Este coche puede tener los días contados. Porque cada vez es más raro encontrarnos un coche que aún conserva un motor con una fórmula que durante muchos años funcionó y fue mayoritaría, un bloque sencillo y robusto, con nada más y nada menos que cuatro cilindros y – mucho ojo con esto – sin turbo.
Un SUV de precio razonable y motor poco potente… pero suficiente
Rara avis en un momento en el que todas las marcas han apostado fuerte por motores con menos cilindros, y con turbo como estándar, lo cual también ha supuesto en algunos casos problemas recurrentes que han comprometido la fiabilidad.
Hyundai Bayon
Y aún más raro si de lo que se trata es de un SUV. No corre mucho – no hace falta decirlo demasiado alto – pero el motor de acceso de este coche que nos propone Hyundai sigue siendo interesante, como opción para el día a día, pero sobre todo para acceder a un coche de estilo SUV como este Hyundai Bayon, con espacio bien aprovechado a bordo, y un gran maletero, con un precio de 18.255€.
El motor de este coche tiene los días contados
Este motor, aunque es poco potente, cumple con su cometido. El 1.2 MPI atmosférico de 79 CV es de los pocos motores de acceso en el mercado que aún mantiene una fórmula tremendamente sencilla, ya no solo por prescindir de turbo – porque existen en el mercado algunos motores tricilíndricos atmosféricos – sino por mantener su configuración de cuatro cilindros.
No es un motor que recomendaríamos, en ningún caso, para viajar con frecuencia por carretera y con cierta carga, de pasajeros y equipaje, donde no solo vamos a estar limitados en cuanto a potencia, y en cuanto a la falta de empuje y recuperación que siempre nos proporciona el turbo, sino también por el empleo de un cambio de solo cinco relaciones, que puede penalizar los consumos y la sonoridad en cruceros a velocidades de carretera.
| Hyundai Bayon | Especificaciones Motor 1.2 MPI |
|---|---|
| Potencia | 79 CV (58,91 kW) |
| Par máximo | 112,8 Nm |
| Consumo | 5,6 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 127 g/km |
| Vel. máxima | 158 km/h |
| 0-100 km/h | 14,2 segundos |
Sin duda, se trata de una especie en peligro de extinción en estos tiempos que corren. Si necesitamos más prestaciones o la etiqueta ECO, Hyundai ofrece por unos 2.000 euros más el motor 1.0 T-GDI de 100 CV con hibridación ligera de 48V y cambio manual de seis relaciones.
Un maletero realmente bueno para el tamaño de este coche
Otra de las claves del Hyundai Bayon es que para ser un coche muy compacto, ofrece un maletero amplio, de 411 litros. Al menos con el motor que nos ocupa. Una cifra excelente en un coche de solo 4,18 metros de longitud, que lo convierte en una opción realmente práctica para familias o para quienes necesitan espacio adicional en un SUV pequeño.
| Hyundai Bayon | Capacidad del maletero |
|---|---|
| Motor 1.2 MPI 79 CV | 411 litros |
| Motor 1.0 T-GDI 100 CV MHEV | 334 litros |
Si optamos por la versión con motor híbrido ligero, la capacidad del maletero se reduce a 334 litros, lo cual sigue siendo una cifra correcta para su tamaño, a cambio de obtener la etiqueta ECO y un motor más eficiente.
Un SUV compacto desde 18.255 €
Buena opción para los que buscan coche económico y fiable. El acabado KLASS del Hyundai Bayon, el más asequible de la gama, ya incorpora un equipamiento que resulta suficiente para el día a día: pantalla táctil de 10,25 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, cámara de aparcamiento trasero con guías activas, sensores de luces automáticas y sistema de asistencia a la frenada de emergencia.
| Hyundai Bayon | Precios (marzo 2025) |
|---|---|
| Motor 1.2 MPI 79 CV KLASS | 18.255 € |
| Motor 1.0 T-GDI 100 CV KLASS | 20.255 € |
Desde 18.740 euros, el Citroën C3 Aircross es una de las alternativas más interesantes, con un maletero aún más amplio, y un motor de acceso gasolina y con turbo de 100 CV de potencia. También lo es su hermano el Opel Frontera, aunque ya asciende a 18.900 euros en su versión más barata, eso sí, con un motor híbrido ligero de 110 CV de potencia y cambio automático.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Jaecoo 5 hibrido 224 CV·5.30-5.30 l/100Km | 224 CV · 5.30-5.30 l/100Km | 22.490 € | 22.490 € Pedir oferta |
| Fiat 600 110-145 CV·4.80-4.90 l/100Km | 110-145 CV · 4.80-4.90 l/100Km | 21.940 € | 21.940 € Pedir oferta |
| Peugeot 2008 100-145 CV·4.90-5.60 l/100Km | 100-145 CV · 4.90-5.60 l/100Km | 19.040 € | 19.040 € Pedir oferta |
| Opel Mokka 100-146 CV·4.80-5.90 l/100Km | 100-146 CV · 4.80-5.90 l/100Km | 19.899 € | 19.899 € Pedir oferta |
| Skoda Kamiq 95-150 CV·5.40-5.80 l/100Km | 95-150 CV · 5.40-5.80 l/100Km | 18.900 € | 18.900 € Pedir oferta |
Maletero y plazas traseras:
