El Toyota Land Cruiser se ha convertido, con todas las de la ley, en uno de los todoterrenos más deseados del mundo. Y así lo demuestra su nueva generación con un éxito sin precedentes en cuanto su versión de lanzamiento se puso a la venta. Ahora que su asentamiento está más consolidado, uno puede hacerse con el 4×4 nipón por 495 euros al mes, una cifra que no es apta para cualquier bolsillo.
El nuevo Toyota Land Cruiser puede acabar en nuestro haber por 495 euros al mes
Claro está que para poder llevárnoslo por 495 euros al mes es necesario que uno se acoja a la financiación que exige la firma japonesa, lo que deriva en un precio de 76.050 euros. Esto implica que tenemos que leer con detenimiento la letra pequeña para descubrir si realmente se trata de una buena opción o, por el contrario, de un quebradero para nuestro bolsillo que deja como mejor opción el pago al contado.
A ello debemos sumarle una configuración cerrada, puesto que, hasta el mes de julio, no estarán disponibles los acabados GX y VXL. De esta manera, el Land Cruiser que acabará en nuestro garaje por 500 euros al mes lo hará con el acabado intermedio VX y con el motor diésel de 204 CV, una mecánica disponible de momento.
Esto implica, por una parte, un equipamiento de serie conformado por elementos como sistema de iluminación Full-LED, techo practicable, tapizado integral en piel sintética, asientos con ajustes eléctricos y calefactables, climatizador trizona, diferencial trasero bloqueble, sistema Crawl Control, sistema multimedia con pantalla de 12,3 pulgadas, Multi Terrain System y Multi Terrain Monitor entre otros.
Y por otra, un esquema mecánico conformado por el más que conocido e indestructible 2.7, un motor de cuatro cilindros diésel sobrealimentado por turbo que desarrolla 204 CV y 500 Nm de par. Son cifras gestionadas por medio de una caja de cambios automática de ocho relaciones de tipo convertidor de par.
A ello debemos sumarle un sistema de tracción total conectable, doble bloqueo de diferencial y reductora, mientras que en opción se podrá optar por una estabilizadora delantera desacoplable. También cuenta con unas buenas cotas, ofreciendo así el Land Cruiser 22,1 cm de altura libre al suelo, 31º de ángulo de ataque, 25º de ángulo central y 21º de ángulo de salida.
Pero, ¿qué exige Toyota para permitir que nos llevemos a casa un Land Cruiser por 495 euros al mes? Lo primero es afrontar una entrada de 32.812,30 euros, cifra que nos da acceso al pago de 49 cuotas de 495 euros y al de una última de 37.138,49 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 8,95%, un TAE al 10,36% y una comisión de apertura de 1.327,19 euros.
Esto deriva en unos intereses de 15.183,60 euros, provocando un precio total a plazos de 93.710,79 euros. Una cifra que se distancia de los 76.450 euros que cuesta el Toyota Land Cruiser al contado, pero que, ya metidos en esos terrenos de precios, no supone una diferencia abismal. ¿Es entonces apta para cualquiera esta financiación? Desde luego que no, pero para quien disponga del capital suficiente y quiera pagar el 4×4 japonés con más comodidad, puede resultar una opción tentadora.
Las alternativas del Toyota Land Cruiser
Land Rover Defender Híbrido
Jeep Wrangler Híbrido
Es uno de los mejores todoterreno del mercado, que destaca por su imagen robusta, sus capacidades fuera del asfalto, las posibilidades de personalización y de preparación para hacer de él un 4x4 mucho más capaz. El Jeep Wrangler se comercializa con una mecánica híbrida enchufable y etiqueta Cero Emisiones.
Mercedes Clase G
Es un verdadero todoterreno, capaz de medirse fuera del asfalto con los mejores 4x4 del mercado, y además ser práctico y funcional como vehículo familiar, siendo cómodo en carretera.
