Pruebas de modelos de la marca Seat

30 de enero de 2020

SEAT ha renovado al SEAT León para ofrecernos una cuarta generación dispuesta a revalidar su título de referencia en el segmento, listo para seguir siendo el pilar fundamental para la marca que es, para ser de nuevo el coche más vendido en nuestro mercado. Una evolución de la plataforma ya conocida, un nuevo diseño, importantes cambios en su habitáculo, más tecnología, una amplía gama de motores… Ya hemos tenido la oportunidad de vernos las caras con este SEAT León 2020 en una premiere en la que hemos podido ya analizar su diseño, su sistema multimedia, los acabados y ajustes de su interior y una sorprendente habitabilidad en las plazas traseras, ¿el resultado? Hora de descubrirlo en vídeo.

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13 de noviembre de 2019

El SEAT Mii Electric se ha convertido en el primer coche eléctrico de producción de SEAT entrando bajo el paraguas de la movilidad eléctrica con un producto de lo más interesante y es que a las comedidas dimensiones del SEAT Mii, perfectas para la ciudad, se le suma ahora una mecánica eléctrica que, teniendo en cuenta su condición de coche urbano, no le podía sentar mejor, maridando todo con un precio de venta tan competitivo que en su lanzamiento el SEAT Mii será el coche eléctrico más barato del mercado.

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23 de septiembre de 2019

SEAT renovó hace unos meses su apuesta por el gas natural comprimido para ofrecernos un SEAT León que gana en autonomía a gas en detrimento de la autonomía con gasolina, un paso que pidieron muchos de los clientes de la marca y que además se vio recompensado con la introducción de una nueva motorización, un bloque 1.5 TGI más potente que el antiguo 1.4 TGI, pasando de los 110 CV a los 130 CV. Ahora nos hemos puesto tras el volante de este SEAT León de GNC para conducirlo en un viaje entre Bilbao y Santiago de Compostela dispuesto a demostrarnos las cifras reales de esta mecánica, su coste por kilómetro, al tiempo que descubrimos también su comportamiento dinámico y cómo es eso de repostar GNC. Si estás buscando un coche compacto con etiqueta ECO esto te interesa.

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9 de junio de 2019

Nuestras ciudades se están llenando de nuevas formas de movilidad, de coches y motos compartidas, de bicicletas, de monopatines eléctricos, de coches híbridos y eléctricos que luchan contra las cada vez más presentes restricciones al tráfico y por supuesto de patinetes. La idea de cruzar la ciudad para ir a trabajar en patinete ha pasado de hacernos torcer el gesto a ser algo cotidiano, pero, ¿por qué? ¿Cuál es el éxito de los patinetes eléctricos? He viajado a Barcelona para ponerme tras el manillar del patinete eléctrico de SEAT con el fin de descubrirlo y he vuelto a casa queriendo tener uno.

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31 de mayo de 2019

Si estás en el proceso de compra de un SUV compacto o un crossover compacto lo normal es que te sientas apabullado. O apabullada. Prácticamente todos los fabricantes generalistas cuentan con una o varias alternativas en su gama. Además, existen casos como el de los SEAT Ateca y Skoda Karoq, coches aparentemente idénticos entre los que muchos compradores pueden dudar. En esta comparativa - disponible en vídeo en nuestro canal de YouTube - enfrentamos a los dos SUV del Grupo Volkswagen, equipados con el mismo 2.0 TDI de 150 CV, tracción delantera y cambio manual. Y además de demostraros que son mucho más diferentes de lo que a priori parecen, os quedará claro cuál es mejor compra.

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13 de enero de 2019

La evolución de los compactos deportivos es, hasta cierto punto, estremecedora. Cuando hace treinta años un servidor gateaba en pañales, Porsche acababa de presentar su flamante Porsche 911 964. Con 3.6 litros, el motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire entregaba 250 caballos y aceleraba de 0 a 100 kilómetros por hora en 6.6 segundos gracias a un sofisticado sistema de tracción total.

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10 de diciembre de 2018

SEAT aumenta su catálogo de crossovers para ofrecernos una nueva opción situada en la gama por encima del SEAT Arona y del SEAT Ateca, un SEAT Tarraco que llega para ofrecernos más espacio, más maletero y hasta 7 plazas, un coche para familias, un coche para aquellos que necesitan más espacio de carga, un coche que además cuenta con un nuevo lenguaje de diseño, que nos enseña ya ciertos matices estéticos de la próxima generación del SEAT León y que ya hemos tenido la oportunidad de poner a prueba. Hemos viajado hasta Barcelona para conocerlo a fondo y analizamos al SEAT Tarraco equipado con el motor diésel 2.0 TDI de 150 CV.

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7 de septiembre de 2018

El SEAT Ibiza no es sólo un gran utilitario, uno de los coches fundamentales para entender su segmento, sino que también es una pieza clave en nuestro mercado erigiéndose a menudo, junto con el SEAT León, como uno de los coches más vendidos, cuando no el que más. Aunque lo hemos puesto a prueba en numerosas ocasiones nunca está de más volverlo a traer hasta el garaje de Diariomotor más aún cuando el coche del segmento B de SEAT aún no había pasado por nuestro canal de Youtube. ¿Pensando en comprar un comprar un utilitario? Esto te interesa, hora de darle al play y disfrutar de la prueba en vídeo del SEAT Ibiza.

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21 de junio de 2018

SEAT ha decidido sacarle brillo a su alianza con Beats para poner en tu concesionario SEAT más cercano a un SEAT Ibiza y a un SEAT Arona muy bien equipado y con una serie de detalles estéticos específicos. Para conocer a estas nuevas ediciones especiales del SEAT Ibiza y del SEAT Arona hemos viajado hasta Barcelona donde los de Martorell nos han presentado a estas dos tentadoras formas de abordar el segmento B en el marco del festival de música Primavera Sound. ¿Buscas un SUV pequeño o un utilitario bien equipado? Esto te interesa.

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9 de junio de 2018

Hace unos días SEAT ponía a mi disposición las llaves del SEAT Ateca más equipado, el SEAT Ateca “con todo”. Un SEAT Ateca FR Plus que además llegaba con el motor gasolina más potente, con permiso del Cupra Ateca claro, con tracción total y cambio automático de doble embrague, pero, ¿es una buena compra? ¿Me habrá convencido? Hora de descubrirlo, hora de poner a prueba al SEAT Ateca 2.0 TSI de 190 CV con el acabado FR Plus.

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11 de febrero de 2018

La apuesta de SEAT por el GNC es total, es un ingrediente fundamental para el futuro más eficiente de la marca, un futuro en el que también habrá versiones híbridas y eléctricas sí, pero en el que el gas natural comprimido jugará un papel de lo más relevante, algo que queda bien patente en el lanzamiento comercial del SEAT Ibiza con el motor 1.0 TGI de 90 caballos, una versión del SEAT Ibiza que está dispuesta a ser tu próximo coche y es que el gas natural comprimido, como el GLP, no sólo empieza a ser una alternativa totalmente real sino que además, si lo acompañamos de una interesante promoción que pone en nuestro concesionario SEAT más cercano un SEAT Ibiza FR por menos de 15.000 euros, es una alternativa tentadora. ¡Hora de conocer a fondo al nuevo SEAT Ibiza 1.0 TGI, el SEAT Ibiza movido por GNC!

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6 de noviembre de 2017

El SEAT Ateca es hoy por hoy uno de los modelos estrella de SEAT, que vive un momento dulce a nivel de ventas y está plantada firmemente en la senda de los beneficios. Es uno de los SUV más vendidos del mercado, y supera a pesos pesados como el KIA Sportage o el Peugeot 3008, solo quedando por detrás de superventas como el Nissan Qashqai o el Hyundai Tucson. Ya hemos probado el SEAT Ateca en varias ocasiones, y lo hemos probado a fondo con motores como el 2.0 TDI de 150 CV o el 1.4 TSI ACT de 150 CV. En esta ocasión, nos hemos subido a un Ateca de tres cilindros para contaros si es una buena compra, y si es suficiente para mover a este SUV compacto.

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11 de abril de 2017

Esta semana teníamos algo importante entre manos. Tan importante como el relevo generacional del SEAT Ibiza, el best-seller de SEAT, un producto capaz de mantenerse como el más vendido en España en este primer trimestre de 2017, incluso a sabiendas de que muy pronto una nueva generación del SEAT Ibiza llegará a los concesionarios. En esta primera prueba del SEAT Ibiza nos hemos topado con las virtudes y los defectos de este modelo. Puede parecerse mucho a su predecesor, pero SEAT ha hecho un gran trabajo para conferirle una apariencia de coche de un segmento superior, de la categoría del SEAT León, sin aumentar su longitud. Y lo que es aún más importante, el nuevo SEAT Ibiza ha ganado enteros en espacio interior. Seguimos encontrándonos con un coche con buenos ajustes, aunque más adelante ya os iré contando por qué algunos detalles de su diseño interior no me han convencido tanto. Lo que sí podemos contaros, de momento, en este primer artículo, es cómo y por qué el nuevo SEAT Ibiza se convertirá en la referencia en cuanto a dinamismo, conducción y agilidad, de la categoría.

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29 de marzo de 2017

SEAT vive un dulce momento. Con buenos resultados económicos, con un SEAT Ateca que funciona comercialmente muy bien (y dinámicamente, como te contamos en nuestra prueba del SEAT Ateca), con una gama de productos joven donde además del nuevo SEAT Ateca aparece un nuevo SEAT Ibiza, donde aparece un SEAT Arona al que conoceremos en los próximos meses... y claro, sin olvidarnos de un SEAT León recientemente puesto al día, reafirmado en su papel de pilar fundamental de este buen momento que están viviendo los de Martorell y con el que hemos decidido irnos hasta Asturias para ponerlo a prueba y conocer a fondo los cambios introducidos tras el lavado de cara (“¡Oficial! El nuevo SEAT León 2017 ya está aquí y te contamos sus novedades en 4 claves y 16 fotos”).

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11 de enero de 2017

El SEAT Ateca es sin duda uno de los grandes lanzamientos comerciales de 2016, un producto que esperábamos ansiosos, que huele a superventas, con una enorme relevancia para SEAT. Bautizado como un pequeño municipio de Calatayud, de Zaragoza, hemos decidido poner rumbo con el SEAT Ateca hasta, precisamente, Ateca, antes de poner rumbo a Barcelona, con una parada obligatoria en Martorell, la casa de la firma española. ¿Nos habrá conquistado en viaje el primer SUV de SEAT? La competencia en el segmento es atroz pero creedme, al SEAT Ateca le sobran armas para enfrentarse al Nissan Qashqai, al nuevo Peugeot 3008, al Hyundai Tucson y compañía.

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6 de octubre de 2016

El producto más esperado de SEAT no decepciona. Al volante del nuevo SEAT Ateca y tras un uso familiar intensivo hemos podido comprobar que se trata de un producto muy completo, de alta calidad, y con un formato familiar amplio y práctico. Por si esto fuera poco, bajo esa carrocería SUV se esconde algo muy poco corriente: un coche para disfrutar de verdad conduciendo.

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9 de septiembre de 2016

“Si tuviéramos que visitar una sola ciudad en España, esa debería ser Granada” decía el novelista Ernest Hemingway. Y eso es lo que nos hemos propuesto en esta mañana de sábado: poner rumbo a la ciudad de la Alhambra en un vehículo que toma prestado el nombre del palacio nazarí. Juanma Cámara me está esperando en Méndez Álvaro. Ha venido con todo preparado para este road-trip. Tres bolsas en el maletero parecen indicar que, además de ropa, ha traído todo su arsenal fotográfico. El SEAT Alhambra en color rojo parece un presagio de nuestro destino… dice la leyenda que Alhambra proviene de "fortaleza roja" aunque lo cierto es que en un principio era de color blanco resplandeciente.

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17 de junio de 2016

Acabamos de llegar de Barcelona, de un acontecimiento muy especial, nuestro primer contacto con un best-seller, nuestra primera prueba del SEAT Ateca. El nuevo SUV de SEAT, el primero de la marca española, ya ha sido adquirido por más de 700 clientes en España, la mayoría de los cuales lo han comprado a ciegas, sin tan siquiera haberlo visto en directo, y aún menos probado. El SEAT Ateca es, sin duda, uno de los grandes lanzamientos de este verano, y del año 2016. Se espera que en nuestro país luche, de tú a tú, con los más vendidos de su categoría, con Nissan Qashqai, Hyundai Tucson y Kia Sportage (ver SUV más vendidos, y rivales del SEAT Ateca). También tendrá sus rivales en casa, como el nuevo Skoda Karoq. Y nosotros cada vez tenemos menos dudas de que su competencia lo tendrá, sinceramente, muy difícil para plantar cara a este coche. Y es por ello que estas son las 7 razones por las que estamos convencidos de que el SEAT Ateca será la nueva referencia del SUV compacto. Ver a fondo del SEAT Ateca 2016.

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5 de mayo de 2014

El SEAT León ha sido uno de los coches más imporantes en la historia de SEAT, una afirmación de la que no cabe duda alguna. Su tercera generación fue lanzada el pasado año 2013, con un gran éxito de crítica y público, con unas ventas acordes que podrían sacar de las pérdidas a SEAT muy pronto. Es el vehículo más avanzado y tecnológico jamás producido por SEAT, y por primera vez está disponible en carrocerías de tres puertas (SC) y familiar (ST).

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10 de febrero de 2014

En más de una ocasión me he lamentado por el panorama al que hemos asistido durante los últimos quince años. Las berlinas perdían terreno, entraban en declive a favor de alternativas que comenzaron a proliferar a un ritmo imparable, primero los monovolúmenes y más tarde los SUV y los crossover. Pero recientemente, para satisfacción de los que siempre hemos defendido la importancia de la berlina, el sedán más tradicional de tres cuerpos se reivindica en dos líneas muy importantes pero bien diferenciadas: la de la berlina económica y la del cuatro puertas premium con rasgos de coupé.

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18 de diciembre de 2013

Hace algo más de diez años cada marca de coches tenía, como mucho, un único modelo por segmento, pero la cantidad de opciones disponibles hoy en día ha cambiado el panorama de los concesionarios. Un buen ejemplo es el SEAT León, que pasa de ser un único modelo a una familia completa. Ya hemos hablado del SEAT León 5 puertas y el SEAT León SC (la versión coupé), y en esta ocasión hemos podido probar el SEAT León ST, la carrocería familiar.

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10 de octubre de 2013

El Seat Toledo estrena mecánica. Una nueva motorización diésel de 90 caballos de la mano de un bloque 1.6 TDI que se posiciona como escalón previo al 1.6 TDI de 105 caballos con el aliciente además de poder estar asociado a una transmisión de doble embrague DSG.

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2 de julio de 2013

SEAT está de enhorabuena y no es para menos. El superventas de la marca se ha renovado y ya va camino de su tercera generación. Los compactos arrasan en Europa y por esa razón el SEAT León es también el producto que está llamado a representar a todos los modelos de la marca española. Por si no fuera poco, el nuevo SEAT León SC también solventa la eterna demanda de los clientes de la marca, la necesidad de un León de tres puertas que se diferencie por un aspecto más deportivo y si cabe juvenil.

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5 de junio de 2013

El Alhambra es, junto al Exeo y al Mii, uno de los pocos Seat que no hacen referencia a una ciudad

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22 de abril de 2013

Hemos estado en Barcelona para conocer de primera mano el nuevo Seat León SC o, lo que es lo mismo, el primer León 3 puertas de la historia. Con una carrocería específica que va bastante más allá de la eliminación un par de puertas y construido sobre la plataforma MQB del grupo VAG, comparte chasis y, hasta cierto punto, mecánicas, con el Volkswagen Golf VII, con todo lo bueno que ello implica.

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22 de octubre de 2012

Probamos el nuevo Seat Toledo, en Toledo, no te pierdas las impresiones sobre su dinámica, su diseño y su habitáculo

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17 de octubre de 2012

En esta prueba nos saldremos un poco del formato habitual de tres partes. Ello se debe a que hemos probado recientemente un Seat Ibiza 1.4 COPA en profundidad (poco antes de que sufriese un lavado de cara). Coincidiendo con el lavado de cara del Seat Ibiza, hemos decidido hacer una prueba con el Ibiza más diferente que nos hemos encontrado: SportCoupé, diésel y con el lavado de cara. La unidad va equipada con el motor 1.6 TDI de 105 CV, el diésel más potente antes del 2.0 TDI FR.

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14 de junio de 2012

Recientemente nos poníamos al volante de dos compactos con tantas cosas en común como diferencias notables, diferencias con suficiente importancia como para decantar la decisión de compra entre uno u otro. El Ford C-MAX es un monovolumen que ya va camino de su segunda generación, heredero del legado de grandes monovolúmenes como Galaxy aunque ofreciendo una solución muy compacta y práctica para el día a día. El Seat Altea por su parte hereda lo mejor de la gama compacta de la marca española, con la ventaja añadida de una práctica y amplia carrocería que satisface las necesidades básicas del cliente de un monovolumen de cinco plazas.

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9 de mayo de 2012

El Seat Altea vertebra la oferta de monovolúmenes compactos de Seat. Lanzado en 2004 sobre la plataforma del Seat León, ha supuesto una alternativa diferente en el segmento, con un énfasis más marcado en el diseño o la dinámica. Es uno de los productos más veteranos de la gama de Seat, pero sigue siendo uno de los más prolijos en ventas. La gama Seat Altea comenzó con la versión de cinco puertas que hemos probado, pero se extendió con dos versiones adicionales en 2006 y 2007.

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2 de enero de 2012

Seat regresa a un nicho de mercado que había abandonado ya hace más de seis años, el segmento A dedicado al utilitario asequible y de corte urbano. Para ello se aprovechará de la plataforma compartida con el Grupo Volkswagen y que también utilizarán el Volkswagen up! y el Skoda Citigo. En esencia los tres coches son el mismo, más allá de las peculiaridades estéticas, los entresijos de su equipamiento y por supuesto diferentes tarifas de comercialización.

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5 de noviembre de 2011

Esta semana tenemos para vosotros un delicioso postre automovilístico. Ha pasado por nuestras manos el Seat de producción más potente de la historia, el máximo abanderado de la filosofía joven y deportiva que el fabricante español defiende. Cuando probamos el Alfa Romeo Giuletta Quadrifoglio Verde lo comparábamos con una bella mujer italiana, pasional, temperamental. Como pudimos descubrir, las apariencias engañan, y el Giulietta ha resultado ser un compacto deportivo muy alemán.

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9 de septiembre de 2011

El Seat Exeo causó una gran expectación cuando su lanzamiento se aproximaba, hace ya dos años. Tras el fiasco del Seat Toledo y su conversión a monovolumen de aspecto demasiado personal, todos los aficionados a la marca y simpatizantes – en el fondo es la única gran marca de coches española – esperaban un nuevo Toledo en la forma de berlina clásica de tres volúmenes. El Seat Exeo fue lanzado como un lavado de cara profundo del Audi A4 B7, lo que causó sentimientos encontrados por parte del público.

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21 de junio de 2011

Si hay un coche que identifiquemos rápidamente con la industria automovilística española, es el Seat Ibiza. Actualmente en su cuarta generación, ha sido con diferencia el coche más vendido de Seat y es uno de los líderes indiscutibles de nuestro mercado, moviendo en torno a 3.000 unidades al mes. Actualmente, se construye sobre la plataforma PQ25 del Grupo Volkswagen, que estrenaba en el año 2008, fecha en la que se puso a la venta de manera simultánea en todos los países europeos.

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11 de abril de 2011

La prueba de esta semana tiene como protagonista estelar al Seat León. Este compacto fabricado en Martorell es el segundo vehículo más vendido de Seat por detrás del Ibiza y al menos en España, todo un superventas. Amparado bajo el paraguas del Grupo Volkswagen, disfruta de toda la técnica de este, presente por ejemplo en el innovador motor 1.2 TSI que equipa nuestra unidad de pruebas. El Seat León es un veterano del mercado actual, pero no por ello ha perdido las cualidades que le han hecho famoso.

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13 de octubre de 2008

El nuevo Seat Ibiza es un producto extremadamente importante para Seat. El 50% de las ventas totales de la marca corresponden al utilitario. Este año tocaba su renovación completa y los de Martorell se han esforzado al máximo para ofrecer un coche que mejore a su predecesor en todos los aspectos, manteniendo los precios bajo control. El resultado, avalado por crítica y público es muy positivo: el nuevo Ibiza está a años luz de su predecesor.

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