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No tiene rival en fiabilidad, cuenta con la etiqueta ECO, acaba de llegar al mercado y, por 31.000 €, es la mejor compra a finales de 2023

Hoy en día el potencial cliente de un coche nuevo busca que este cumpla con dos factores fundamentales: que sea fiable y que obtenga una etiqueta que le permita circular sin inconvenientes durante muchos años. Y un coche que cumple con ello con creces y que además es un SUV es el nuevo Toyota C-HR, o lo que es lo mismo, un modelo con etiqueta ECO, sumamente fiable y que por 31.750 euros quiere ser la mejor compra de 2023.

El Toyota C-HR quiere ser la compra inteligente, fiable y con etiqueta ECO a finales de 2023

Y aunque por norma general los coches nuevos -y especialmente si cuentan con alguna tecnología de hibridación- son caros, en este caso nos encontramos con una bastante buena relación calidad-precio. Al fin de cuentas, las mecánicas HEV de Toyota son famosas ya no solo por estar más que contrastadas, sino también porque recurren a un conjunto de elementos que hacen que sean fiables y fáciles de mantener.

El caso del nuevo Toyota C-HR no es diferente, puesto que estamos hablando de un vehículo que no renuncia al ya clásico motor híbrido de la firma nipona. Así, nos encontramos en la variante 140H -la cual se acoge a esos 31.750 euros de precio- con un propulsor de cuatro cilindros y 1.8 litros atmosférico que, en combinación con un motor eléctrico, produce un total de 140 CV.

El Toyota C-HR es una de las compras más lógicas para quien busque un SUV con etiqueta ECO, fiable y por 32.000 €

No, con un 0 a 100 en 10,2 segundos y una velocidad punta de 170 km/h no serás el más rápido, pero sus puntos álgidos residen en un consumo combinado de 4,7 litros y en la presencia de la etiqueta ECO sobre el parabrisas. Además, la versión que hoy nos ocupa se asocia con el acabado Active, que si bien es el de acceso y el que más solicitado estará para flotas, cuenta con un equipamiento de serie bastante generoso.

Esto lo demuestra con elementos como llantas de 17 pulgadas, faros LED, control de crucero adaptativo, cámara de visión trasera, acceso y arranque sin llave, climatizador bi-zona, luces automáticas, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.

Ahora bien, si queremos disfrutar de un equipamiento más generoso o del motor 200H, ya sea en variante 4×2 o 4×4, tendremos que estar preparados para aumentar el presupuesto. Y es que por encima del acabado Active nos encontramos con los acabados Advance, GR Sport y Premiere, los cuales implican un desembolso de 32.500 euros, 38.500 euros y 43.900 euros respectivamente.

Si queremos un mejor equipamiento u optar por el motor 200H, tenemos que estar preparados para pagar un mínimo de 35.000 euros

Las alternativas al Toyota C-HR

Pero nos convenza o no el nuevo Toyota C-HR como compra a finales de 2023 -o para 2024, pese a esperar pueda implicar un sobreprecio-, existen otras opciones. Esto lo descubrimos a través de ¿Qué coche me compro?, el comparador de Diariomotor donde encontramos las mejores ofertas de coches nuevos, renting y de segunda mano.

Así, nos encontramos con alternativas como:

Nissan Qashqai híbrido

7.2
Etiqueta ambiental ECO
CO2 -
Potencia 190 CV
Consumo 5.3-5.4 l/100Km
Maletero 479 l

Nissan Qashqai híbrido
31.900 € Ahorra 9.300 €
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Toyota C-HR híbrido

7.0
Etiqueta ambiental ECO Etiqueta ambiental zero
CO2 -
Potencia 140-223 CV
Consumo 0.8-5.2 l/100Km
Maletero 358 l

Es uno de los SUV de tamaño compacto de estilo más atrevido y moderno, que destaca por el confort, la fiabilidad y el bajo consumo de los motores híbridos de Toyota.

Toyota C-HR híbrido
30.050 € Ahorra 5.700 €
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Nissan Qashqai

7.6
Etiqueta ambiental ECO
CO2 -
Potencia 140-190 CV
Consumo 5.2-7.0 l/100Km
Maletero 504 l

Es una de las opciones más equilibradas en el segmento compacto. Ofrece un puesto de conducción de buena ergonomía, un buen maletero y buen espacio en las plazas traseras, además de una variedad mecánica amplia y un tacto de conducción por encima de la media del segmento.

Nissan Qashqai
26.300 € Ahorra 6.400 €
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Renault Arkana Híbrido

7.2
Etiqueta ambiental ECO
CO2 -
Potencia 145 CV
Consumo 4.7-4.9 l/100Km
Maletero 480 l

Compartiendo mecánica híbrida con Renault Clio y Renault Captur, este SUV de aspecto coupé sigue siendo un coche del segmento B, aunque sus dimensiones exteriores y espacio a bordo lo coloquen en la cima del segmento compacto. Es asequible y eficiente, pero no destaca por prestaciones o acabados.

Renault Arkana Híbrido
28.647 € Ahorra 1.953 €
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Vídeo destacado del Toyota C-HR

Imagen para el vídeo destacado del Toyota C-HR Botón de play
Foto de Javier López

Javier López

Filólogo hispánico con pasión por los coches que ha conseguido unificar el campo de la escritura con el del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así.

Logo de la marca toyota Toyota C-HR
Ahorra 5.700 €  30.050 €

Un crossover híbrido de diseño exótico y diferenciado que no dejará indiferente a nadie en esta segunda generación. La habitabilidad no está entre sus fuertes, sí las muchas posibilidades de equipamiento que lo sitúan a la cabeza de su segmento y la posibilidad de elegir la tracción total en las versiones con 196 CV.

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