La DGT recuerda cómo circular por las rotondas y por qué quizás lo estés haciendo mal (vídeo)

David Villarreal  |  @davidvillarreal  | 

Cuánta pedagogía será necesaria para que, de una vez por todas, circulemos correctamente por las rotondas. Con insistencia, la DGT recuerda cómo circular por las rotondas y por qué quizás lo estés haciendo mal. Pero, a pesar de todo, día sí, día también, es fácil comprobar cómo muchos conductores siguen circulando incorrectamente por las rotondas. Las normas sobre la circulación en rotondas son muy claras, y sencillas de comprender, y basta con tres reglas fundamentales para hacerlo bien. Aún así, siempre resulta mucho más ilustrativo verlo en una representación gráfica, en un vídeo sobre circular en rotondas.

La DGT y las normas para circular en rotondas

  • Como regla general, la prioridad de paso es de los vehículos que circulan por la rotonda. Los que intenten acceder a ella han de ceder el paso.
  • En una rotonda hemos de señalizar, utilizando los intermitentes, cualquier cambio de carril, y cuando vayamos a salir de ella. No se señaliza, por ejemplo, con el intermitente izquierdo, cuando entremos en una rotonda y nuestro objetivo sea tomar una salida a la izquierda, o la última salida.
  • Siempre. E insistimos diciéndolo, siempre saldremos de la rotonda desde el carril exterior, desde el carril derecho. No podemos cruzar uno o varios carriles para salir, desde los carriles interiores.

Los errores más comunes en las rotondas

Los dos errores más habituales en una rotonda nos pueden llevar a situaciones de peligro. El primero, y muy habitual, cruzar en línea recta una rotonda. El segundo, salir desde un carril interior. Insistimos, siempre hemos de salir desde el carril de exterior y señalizar cualquier cambio de carril.

Entre otros consejos, lo mejor para circular por una rotonda de varios carriles, es imaginar que esta es una autovía enrollada, en forma de circunferencia. Si jamás tomarías la salida de una autovía desde el carril izquierdo, tampoco deberías hacerlo en una rotonda. Igualmente, la norma general, independientemente de la salida que vayamos a tomar, es que circulemos por el carril derecho, por el carril exterior. Los carriles interiores, por supuesto, se pueden utilizar. Pero Tráfico solo aconseja su uso cuando el carril exterior esté muy congestionado y cuando queramos tomar la última salida y sea aconsejable para facilitar la circulación de otros coches por el carril exterior.

Más consejos. En las rotondas hemos de facilitar el paso de vehículos de gran tonelaje, autobuses, y camiones, puesto que por sus dimensiones es posible que requieran ocupar más de un carril. Por último, los ciclistas en grupo, en pelotón, se consideran una unidad, como si fueran un único vehículo. En el momento en que el primer ciclista de un grupo compacto accede a una rotonda, se considera que todos ellos han accedido a la rotonda, y por lo tanto se aplicarían a todos ellos las normas de prioridad.

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Ver todos los comentarios 7
  • Rubencio

    Haciendo caso de la DGT, lo que hace la gente es quedarse en el carril exterior todo el tiempo y cortar la circulación de la rotonda entera.
    Lo mejor para circular en la rotonda es la buena educación.

    • Miguel Ángel Bello

      Lo importante es que el seguro siempre dará la razón al que circulase por fuera en caso de accidente.

    • didis

      Circular por el carril exterior es perfectamente legal y correcto.
      Son los coches que van por el carril interior los que tienen que espabilarse para salir de la rotonda sin cortar a nadie, cediendo el paso si es preciso de los coches que puedan tener circulando a su lado por el carril exterior.

  • Jonatan MO

    Y ir por el primer carril de la rotonda se puede salir al segundo carril de la salida?

  • Alcalino

    Muchos intermitentes encendidos veo yo en esa imagen, poco realista xD esa es otra cosa, tan difícil es usar los intermitentes? No entiendo cómo se les da tan poca importancia, más de una vez he estado a punto de un accidente por que un colgado suicida decide pasarse a mi carril de repente y sin señalizar con los intermitentes.

  • facile

    No hay cosa que más me fastidie que estar esperando para incorporarme a
    una rotonda durante un minuto entero, sin parar de ver coches saliendo
    de ella que, si pusieran el intermitente, me indicarían que puedo
    entrar. Pero no, salen desde el carril del medio, sin intermitente, y
    uno sin poder entrar, esperando con cara de tonto, porque muchos no
    saben conducir como es debido.

  • Rest

    Discrepo en parte de esa normativa aunque tenga que respetarla:

    - En glorietas con dos o más carriles y con dos o más entradas/salidas, toda persona que pretenda hacer un giro de 180° o salir a partir de la 'segunda', debería introducirse por el interior e ir incorporándose paulatinamente (señalizando mediante intermitentes y cediendo el paso a los que tienen preferencia) a los carriles exteriores según se vaya acercando su salida.

    La turbo-rotonda se lo pone difícil al "simpático" que va por el exterior todo el rato dando vueltas cual mongol y a ese que quiere salir desde dentro como cuando sale de la cantina de su pueblo https://youtu.be/e7FMXMTeqG8