Era cuestión de tiempo que EBRO anunciase el lanzamiento de un coche eléctrico para comercializarlo bajo su propia marca en España y ahora, con motivo del Auto China 2026, el Salón del Automóvil de Pekín, la marca española lo ha hecho oficial.
Todavía no tiene nombre, pero EBRO ha confirmado en las instalaciones que posee en la Zona Franca de Barcelona se fabricará un coche eléctrico de tamaño compacto y orientación económica que, a tenor de los datos que ha detallado, es el que cuyas imágenes acompañan estas líneas.
Y es que ha la marca ha concretado dos detalles muy específicos que acotan la búsqueda del modelo en el catálogo de producos de Chery de manera muy, muy ceñida, ya que ha confirmado, por un lado, que con 4,3 metros de largo tendrá un mayor tamaño que el resto de coches puramente urbanos y que, con 2,7 de distancia entre ejes, de batalla, tendrá un habitáculo en el que la habitabilidad será la nota dominante.
Con estos dos datos en mano, hay un modelo presentado hace muy poco tiempo por Chery que presume exactamente de los mismos datos: el Chery QQ3 EV, que es, precisamente, el que estás viendo en las fotos que dan imagen a este texto.
Se trata de un modelo que, ciertamente, se desmarca por completo de lo que hemos visto lanzar a EBRO durante sus primeras etapas al mercado. Hasta ahora, la marca ha articulado su identidad en torno a coches de tipo SUV, y uno con diseño minimalista que incluso busca, parece, emular el diseño coqueto que caracteriza a marcas como Smart o Mini.
Sea como fuere, lo cierto es que será el primer coche eléctrico que salga de las instalaciones catalanas por parte de EBRO. Según ha confirmado la marca, será un compacto eléctrico con una autonomía suficiente para moverse por ámbito urbano, aunque por tamaño y potencia, dicen, es un coche apto para todo tipo de uso y que, por esto mismo, puede plantearse como el primer coche de una unidad familiar sin mayores problemas.
No obstante, con una batería de 42,7 kWh de capacidad y algo más de 300 km de autonomía confirmados por la marca y 121 CV de potencia el tipo de público al que este coche pueda encajar, no es especialmente abultado. Sus prestaciones dinámicas están marcadas por una velocidad máxima de 135 km/h y una aceleración desde parado hasta los 100 km/h en torno a 10,5 segundos. En cuanto a potencias de carga, la marca no ha dado a conocer un dato específico de kW, aunque sí que podrá pasar del 30% al 80% en torno a 30 minutos.
Con todo lo anterior, para acabar, la marca espera poder ponerlo en producción durante el último trimestre de 2026 y que con ello su comercialización arranque en el próximo invierno.
