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El todoterreno de Volkswagen. El vehículo más todoterreno de la marca Volkswagen nació en un momento en que un SUV de lujo aún debía ser realmente competente en todo tipo de escenarios y contar con unas capacidades reales fuera del asfalto. Con un nombre tan sugerente como Touareg, en referencia a las tribus nómadas del Sahara, Volkswagen arrancó este siglo con un todoterreno que se desarrolló junto con Porsche y Audi que llegó a dispone
Con el cambio de estrategia en las nomenclaturas de los eléctricos de Volkswagen, lo que iba a ser el ID.2 se acabará llamando ID. Polo y lo que hoy conocemos como ID.3 se acabará convirtiendo en el ID. Golf. Pero el Golf eléctrico, que será revolucionario en su planteamiento, se enfrenta a sus primeros problemas antes siquiera de empezar su desarrollo. Y es que el Golf eléctrico llegará más tarde de lo que inicialmente estaba previsto
El organismo alemán DEKRA ha decidido demostrarnos, una vez más, que la seguridad es uno de los planos donde mas ha evolucionado la automoción durante las últimas décadas. Cuando pensamos en un coche de 1989, no pensamos en un coche incómodo, lento o poco equipado. Muchos coches ya tenían casi todos los elementos de confort y equipamiento de los coches actuales, pero sin embargo, eran auténticas "cajas de muertos" en caso de accidente. Y
La movilidad eléctrica tiene muchas ventajas y puede ser muy útil en según qué contextos, e incluso permitirnos ahorrar miles de euros. Sin embargo, para disfrutar de ello siempre ha sido necesario afrontar un importante peaje: su alto precio. Pero desde Volkswagen quieren poner fin a este problema no solo con el nuevo ID.Polo, sino también con su futura versión SUV. Se fabricará en España este SUV que promete poner fin al alto precio de
Al contrario de lo que sucede con el MG ZS, que figura entre los coches más vendidos de España tanto si abordamos la tabla de ventas desde el punto de vista de los coches térmicos, como el de los híbridos, así como también el general, el SUV en el que nos queremos centrar con estas líneas está desempeñando una certera pero a la vez discreta actuación comercial marcada, en gran medida, por la relación entre precio, tamaño y diseño.
La eterna promesa del coche eléctrico barato parece ser que ya se está cumpliendo, y así lo demuestra Volkswagen con una de sus novedades más importantes: un eléctrico con hasta 450 km de autonomía, fabricado en España y que costará menos de 25.000 euros. Un coche eléctrico de menos de 25.000 euros y fabricado en España, así es lo nuevo de Volkswagen Los nuevos Volkswagen ID.Polo e ID.Polo GTI sustituyen al Polo tradicional. D
La llegada de los fabricantes chinos al mercado europeo está provocando una auténtica revolución en los precios de muchos vehículos y las marcas tradicionales se están viendo obligadas a tener que reducir sus tarifas a través de promociones para poder resultar competitivas. El modelo del que te hablamos hoy es un claro ejemplo de que se puede comprar un coche bien construido, en España además, a un precio ajustado. Motor de gasolina con
Nos guste o no, las marcas tienen muy claro dónde está el éxito, y no es en otro segmento que en el de los SUV. Así lo deja patente Volkswagen después de haber compartido dos imágenes a modo de teaser del que probablemente se convierta en su próximo super-ventas: un pequeño SUV urbano que se fabricará en España. No se sabe mucho, pero será un SUV urbano fabricado en España No hay de momento demasiada información al respecto.
Volkswagen acaba de presentar la segunda generación del T-Roc, que da un salto importante a todos los niveles. Desde el diseño hasta el tamaño, pero quizá lo más interesante está en sus mecánicas híbridas, algo que el T-Roc venía pidiendo a gritos. Tanto es así que Volkswagen ha desarrollado de cero un nuevo motor híbrido para competir directamente con el Toyota C-HR, la referencia de su categoría. El nuevo T-Roc tiene etiqueta ECO e
Con 333 CV, pareciera que el Volkgswagen Golf R tiene ya potencia de sobra para ser uno de los reyes indiscutibles en su categoría, sin embargo no todo el mundo está de acuerdo con ello y por eso un Golf R aún más deportivo, potente y radical está en camino, trayendo además consigo un motor que nunca antes hemos visto bajo el capó de un Golf. El Volkswagen Golf R por fin tendrá motor de 5 cilindros Qué petrolhead que se precie no r
