Cuando uno sienta la cabeza y empieza a formar una familia requiere de un coche espacioso, fiable y barato de mantener. Condiciones que provocan muchas veces la compra de un SUV, pero existen opciones no solo mejores, sino también más razonables. Prueba de ello es el Toyota Corolla Touring Sports, o lo que es lo mismo, el perfecto anti-SUV con etiqueta ECO, 15 años de garantía y 598 litros de maletero que puede ser nuestro por 195 euros al mes.
El Toyota Corolla Touring Sports es el coche idílico para familias
Claro está que la firma nipona exige que nos acojamos a un sistema multi-opción para poder disfrutar de esta oferta. No obstante, y aunque tengamos que leer igualmente la letra pequeña, estamos ante un método de pago infinitamente menos nocivo que una financiación al uso al poder escoger entre quedarnos el coche, devolverlo o cambiarlo por otro modelo.
Pero lo que uno no podrá escoger es la configuración del familiar de Toyota. Al fin de cuentas, el Corolla Touring Sports que puede acabar en nuestro haber por 195 euros al mes cuenta con el acabado Style y con el motor híbrido 140H.
Esto implica, por una parte, un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, acceso y arranque sin llave, climatizador bi-zona, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla táctil central de 10,5 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
Y por otra, un esquema mecánico protagonizado por un cuatro cilindros atmosférico de 1.8 litros que, en conjunto con un propulsor eléctrico, desarrolla un total de 140 CV. Su gestión se lleva a cabo por medio de una caja de cambios de tipo CVT, y permite un 0 a 100 en 9,2 segundos y una velocidad punta de 180 km/h. Prestaciones modestas, pero pasan totalmente a un segundo plano gracias a la etiqueta ECO y a un consumo combinado de tan solo 4,7 litros a los 100.
Pero, ¿qué exige Toyota para permitir que nos hagamos con un Corolla Touring Sports por 195 euros al mes? Lo primero es afrontar una entrada de 7..600,80 euros, cifra que nos da acceso al pago de 48 cuotas de 195 euros al mes. A ello hay que sumarle un TIN al 7,95%, un TAE al 9,22% ya una comisión de apertura de 626,38 euros.
Pero una vez finalizados los 48 meses podremos escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárnoslo. En caso de optar por esta última opción, tendremos que pagar una última cuota de 18.768,35 euros. Esto deriva en un precio total a plazos de 35.729,15 euros, una cifra ligeramente elevada frente a los 30.120 euros que cuesta un Toyota Corolla de igual configuración pero pagado al contado.
Ahora bien, ¿por qué decimos que es un coche indestructible? Al fin de cuentas, la firma japonesa se encuentra en los rankings de fiabilidad, y es algo que sus productos llevan demostrando desde hace años. A ello debemos sumarle que se trata de vehículos que evitan componentes mecánicos propensos a sufrir averías costosas, tales como el turbo o una transmisión al uso.
Pero por si la trayectoria de Toyota no fuese suficiente para tranquilizar a esas familias que han conseguido caer en la tentación de los SUV, existe lo que la marca ha bautizado como Toyota Relax. Se trata de un sistema al que uno puede recurrir una vez que ha finalizado la garantía original, y que nos permite extenderla hasta los 15 años o 250.000 kilómetros, lo que ocurra antes.
Las alternativas del Toyota Corolla Touring Sports
Toyota Corolla Touring Sports Híbrido
Peugeot 308 SW
Cupra León Sportstourer
Toyota Corolla 
