias en cuanto a tecnología de propulsión y cómo piensa el fabricante francés seguir avanzando dentro del cambio de paradigma que se está produciendo en la industria del automóvil. Gran parte de la solución pasa por una
Segunda sorpresa la que nos deja el plan futuREady presentado por el Grupo Renault, una estrategia que se plantea como la siguiente Renaulution y que tiene como objetivo adentrarse con éxito en la siguiente década. Si hace escasos minutos ha hecho irrupción en la portada de Diariomotor un coche que presente ser el buque insignia de Dacia en esta próxima etapa, ahora toca hablar del coche que ha presentado la firma matriz del grupo. Se trat
Aún recuerdo con añoranza aquellos tiempos en que el dilema se reducía a: ¿me lo llevo diésel o gasolina? El maravilloso motor que no es ni diésel, ni únicamente gasolina Hoy tenemos híbridos, y de todos los tipos, también ligeros o microhíbridos y enchufables y también tenemos eléctricos. Y no solo eso, también tenemos coches que pueden funcionar indistintamente con gasolina o con gas, generalmente gas licuado del petróleo.
No es fácil elegir bien tu próximo coche, pero aquí te traigo un candidato que, si analizas todo de manera objetiva, es una compra muy inteligente. Es amplio por dentro sin ser demasiado grande por fuera, tiene buen maletero, un precio económico y viene con la etiqueta Eco gracias a su motor bifuel capaz de funcionar con gasolina y GLP. Renault Symbioz Eco-G 120, el GLP llega al hermano mayor del Captur Hablo del Renault Symbioz Eco-G 120,
