Uno de cada diez coches vendidos en España es de automatriculaciones, ¿y eso qué significa?

 |  @davidvillarreal  | 

No es la primera vez, ni será la última, que la industria alerta del fenómeno de las automatriculaciones. Hace un año para estas fechas ya tratábamos el tema, y os hablábamos de su significado (ver artículo sobre automatriculaciones). Este fenómeno significa que, de alguna forma, las marcas y los concesionarios “compran” sus propios coches o, mejor dicho, lo matriculan, aún asumiendo la pérdida de valor que implica el producto que, más adelante, se venderá como un kilómetro cero. Sin duda, este fenómeno puede alterar la visión que tenemos del mercado, y tras él existe cierto interés de la marca porque así sea, de ahí que también se conozcan como matriculaciones tácticas. Pero no necesariamente es negativo para el consumidor, que conociendo su existencia puede encontrar ofertas muy interesantes de kilómetro cero, de coches matriculados, en los que no podrá exigir un equipamiento muy concreto, o una configuración compleja, pero sí adquirirlo a un precio muy ventajoso y, en la práctica, como un coche nuevo.

¿Cuántos coches se automatriculan en España?

FACONAUTO (Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción) ha encargado un estudio a la compañía MSI, que llega a la conclusión de que en el primer cuatrimestre de este año se automatricularon 43.240 coches. La cifra, aunque llamativa, es inferior a la del año pasado, puesto que las automatriculaciones han descendido un 9,8% en el mismo periodo.

Aún así, el dato sigue siendo sorprendente. El 9,4% de los coches matriculados este año, casi uno de cada diez, fueron automatriculaciones. Fijémonos también en que las automatriculaciones suponen una parte importante de las matriculaciones del canal de empresas en este periodo, que se situó en 131.080 coches. Las ventas a particulares actualmente suponen menos de la mitad de las matriculaciones de coches nuevos en España, un dato, una vez más, sorprendente.

Uno de cada diez coches nuevos matriculados en España han sido registrados por las marcas y los concesionarios, para acabar en el mercado de coches de kilómetro cero

¿Qué marcas son las que más explotan las automatriculaciones?

Según este mismo estudio de FACONAUTO, la marca que lideraría un año más la lista de los fabricantes que más explotan las automatriculaciones sería Peugeot, con 5.381 coches. A continuación estarían Citroën y Ford, con un top 10 que quedaría como muestra la siguiente tabla, en la que también vemos el crecimiento, o descenso, de sus automatriculaciones en la comparación interanual con el mismo periodo de 2017.

Marca de cochesAutomatriculacionesEvolución
1Peugeot5.381 coches-4,6%
2Citroën3.730 coches+8,1%
3Ford3.581 coches+11,6%
4BMW3.006 coches-2,6%
5Mercedes-Benz2.961 coches-23,5%
6Nissan2.946 coches-7,6%
7SEAT2.886 coches-19,2%
8Opel2.553 coches+52,3%
9Audi2.220 coches-4,6%
10Volkswagen1.910 coches-17,5%

Insistimos en que las automatriculaciones son negativas, puesto que pueden alterar la visión del mercado, y pueden plantear no pocos problemas para la marca y el concesionario, que en ocasiones recurre a ella persiguiendo objetivos y, por supuesto, algún beneficio. Como clientes también hemos de ser conscientes de este fenómeno, porque supone que se puedan encontrar ofertas interesantes de coches de kilómetro cero, prácticamente nuevos, y precios realmente ventajosos.

Más imágenes del nuevo Citroën C4 Cactus:

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Ver todos los comentarios 5
  • Andres Perez Lopez

    Qué problema hay con esto? Me parece legal porque esos coches tendrán que venderse tarde o temprano, y sino serán pérdidas para el concesionario.

  • JuandeJaen

    Esto se hace por 2 motivos principales:

    *Las marcas obligan a una cantidad minima de ventas o te quitan de punto o taller OFICIAL.

    *Para vender en caliente, si pides uno a tú gusto sabes que de 1-3 meses de espera. De esta manera no esperas, pero te vende el que tienen color, extras etc. con algun descuento o sin descuento, pero sin esperar.

    • Alejandro

      Lo segundo sería stock, no coche de km 0.

  • S.A

    A mí me hicieron una cosa muy rara al comprarme el coche en un concesionario nissan, yo ví el anuncio por internet, aparecía como seminuevo, contacté con el concesionario, di una señal de 1000€ en concepto de reserva y cuando fuí a verlo me dijeron que lo habían vendido y que me pedían un coche nuevo a fábrica manteniéndome el precio inicial , me tardaron unos 2 meses en darme el coche y cuando me lo entregaron ” el coche es nuevo, me lo dieron con 10km” me comentaron que durante 6 meses el coche debía estar a nombre del concesionario y a mí me lo cedían mediante un contrato de alquiler, pasado esos 6 meses ya lo tengo puesto a mi nombre desconozco si será una práctica habitual de los concesionarios pero me pareció muy extraño, luego los muy cutres me cobraron 70€ en concepto de gastos de gestoría por ponerlo a mi nombre, tampoco quise cabrearme pero me dieron ganas de mandarlos a la mierda después de haberme gastado 23500€ en la navara.

    • juan

      Puede ser porque durante esos 6 meses, ellos lo tenian matriculado como vehiculo demo del propio consecionario. Ahora no se por que lo hicieron, puede que fuera por cuestiones de margen.