Todas las noticias de Volkswagen

El Volkswagen ID.3 fue comparado por la propia marca al Escarabajo o el Golf cuando fue presentado, hace ya mas de un lustro. La realidad es que el primer eléctrico puro de masas de Volkswagen nunca fue un éxito apabullante, y siempre estuvo a la sombra del ID.4. Quizá fue por precio, por diseño, por ergonomía, por calidad de materiales... o por todo al mismo tiempo. Volkswagen era y es consciente, y por ello, el Volkswagen ID.3 cambiará de

Corría el año 2005, y aunque un servidor ni siquiera tenía edad para conducir, era un asiduo devorador de revistas y blogs online de motor - para sorpresa de nadie. Recuerdo como si fuera ayer la presentación del Volkswagen EcoRacer Concept en el Salón de Tokyo del año 2005. Era un vehículo conceptual, pero se percibía cercano a la producción en masa. Y en aquella época, todo lo que llevase las siglas TDI era automáticamente una vaca s

Volkswagen atraviesa un momento complicado. El mayor fabricante de automóviles de Europa se está preparando para hacer un recorte de 50.000 empleos hasta 2030, consecuencia de una tormenta perfecta que combina la caída de ventas en China, los aranceles en Estados Unidos y un entorno geopolítico cada vez más incierto. Si bien se habían ido anunciado previamente programas de recortes en algunas marcas, ahora Oliver Blume, consejero delegad

Si al rearme europeo le sumas que hay fábricas de coches vacías, el resultado parece obvio. Algunos fabricantes de coches están adentrándose -de nuevo- en el mundo militar: hace poco se confirmó que Renault fabricará drones y ahora Volkswagen ha confirmado que está tanteando el terreno para hacer vehículos militares, empezando por una pick-up y una furgoneta. Volkswagen participó hace unas semanas en la feria de defensa Enforce Tac co

Exceptuando el mercado alemán, donde sigue cosechando cifras de peso, el Volkswagen Golf ya no se encuentra en el peldaño comercial que siempre ha estado. Esa es la realidad. Sigue siendo un Golf, pero la fiebre SUV y el auge de las marcas chinas se ha llevado parte de esa demanda que antes no sólo tenían el Golf, sino también coches como el Opel Astra, el Peugeot 308 y demás modelos similares. Es por esto que los alemanes tienen la obli

No es normal que el directivo de una marca se burle públicamente de otro fabricante, pero está pasando. Tiene explicación y es un ejemplo de que nunca debes escupir hacia arriba. Resulta que Volkswagen se ha apuntado a la moda de los eléctricos de autonomía extendida y un directivo de Li Auto les ha dado la enhorabuena por lanzar una tecnología anticuada que solo han tardado seis años en desarrollar. "¡Felicidades a Volkswagen por fabr

Sigue siendo uno de los fabricantes que marcan la pauta en todo el globo cuando se refiere de peso en el total de matriculaciones, pero en estos últimos tiempos ha dejado de llevar la batuta como lo hacía antaño. Volkswagen, y en realidad todo el Grupo Volkswagen, apostó de manera adelantada y, en cierta manera, algo errónea por el coche eléctrico cuando debió haberlo hecho lo propio con motores híbridos de avanzada tecnología, como el q

En los próximos años deberían cambiar muchas cosas. Llevamos tiempo valorando la posibilidad de que Volkswagen - también Audi y Porsche - nos presenten nuevos modelos 4x4 que se convertirían en los vehículos más todoterreno de su gama SUV. Y cada vez hay más indicios que apuntan en esa dirección, tal vez incluso con la conexión Scout, la de la nueva marca todoterreno de Volkswagen en Estados Unidos. Pero eso no es todo. [gallery

Lo retro funciona en 2026 y si no, que se lo digan a Renault con sus R5, R4 y Twingo eléctricos. Se han ganado al público y, aunque Volkswagen no hará exactamente lo mismo, también va a recurrir a la nostalgia con su nuevo ID. Polo. Un coche eléctrico muy moderno en el que podrás poner el cuadro "analógico" de un Golf de los años ochenta, un detalle super molón. El ID. Polo podrá tener un cuadro analógico y retro Volkswagen ha enseñ

Qué lejos quedan los mejores años de Volkswagen, la que innovaba, la que entusiasmaba a sus seguidores con sus decisiones y la que dominaba el mercado con sus racionales, bien acabados y fiables coches. Una Volkswagen que no tenía miedo a probar con nuevos coches, modelos completamente distintos a los que comercializó hasta ese momento, como demuestra el roadster en el que nos queremos centrar con estas líneas: el Volkswagen Bluesport.