Yamaha XMAX 400, uno de los scooters más polivalentes que puedes comprar

Mario Herraiz  |  @HerraizM  | 
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Yamaha aborda el segmento de los scooters de media cilindrada con un Yamaha XMAX 400 que se convierte en una de las alternativas fundamentales a considerar, rivalizando como el Kymco Xciting S 400 y con el BMW C 400 GT, pero, ¿qué nos ofrece este modelo y qué precio tiene? Hora de conocer los detalles del Yamaha XMAX 400.

Yamaha XMAX 400, un scooter capaz dentro y fuera de la ciudad

Yamaha Xmax 400 Dm 2

El Yamaha XMAX 400 luce un diseño agradable en el que destaca la verticalidad de su frontal, sus ópticas modernas y angulosas, cierta sobriedad en la parte media en la que nos encontramos con una viga central y un afilado colín en el que se integran los asideros del acompañante, con un asiento a doble altura y refuerzo lumbar para el conductor, pantalla alta y luces LED.

Con buenos acabados y un ensamblado general muy bien terminado, el Yamaha XMAX hace gala de una mecánica monocilíndrica de 395cc con 33 CV y 36 Nm de par para un conjunto que arroja sobre la báscula un peso en orden de marcha de 210 kg, con un depósito de 13 litros y la predisposición de destacar no sólo en ciudad, sino también en nuestros desplazamientos interurbanos.

El Ymaha XMAX 400 tiene una potencia de 33 CV

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Y es que el Yamaha XMAX 400 se convierte en una gran alternativa si buscas un scooter con el que abordar tus desplazamientos diarios en los que se incluyen también trayectos por carretera, con capacidad para mantener buenos cruceros con una buena sensación de estabilidad y una buena respuesta de su propulsor, con una buena aceleración.

En su vertiente más práctica destaca el generoso hueco bajo el asiento, donde podremos guardar cómodamente, entre otros elementos, una pareja de cascos integrales, contando además con dos guanteras generosas al frente. También debemos tener en cuenta el arranque sin llave.

El precio del Yamaha XMAX 400 es de 6.799 euros

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En su parte ciclo destaca la doble pareja de discos delantera, de 267 mm, el mismo tamaño que nos encontramos en el disco trasero. En el equipo de sus pensiones nos encontramos con un recorrido de 110 mm al frente y 107 mm en la zaga y para sus neumáticos recurre a un 120/70 R15 en la rueda delantera y 150/70 R13 en la trasera.

¿Su precio? El Yamaha XMAX parte desde 6.799 euros, cifra que debemos poner en contexto con los 6.399 euros del Kymco Xciting S 400, los 9.097 euros del BMW C 400 GT o los 7.529 euros del Suzuki Burgman 400.

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