Europa no es Estados Unidos, y tampoco América Latina. Aquí abundan las ciudades con calles estrechas, los pueblos con esquinas imposibles y los aparcamientos en los que cada centímetro cuenta. Meter en ese escenario un pick-up americano de los de toda la vida puede ser casi un deporte de riesgo. Incluso modelos considerados más contenidos, como los Ford Ranger o Toyota Hilux, siguen siendo auténticos mastodontes para el día a día europeo.
Por eso resulta especialmente interesante el nuevo integrante de la gama Volkswagen que acaba de presentarse en Brasil. Se coloca un escalón por debajo del Amarok y apuesta por unas dimensiones bastante más razonables, manteniendo ese aspecto robusto que se espera de un pick-up. Algo así como tener las ventajas de este tipo de vehículo sin necesitar un permiso de obras cada vez que quieres aparcar.
Dos carrocerías disponibles
- Terminación cuidada
- Equipamiento completo
- Motores por confirmar
La nueva Volkswagen Tukan acaba de presentarse en Brasil con argumentos más que suficientes para poner nerviosas a las Fiat Toro, Renault Oroch y Chevrolet Montana. Se situará entre las actuales Saveiro y Amarok, presumiendo de un equilibrio especialmente acertado entre dimensiones, habitabilidad y capacidad de carga, sin caer en el gigantismo habitual de los pick-up tradicionales.
Gama por desvelar
Por ahora Volkswagen solo nos ha dejado ver el aspecto exterior del Tukan y algunos pequeños detalles, reservándose para más adelante las imágenes del habitáculo, el equipamiento completo y, sobre todo, la oferta mecánica. Los rumores apuntan a que podría estrenar la última evolución del conocido 1.5 TSI de cuatro cilindros, aunque también están sobre la mesa opciones más sencillas como el veterano 1.6 MPI de 110 CV y el 1.0 TSI de 115 CV que ya utilizan otros modelos del Grupo Volkswagen.
Lo que sí podemos decirte ya es que el nuevo integrante de la gama Volkswagen se podrá pedir con dos carrocerías diferentes. La de mayor capacidad de carga es la denominada Cabina Simple que deja casi todo el espacio a la zona de carga, contando únicamente con un interior para dos ocupantes. Es también la opción ideal para empresas.
El carácter más aventurero se lo llevan las versiones con Doble Cabina que cuentan con cinco plazas muy cómodas pero a cambio de perder mucho en carga, con una caja mucho más modesta. Al tener un claro enfoque lúdico esto deja de ser un problema, presumiendo además de una estética atractiva, dinámica y jovial.
Según versiones podrán tener una dotación muy parecida a la de un turismo o algo más sencilla. A destacar los faros LED, sistema de navegación, sensores de aparcamiento, llantas de aleación, alerta de carril, detector de fatiga, alerta de objetos en ángulo muerto, climatizador automático, pantalla táctil, bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, etc.
La Volkwagen Tukan comenzará su comercialización en Brasil en 2027 y se producirá en las instalaciones que la firma posee en Sao José Dos Pinhais para todo el mundo. Se comercializará en diversos mercados de América Latina pero no está previsto su lanzamiento en Europa, y esto es una pena teniendo en cuenta que una pick up de 4,7 metros de longitud sería perfecta para nuestras carreteras.
