Kawasaki Z900 y Z650: novedades entre las naked deportivas de Kawasaki

 |  @HerraizM  | 

Kawasaki, con motivo del Salón de Colonia 2016, ha presentado dos nuevas naked deportivas, una Kawasaki Z900 que llega como relevo generacional de la Kawasaki Z800 y una nueva Kawasaki Z650. Dos alternativas que llegan dispuestas a convencer a aquellos que quieren una moto de corte deportivo pero sin la intención de parapetarse tras un carenado y unos semimanillares.

Con una estética afilada rápidamente asociable a la firma japonesa nos topamos con un conjunto articulado en ambos casos sobre un chasis de tubos de acero y planchas de aluminio, quedando este chasis en manos de una suspensión invertida en el caso de la Z900 y en una horquilla convencional en el caso de la Z650 al tiempo que el tren trasero queda asociado en ambos casos a un monoamortiguador.

Para los frenos delanteros ambas recurren a una pareja de discos de 300mm pero mordidos por pinzas diferentes, de cuatro pistones en el caso de la Z900 y de dos pistones en el caso de la Z650 mientras que en el tren trasero nos encontramos con un disco de 250mm en la Z900 y de 220mm en la Z650.

Mecánicamente la Kawasaki Z900 queda en manos de un bloque de cuatro cilindros en línea, de 948cc y con una potencia de 125 caballos a 9.500 rpm, coqueteando con los 99 Nm a 7.700 rpm.

La Z650 por su parte confía en un bloque de dos cilindros en paralelo y 649cc, también con refrigeración líquida y declarando una potencia de 68 caballos a 8.000 rpm, con un par de casi 66 Nm a 6.500 rpm.

¿Su precio? Todavía no han sido anunciados, pero debería rondar los 8.000-9.000 euros en el caso de la Z900 y entre 5.500 y algo más de 6.000 euros en el caso de la Z650.


Kawasaki Z900

Kawasaki Z650

La Kawasaki Z900 y Z650 en vídeo: