y no te pierdas ninguna novedad sobre motor
Las autocaravanas y campers están viviendo un momento muy dulce en el mercado europeo. Tras la pandemia son muchos los usuarios que han visto en esta forma de viajar y vivir la vida una mayor libertad de movimiento, pudiendo decidir en cada día el lugar en el que despertarse. La mala noticia es que la inflación ha provocado una subida exagerada en los precios así que las marcas no hacen más que trabajar en productos más completos a mejores
Hoy os traemos a Diariomotor una nueva prueba de clásicos: el Volkswagen Golf GTI de primera generación, el primer GTI de VW y el coche que es considerado el primer compacto deportivo de la historia. En este vídeo queremos explicaros la historia del abuelo de los actuales utilitarios y compactos deportivos. Para que entendáis su genialidad, vamos a probar esta preciosa unidad del año 1983, con carrocería de tres puertas y motor de 1.8 litro
A partir del próximo mes de octubre arrancará la comercialización en España de uno de los coches más importantes del mercado europeo. Es por el momento de los vehículos más vendidos en el viejo continente y con la nueva entrega promete aumentar considerablemente sus matriculaciones gracias a la mayor tecnología integrada. Es además un vehículo producido en la península ibérica. Con dos motores en gasolina y etiqueta ECO Mayor do
El Grupo Volkswagen sigue obligado a tomar importantes medidas para tratar de limitar lo máximo posible el golpe económico que está encajando durante los últimos meses. Prácticamente todos los fabricantes que conforman el conglomerado alemán han tenido que modificar los principales puntos de sus respectivos planes y las informaciones publicadas este mismo jueves por la noche ponen un punto más en el listado de novedades. El Grupo Volksw
El todoterreno de Volkswagen. El vehículo más todoterreno de la marca Volkswagen nació en un momento en que un SUV de lujo aún debía ser realmente competente en todo tipo de escenarios y contar con unas capacidades reales fuera del asfalto. Con un nombre tan sugerente como Touareg, en referencia a las tribus nómadas del Sahara, Volkswagen arrancó este siglo con un todoterreno que se desarrolló junto con Porsche y Audi que llegó a dispone
Con el cambio de estrategia en las nomenclaturas de los eléctricos de Volkswagen, lo que iba a ser el ID.2 se acabará llamando ID. Polo y lo que hoy conocemos como ID.3 se acabará convirtiendo en el ID. Golf. Pero el Golf eléctrico, que será revolucionario en su planteamiento, se enfrenta a sus primeros problemas antes siquiera de empezar su desarrollo. Y es que el Golf eléctrico llegará más tarde de lo que inicialmente estaba previsto
El organismo alemán DEKRA ha decidido demostrarnos, una vez más, que la seguridad es uno de los planos donde mas ha evolucionado la automoción durante las últimas décadas. Cuando pensamos en un coche de 1989, no pensamos en un coche incómodo, lento o poco equipado. Muchos coches ya tenían casi todos los elementos de confort y equipamiento de los coches actuales, pero sin embargo, eran auténticas "cajas de muertos" en caso de accidente. Y
La movilidad eléctrica tiene muchas ventajas y puede ser muy útil en según qué contextos, e incluso permitirnos ahorrar miles de euros. Sin embargo, para disfrutar de ello siempre ha sido necesario afrontar un importante peaje: su alto precio. Pero desde Volkswagen quieren poner fin a este problema no solo con el nuevo ID.Polo, sino también con su futura versión SUV. Se fabricará en España este SUV que promete poner fin al alto precio de
Al contrario de lo que sucede con el MG ZS, que figura entre los coches más vendidos de España tanto si abordamos la tabla de ventas desde el punto de vista de los coches térmicos, como el de los híbridos, así como también el general, el SUV en el que nos queremos centrar con estas líneas está desempeñando una certera pero a la vez discreta actuación comercial marcada, en gran medida, por la relación entre precio, tamaño y diseño.
La eterna promesa del coche eléctrico barato parece ser que ya se está cumpliendo, y así lo demuestra Volkswagen con una de sus novedades más importantes: un eléctrico con hasta 450 km de autonomía, fabricado en España y que costará menos de 25.000 euros. Un coche eléctrico de menos de 25.000 euros y fabricado en España, así es lo nuevo de Volkswagen Los nuevos Volkswagen ID.Polo e ID.Polo GTI sustituyen al Polo tradicional. D
