Son muchos los modelos de la gama Jeep que ofrecen sobresalientes capacidades todoterreno, sin embargo el precio a pagar por coches como el Wrangler o el Grand Cherokee hacen que estén lejos de la mayoría de presupuestos. Y es por eso por lo que es tan interesante el 4×4 más barato que fabrica Jeep en estos momentos, un coche que nació SUV y urbanita, pero que en su versión más todoterreno es un coche capaz de brillar haciendo off-road.
El 4×4 más barato de Jeep se llama Avenger 4xe
El Jeep Avenger no sólo es el modelo más compacto que fabrica hoy por hoy Jeep, sino que también es su modelo más asequible. Pero no solo eso, pues la firma americana se propuso liderar el segmento de los B-SUV, ese donde también tenemos coches como el Toyota Yaris Cross o el Hyundai Kona, creando el coche más capaz fuera de asfalto en su clase, un modelo que ha sido bautizado como Avenger 4xe.
- El Jeep Avenger 4xe mide apenas 4,08 m de longitud y tiene 380 l de maletero.
- En su interior pueden viajar 5 personas, 4 si hablamos de adultos.
- Tiene tracción 4×4, buenas cotas y su carrocería está provista de numerosas protecciones plásticas.
Para hacer posible un Avenger 4×4, lo que ha hecho Jeep es confiar en un curioso sistema de propulsión híbrido. Este esquema combina un motor 1.2 Turbo microhíbrido para mover el eje delantero, mientras que para el eje trasero confía en un propulsor eléctrico. Con esta configuración, el Avenger 4xe se beneficia de un eje trasero que asiste a las ruedas delanteras de forma independiente, actuando de forma prácticamente instántanea, pero evitando la complejidad mecánica y el elevado consumo de un sistema de tracción total convencional.
ENCUESTA DIARIOMOTOR
Pregunta 1 de 1
Ya han pasado 4 meses desde la obligatoriedad de la baliza V-16 conectada, el nuevo sistema legal de preseñalización de peligro, ¿dispones ya de una V-16 conectada en tu coche?
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| Especificaciones Técnicas | Jeep Avenger 4xe |
|---|---|
| Tipo de motor | 1.2 Turbo Gasolina + 2 motores eléctricos |
| Potencia máxima (combinada) | 136 CV / 100 kW |
| Par máximo (combinado) | 230 Nm |
| Transmisión | Auto. 6 relaciones |
| Potencia máxima (Motor Eléctrico 1) | 29 CV / 21 kW |
| Par máximo (Motor Eléctrico 1) | 55 Nm |
| Potencia máxima (Motor Eléctrico 2) | 29 CV / 21 kW |
| Par máximo (Motor Eléctrico 2) | 55 Nm |
| Batería | 0,8 kWh @ 48 V |
| Velocidad máxima | 194 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 9,5 s |
| Consumo Mixto (WLTP) | 5,4 l/100 Km |
| Etiqueta | ECO |
Pero cuando decimos que el Jeep Avenger 4xe es un coche con verdaderas capacidades todoterreno, también lo decimos porque su chasis y carrocería han sido planteados para poder sortear obstáculos y circular por firmes deslizantes con garantías. Es por ello por lo que disponemos de unas cotas sobresalientes, de las mejores en su clase, además de un exterior provisto de numerosas protecciones plásticas para resistir todo tipo de arañazos y golpes.
| Cotas Todoterreno | Jeep Avenger 4xe |
|---|---|
| Altura libre | 21 cm |
| Profundidad de vadeo | 40 cm |
| Ángulo de ataque | 22º |
| Ángulo de salida | 35º |
| Ángulo ventral | 21º |
A ello además se añade el uso de un control de tracción denominado como «Select Terrain» especialmente puesto a punto para las versiones 4xe. A través de 4 modos de conducción (ECO, Arena, Barro y Nieve), el uso de neumáticos M+S y un control de descenso, el Avenger 4xe se convierte en un SUV muy eficaz sobre superficies deslizantes, siendo capaz además de superar pendientes de hasta el 40%.
Llegado el momento de hablar de precios, el Jeep Avenger 4xe se puede comprar desde 30.802 euros en acabado Upland, subiendo hasta los 36.332 euros si optamos por la versión especial TheNorthFace. Disfrutando de un equipamiento abundante en donde contamos de serie con llantas de 17″, faros LED, cuadro de instrumentos digital de 10″, sistema multimedia de 10″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto, climatizador automático, cámara de visión trasera, control de crucero activo, etc.
