Todas las noticias de Volkswagen

Uno de los gigantes de la industria automotriz de nuevo contra las cuerdas por la escasez de semiconductores. Volkswagen ha vuelto a dar la voz de alarma durante las últimas horas después de que las tensiones entre Países Bajos y China por el fabricante de chips, Nexperia, haya vuelto a hacerse tambalear la producción tanto de dichos elementos como de los automóviles que dependen de ellos, en el caso de la firma germana, dos de sus modelos m

¿El diésel como futuro sostenible? Es una idea que hoy suena casi absurda, pero hace veinte años era la gran promesa. Ahora, con Europa obsesionada por el coche eléctrico, miramos hacia atrás y encontramos el arma secreta que tenía Volkswagen guardada: un deportivo de ciencia ficción que demostraba que el diésel no tenía que ser aburrido, ni contaminante. Hablamos del Volkswagen EcoRacer, un concept car que, al contrario que la mayor�

La gran mayoría de SUV no son coches con capacidades off-road, sino vehículos que buscan ofrecer una altura decente y unas formas  bastante regulares, pero lo SUV no comenzaron así. Y es que si ponemos la vista 23 años atrás nos encontramos con todoterrenos dulcificados para ofrecer capacidades off-road pero también un buen confort de marcha, filosofía que se marcha y que, ¿volverá? Después de 23 años en el mercado, uno de los primer

El futuro del SUV y todoterreno conocido como Touareg está definiéndose. Lo único seguro en estos momentos es que este modelo de Volkswagen pronto nos dejará para iniciar un rumbo completamente nuevo y jamás volverá a ser el mismo. Y en su futuro se vislumbran dos posibilidades. La primera, el regreso del Volkswagen Touareg como ID.Touareg, un eléctrico con una nueva plataforma modular compartida con toda una nueva saga de eléctricos que

Las autocaravanas y campers están viviendo un momento muy dulce en el mercado europeo. Tras la pandemia son muchos los usuarios que han visto en esta forma de viajar y vivir la vida una mayor libertad de movimiento, pudiendo decidir en cada día el lugar en el que despertarse. La mala noticia es que la inflación ha provocado una subida exagerada en los precios así que las marcas no hacen más que trabajar en productos más completos a mejores

Hoy os traemos a Diariomotor una nueva prueba de clásicos: el Volkswagen Golf GTI de primera generación, el primer GTI de VW y el coche que es considerado el primer compacto deportivo de la historia. En este vídeo queremos explicaros la historia del abuelo de los actuales utilitarios y compactos deportivos. Para que entendáis su genialidad, vamos a probar esta preciosa unidad del año 1983, con carrocería de tres puertas y motor de 1.8 litro

A partir del próximo mes de octubre arrancará la comercialización en España de uno de los coches más importantes del mercado europeo. Es por el momento de los vehículos más vendidos en el viejo continente y con la nueva entrega promete aumentar considerablemente sus matriculaciones gracias a la mayor tecnología integrada. Es además un vehículo producido en la península ibérica. Con dos motores en gasolina y etiqueta ECO Mayor do

El Grupo Volkswagen sigue obligado a tomar importantes medidas para tratar de limitar lo máximo posible el golpe económico que está encajando durante los últimos meses. Prácticamente todos los fabricantes que conforman el conglomerado alemán han tenido que modificar los principales puntos de sus respectivos planes y las informaciones publicadas este mismo jueves por la noche ponen un punto más en el listado de novedades. El Grupo Volksw

El todoterreno de Volkswagen. El vehículo más todoterreno de la marca Volkswagen nació en un momento en que un SUV de lujo aún debía ser realmente competente en todo tipo de escenarios y contar con unas capacidades reales fuera del asfalto. Con un nombre tan sugerente como Touareg, en referencia a las tribus nómadas del Sahara, Volkswagen arrancó este siglo con un todoterreno que se desarrolló junto con Porsche y Audi que llegó a dispone

Con el cambio de estrategia en las nomenclaturas de los eléctricos de Volkswagen, lo que iba a ser el ID.2 se acabará llamando ID. Polo y lo que hoy conocemos como ID.3 se acabará convirtiendo en el ID. Golf. Pero el Golf eléctrico, que será revolucionario en su planteamiento, se enfrenta a sus primeros problemas antes siquiera de empezar su desarrollo. Y es que el Golf eléctrico llegará más tarde de lo que inicialmente estaba previsto