Menuda sorpresa ha supuesto ver a Audi volver al segmento de los superdeportivos, haciéndolo además con un coche que no sólo supera al R8, sino que lo hace junto a un motor V8 capaz de girar a 10.000 rpm. Son muchos los que se quejan de que apenas se vayan a fabricar 499 unidades del Audi Nuvolari, pero eso es porque aún no sabían que habrá una versión aún más disfrutable y exclusiva.
El Audi Nuvolari tendrá versión descapotable
El lanzamiento del Audi Nuvolari ha dejado en shock a media industria, especialmente tras la resaca que ha supuesto conocer el nuevo Mercedes-AMG GT4 4 puertas coupé o el Ferrari Luce junto a sus controvertidos diseños y apuesta por la total electrficación.
Aprovechando este marco, Audi Sport ha querido dar un sonoro puñetazo sobre la mesa demostrando que todavía existe otra forma de hacer las cosas, apostando por una estética en clave retro cargada de nostalgia y fuerza, heredada del sublime Concept C, y añadiendo además un interior donde el minimalismo impera para volver a poner al conductor como principal protagonista.
Su motor es otra de las claves para entender cómo el Audi Nuvolari ha conseguido atraer todos los focos sobre sí. Aprovechando el chasis y sistema de propulsión del Lamborghini Temerario, Audi Sport ha exprimido todavía más el V8 Twin-Turbo híbrido para alcanzar los 1.001 CV de potencia, dando así vida a un esquema de cuatro motores que, por un lado brinda la posibilidad de disfrutar de una mecánica capaz de girar a 10.000 vueltas, pero también de disponer de un sistema de tracción total electrificado que no tiene rival en cuanto a efectividad y eficiencia.
Pero esto era sólo el principio, pues durante la presentación del Audi Nuvolari a los medios, el CEO de Audi, Gernot Döllner, ya ha dejado entrever la llegada de una variante Spyder que, además, será fabricada en una serie más limitada que las 499 previstas de la carrocería coupé.
Esta variante aún tardará en llegar, pues la marca tiene previsto comenzar con las entregas del Nuvolari para mediados de 2027 y además queda por saber qué tipo de techo retráctil empleará. Y es que lo lógico en este desarrollo sería emplear el sistema del Temerario Spyder que está a punto de presentarse, un mecanismo electrohidráulico con techo de lona, sin embargo Audi podría dar la sorpresa haciendo uso de un sistema de techo duro basculante muy similar al mostrado con el Concept C. Sea como fuere, un Nuvolari descapotable está en camino y en 2027 lo conoceremos con todo lujo de detalle.
