La nueva generación del BMW Serie 1 2020 ya está a la venta en España. La tercera generación del compacto alemán se ha reinventado con una fórmula que rompe con todo lo conocido, y aunque no exenta de polémica, apuesta por una filosofía nueva. Dicho esto, el BMW Serie 1 2020 ya tiene precios en el mercado español, descubriendo además una oferta de cinco motores diésel y gasolina en la que desde sus inicios incluso encontraremos una variante firmada por BMW Motorsport.
BMW ofrece dos motores gasolina y tres diésel en el nuevo Serie 1, una oferta de mecánicas que a corto y medio plazo irá ampliándose con la llevada de nuevos motores gasolina e incluso una variante híbrida enchufable. El BMW Serie 1 más barato que puedes comprar hoy es el 118i desde 28.800 euros (ver ofertas del Serie 1 2020), una variante con motor gasolina 1.5 Turbo de 140 CV asociado a un cambio manual de 6 relaciones.
Si buscamos una opción gasolina con menos potencia, o solo con algo mas, por el momento no será posible y la siguiente variante que nos encontramos en la gama Serie 1 2020 es el BMW M135i desde 51.700 euros con motor 2.0 Turbo de 306 CV que firma el acabado más deportivo que conocerá el compacto a la espera de un futuro M140 o 1M. Así, si el motor gasolina de 140 CV no nos convence, tocará navegar por la oferta de motores a gasoil donde nos encontramos hasta 3 alternativas.
ENCUESTA DIARIOMOTOR
Pregunta 1 de 1
Ya han pasado 4 meses desde la obligatoriedad de la baliza V-16 conectada, el nuevo sistema legal de preseñalización de peligro, ¿dispones ya de una V-16 conectada en tu coche?
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El BMW 116d es el Serie 1 diésel más barato desde 29.150 euros con un motor 1.5 turbodiésel de 116 CV y cambio manual de 6 relaciones. Por encima de este nos encontramos con el BMW 118d con motor 2.0 turbodiésel de 150 CV y cambio manual de 6 relaciones de serie desde 31.050 euros. Cerrando la gama nos encontramos un BMW 120d con motor 2.0 turbodiésel de 190 CV, cambio automático de 8 relaciones y tracción total xDrive de serie desde 40.800 Euros.
Toda la oferta de motores diésel y gasolina del Serie 1 2020 cuenta con etiqueta de emisiones C al no contar con ningún tipo de tecnología semihíbrida como por ejemplo sí ofrecen el Mazda3 en sus motores gasolina semihíbridos o el Toyota Corolla en sus mecánicas híbridas. Incluso la nueva generación del Volkswagen Golf ya ha confirmado el estreno de motores gasolina 1.5 TSI semihíbridos.
