Es uno de los coches más esperados y sin duda uno de los grandes bombazos para 2027.
Agárrate donde puedas para no caerte, porque este dato es de locos. Cada 19 segundos se vende un Toyota Corolla. En el ejercicio fiscal entre 2024 y 2025, se vendieron 1.661.000 unidades del que a día de hoy sigue siendo el Toyota más popular del mundo. Por sí mismo, el Toyota Corolla ya vende más unidades que casi todas las marcas de coches que conoces.
- Toyota prepara una nueva generación del Corolla, y apostará por un diseño radicalmente diferente.
- Su nuevo sistema híbrido podría bajar de los 3 litros/100 km gracias a un nuevo sistema híbrido con motor de gasolina de 1,5 litros y cuatro cilindros.
- Por primera vez, el Corolla contará con una plataforma preparada para versiones híbridas, enchufables y completamente eléctricas.
El que ves sobre estas líneas es un adelanto, de momento en forma conceptual, de un nuevo Toyota Corolla que, por primera vez, dispondrá de versiones con el motor más deseado en España, el híbrido, que podría bajar su consumo incluso de los 3 litros; versiones que podrán conectarse a un enchufe para circular parcialmente en modo eléctrico; y versiones que incluso funcionarán sin gastar gota de gasolina.
Un nuevo Toyota Corolla con un diseño más radical y más personalidad
El Corolla más radical de su historia ya ha sido presentado, de momento como prototipo. Toyota aprovechó el Salón de Tokio de 2025 para anticipar el futuro de su superventas, con un diseño que rompe con las líneas tradicionales del modelo y propone una carrocería más baja, estilizada y futurista.
Pero la verdadera revolución del Corolla estará bajo su carrocería. Toyota ha desarrollado una nueva arquitectura multienergía, concebida prioritariamente para vehículos eléctricos, pero capaz de alojar motores de gasolina, sistemas híbridos convencionales e híbridos enchufables.
Gracias a unos motores térmicos mucho más compactos, Toyota pretende que las versiones de combustión disfruten del mismo espacio interior que las eléctricas, sin sacrificar aerodinámica ni habitabilidad.
¿Bajará de los 3 litros?
Toyota está desarrollando un nuevo motor de gasolina de 1,5 litros y cuatro cilindros, que podrá utilizarse en versiones atmosféricas y turboalimentadas y que, a pesar de tener un cilindro más, será un 10% más compacto que el tricilíndrico de 1,5 litros utilizado por el Yaris y el Aygo X.
Su nuevo sistema híbrido también empleará un motor eléctrico, un inversor y una unidad de control de potencia más pequeños. Según las informaciones publicadas por Autocar, Toyota espera mejorar la eficiencia de su tecnología híbrida con este nuevo motor hasta un 15% respecto al Aygo X, lo que abre la puerta a consumos próximos – o incluso inferiores – a los 3 litros.
No es una cifra tan descabellada como parece. El nuevo Toyota Aygo X Hybrid ya homologa 3,8 l/100 km y en Diariomotor, durante nuestra primera toma de contacto, conseguimos registrar 3,5 l/100 km, con dos ocupantes y sin practicar una conducción especialmente eficiente.
Y, si algo hemos constatado después de tantos años probando los híbridos de Toyota, es que precisamente son capaces de lograr consumos por debajo – y muy por debajo – a sus homologaciones en ciclo mixto, especialmente en circunstancias que les resultan favorables, pero a la vez son tan comunes en el uso diario, como la conducción en ciudad.
El gran lanzamiento de Toyota
Toyota no quiere renunciar a la gasolina, pero tampoco al coche eléctrico. La próxima generación del Corolla será una de las mejores demostraciones de su estrategia multienergía: una misma plataforma capaz de admitir diferentes tecnologías de propulsión. Además de permitir fabricar híbridos y eléctricos en las mismas líneas de montaje, esta solución reducirá las inversiones necesarias para adaptar las fábricas y permitirá ajustar la producción a la demanda de cada mercado.
Toyota incluso podría estar negociando con otros fabricantes para suministrarles su nuevo sistema híbrido, que destaca precisamente por su tamaño compacto.
La gran incógnita sigue siendo cuándo llegará a los concesionarios. Toyota ya ha enseñado el Corolla Concept y está avanzando en el desarrollo de sus nuevos motores, pero todavía no ha anunciado una fecha definitiva para el lanzamiento de esta nueva generación.
Un nuevo Toyota Corolla que, por supuesto, seguirá disponiendo de una carrocería de cinco puertas, la que hemos intentado recrear, empleando como base las imágenes del Corolla Concept, para acercarnos a cómo podría lucir este nuevo compacto.
Toyota Corolla Concept
Recreaciones del Toyota Corolla
