El nuevo Audi Q4 Sportback e-tron ya está disponible en los concesionarios de la firma alemana con un precio base de 46.560 €, que aplicando las ayudas del Plan MOVES III se transforma en unos atractivos 36.560 € para un SUV compacto premium de carrocería coupé y mecánica eléctrica. Así pues, es precisamente esta carrocería el principal argumento de compra frente a rivales como el Mercedes EQA u otras propuestas que vienen pisando fuerte como el Hyundai IONIQ 5, el Skoda ENYAQ iV o el Ford Mustang Mach-E.
En principio llegará con dos alternativas mecánicas, una versión básica llamada 35 e-tron de 170 CV con 340 km de autonomía gracias a una batería de 52 kWh netos y la tope de gama, el 50 e-tron quattro, con un motor por eje y una potencia conjunta de 299 CV que le permite firmar un 0 a 100 km/h en sólo 6,2 segundos, además de alcanzar 488 km de autonomía dada su batería de mayor capacidad (77 kWh netos). No obstante, no será hasta mediados de julio cuando se incorpore la versión más equilibrada y recomendable, el 40 e-tron de 204 CV capaz de cubrir una distancia de 520 km.
Respecto al nivel de equipamiento, está disponible con tres acabados, aunque sólo es posible asociar el nivel base a la mecánica de entrada, un nivel que cuenta con un equipamiento interesante, pero no espectacular, en el que destacan elementos como las llantas de aleación de 19″, los asientos calefactables, la instrumentación digital o la iluminación Full LED. Por encima se posicionan los acabados Advanced, S line y Black line edition, con una generosa dotación y cuyo principal atractivo es una estética más deportiva.
Sorpasso al Q3 Sportack en precio (y espacio)
Pero este Audi Q4 Aportback e-tron no sólo cuenta con una carrocería coupé para hacer frente a sus principales rivales, sino que se trata también de uno de los C-SUV premium eléctricos más espaciosos con una batalla de 2.764 mm y un excelente maletero de 535 litros por lo escasos 340 litros de la propuesta de la estrella, algo que se le debe agradecer a la plataforma modular MEB del Grupo Volkswagen para vehículos eléctricos. En este aspecto, son el ENYAQ y el ID.4 quienes pueden igualarlo, mientras que el Ford Mustang Mech-E sacrifica capacidad de carga (aún cuenta con unos buenos 402 litros) a cambio de un descomunal interior con una batalla de 2.984 mm.
En cuanto a precio, el Q4 Sportback 35 e-tron cuesta 46.560 € por los 49.900 € del Mercedes EQA 250, su máximo rival, el cual alberga una mayor potencia y equipamiento. Por encima también se sitúa el Ford Mustang Mach-E 269 CV 76 kWh por 47.323 €, siendo el Skoda ENYAQ iV 60 desde 29.900 € (con MOVES y descuentos) la opción más económica. Sin embargo, ese 35 e-tron con ayudas baja hasta los 36.560 €, un importe que le permite postularse como una seria alternativa al Audi Q3 Sportback 35 TDI S tronic desde 41.790 €, por lo que estamos ante uno de los modelos más importes en el verdadero desembarco eléctrico de Audi.
Audi Q4 e-tron 
