Kawasaki, con motivo del Salón de Colonia 2016, ha presentado dos nuevas naked deportivas, una Kawasaki Z900 que llega como relevo generacional de la Kawasaki Z800 y una nueva Kawasaki Z650. Dos alternativas que llegan dispuestas a convencer a aquellos que quieren una moto de corte deportivo pero sin la intención de parapetarse tras un carenado y unos semimanillares.
Con una estética afilada rápidamente asociable a la firma japonesa nos topamos con un conjunto articulado en ambos casos sobre un chasis de tubos de acero y planchas de aluminio, quedando este chasis en manos de una suspensión invertida en el caso de la Z900 y en una horquilla convencional en el caso de la Z650 al tiempo que el tren trasero queda asociado en ambos casos a un monoamortiguador.
Para los frenos delanteros ambas recurren a una pareja de discos de 300mm pero mordidos por pinzas diferentes, de cuatro pistones en el caso de la Z900 y de dos pistones en el caso de la Z650 mientras que en el tren trasero nos encontramos con un disco de 250mm en la Z900 y de 220mm en la Z650.
ENCUESTA DIARIOMOTOR
Pregunta 1 de 1
¿Considerarías un coche chino como tu próxima compra?
La participación en estas encuestas es voluntaria. Sus respuestas se utilizarán para mejorar nuestros servicios y, en algunos casos, con fines estadísticos, comerciales o publicitarios, pudiendo tratarse de encuestas patrocinadas por terceros. Los datos se tratarán de forma agregada o anonimizada conforme al RGPD y la LOPDGDD. No se cederán datos personales identificables sin su consentimiento. Más información en nuestra Política de Privacidad.
Gracias por dar tu opinión.
AVISO SOBRE ENCUESTAS:La participación en estas encuestas es voluntaria. Sus respuestas se utilizarán para mejorar nuestros servicios y, en algunos casos, con fines estadísticos, comerciales o publicitarios, pudiendo tratarse de encuestas patrocinadas por terceros. Los datos se tratarán de forma agregada o anonimizada conforme al RGPD y la LOPDGDD. No se cederán datos personales identificables sin su consentimiento. Más información en nuestra Política de Privacidad.
Mecánicamente la Kawasaki Z900 queda en manos de un bloque de cuatro cilindros en línea, de 948cc y con una potencia de 125 caballos a 9.500 rpm, coqueteando con los 99 Nm a 7.700 rpm.
La Z650 por su parte confía en un bloque de dos cilindros en paralelo y 649cc, también con refrigeración líquida y declarando una potencia de 68 caballos a 8.000 rpm, con un par de casi 66 Nm a 6.500 rpm.
¿Su precio? Todavía no han sido anunciados, pero debería rondar los 8.000-9.000 euros en el caso de la Z900 y entre 5.500 y algo más de 6.000 euros en el caso de la Z650.
Kawasaki Z900
Kawasaki Z650
