Porsche Panamera Executive: ¿qué secretos esconde el único Porsche pensado para que no lo conduzcas?

 |  @davidvillarreal  | 

No te quepa la menor duda. Cuando Porsche desarrolla un automóvil no solo dedica todos sus esfuerzos en conseguir que este sea rápido, bello, lujoso y distinguido, sino que también invierte todos sus recursos en transmitir algo especial a su conductor. Desde el primer Porsche hasta el último, podemos decir sin temor a equivocarnos que todos sus coches han sido concebidos para ser conducidos. Pero existe una honrosa excepción y se llama Porsche Panamera Executive. Esta versión estirada del Porsche Panamera, y diseñada para viajar en las plazas traseras, ha sido concebida para que te lleve un chófer. Y eso, lejos de sorprendernos, es cómo mínimo un detalle muy a tener en cuenta. El Porsche Panamera Executive se presenta simultáneamente a los nuevos Porsche Panamera de 330 CV, una versión de acceso disponible con tracción total y tracción trasera.

¿Qué diferencia a un Porsche Panamera de un Porsche Panamera Executive?

Para empezar contamos con una carrocería más larga. La batalla del Porsche Panamera Executive se ha alargado 150 milímetros, lo suficiente para conseguir unas plazas traseras muy holgadas y más espacio.

El Porsche Panamera Exclusive vendrá equipado de serie con un gran techo panorámico, asientos calefactados y con reglaje eléctrico delante y detrás y suspensión neumática adaptativa (Porsche Active Suspension Management / PASM). También contará cortinilla enrollable en la luneta trasera, de serie y un equipamiento enfocado al confort de las plazas traseras, con una gran consola central, e incluso la posibilidad de incluir mesas plegables y una conexión de antena inductiva para teléfono móvil.

En las plazas traseras también contará con pantallas de 10,1 pulgadas en los respaldos, integradas en el reposacabezas de los asientos delanteros. Pantallas que pueden extraerse para ser utilizadas como un tablet.

¿Qué precio tiene el Porsche Panamera Executive?

El Porsche Panamera Executive arranca en los 114.710€ del Porsche Panamera 4 Executive, algo más de 10.000€ de diferencia con el Porsche Panamera 4 más básico que con 330 CV de potencia, y tracción a las cuatro ruedas, arranca en 104.119€. Todas las versiones Executive contarán con tracción a las cuatro ruedas.

* Porsche Panamera 4 Executive: 114.710€
* Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive: 118.513€
* Porsche Panamera 4S Executive: 141.252€
* Porsche Panamera Turbo Executive: 191.859€

En Diariomotor:

Lee a continuación: El nuevo Porsche Panamera estrena versión de acceso con 330 CV y opción de tracción trasera

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  • Kanzler

    En una palabra, ya que los chinos tienen esta manía de alargar hasta un Dacia y dado que el Panamera no escapa a la oferta en China con su infaltable antiestético modelo “chorizo”, seguramente Porsche aprovecha la inversión en los 150 mm de la cadena de montaje y ofrece el alargado Panamera como “Executive”.

    No creo haya un solo “Businessmen” o ricachón que compre semejante pepino para hacerse llevar con un chofer. En ese caso compra un Panamera original para guiarlo y un clases S de Mercedes o Maybach para que lo lleve el chofer.

    • José

      Concuerdo contigo pero no descartes a los juniors presumidos con estos gustos.

  • 3VIL

    Saben, por mi cabeza nunca paso la idea de esa abominación: un Porsche que no estuviese hecho para manejar, un Porsche que no fuese deportivo!!! Porsche dejó de ser Porsche en el momento en el que los segmentos F y los SUVs llegaron, le podrán poner todos los caballos que deseen pero nunca serán autos deportivos y se supone que la marca alemana lo es!!!

  • Manolo

    ¿Un Porsche que no está pensado para que lo conduzcas?, ¿qué sigue, un SUV Porsche?… mmm, espera un segundo…