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¿Qué es...? Términos con e

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Embrague By Wire Kia 1
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30 Ene 2021| Sergio Álvarez

¿Qué es el embrague by-wire? ¿Cómo funciona en un coche manual?

Aunque llevamos tiempo diciendo que los cambios manuales, con su pedal de embrague, están en peligro de extinción, la realidad es que su tecnología aun tiene mucho recorrido por delante, especialmente gracias a la constante corriente de innovaciones que están recibiendo por parte de los fabricantes de coches. Hace un tiempo os hablamos de estas innovaciones, como por ejemplo el punta-tacón automático o el asistente al arranque en pendientes. Es el momento de conocer una innovación que extiende aún más la permanencia del cambio manual en nuestros coches, especialmente en una era en la que la electrificación es clave:
Piezas Embrague Coche Manual
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1 Nov 2020| Sergio Álvarez

¿Qué es el embrague del coche? ¿Cómo funciona?

El embrague del coche es una pieza imprescindible para su correcto funcionamiento. Este artículo se centra en coches equipados con una caja de cambios manual convencional, pero también encontramos embragues en coches automáticos con cambios manuales robotizados o cajas de cambio de doble embrague. De forma simplificada, el embrague es un sistema que permite la correcta transmisión de la potencia del motor a la caja de cambios, y de ahí a las ruedas. Sin el sistema de embrague sería imposible echar a rodar el coche o cambiar de marchas. En este artículo te explicamos qué es el embrague, como
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8 Oct 2020| José Luis Gómez

¿Qué es la válvula EGR de mi coche? ¿Cómo funciona?

Las siglas EGR son unas de las más temidas por los conductores cuando llevan el coche al taller, junto a las de FAP (filtro antipartículas), sobre todo si esos conductores poseen un vehículo diésel. Como sabrás, y si no, para eso estamos en Diariomotor, la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) o de recirculación de gases de escape, se trata de un dispositivo anticontaminación presente tanto en motores diésel como gasolina, y que introduce de nuevo al motor esos gases producto de la combustión para reducir las emisiones. Pero, ¿cómo funciona realmente? ¿Por qué suele dar tantos problemas?
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21 Mar 2020| José Luis Gómez

Por qué tu coche marca una velocidad superior a la real: el error del velocímetro (y cómo funciona)

Que los velocímetros de nuestros coches no marcan la velocidad real a la que circulamos no es nada nuevo, y seguro que los habrás leído o escuchado en más de alguna ocasión. Este mismo hecho lo han comprobado nuestros compañeros de Autopista, que después de analizar los más de 1.000 vehículos que han pasado por su Centro Técnico han concluido que lo velocímetros marcaban, de media, una velocidad en torno al 4 o 5 % superior a la que el vehículo circulaba. En concreto, circulando a 60 km/h de marcador, la media ofrecida por el GPS era de 56,98
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18 Feb 2020| David G.Artés
David G.Artés | 18 Feb 2020

Los límites de la eficiencia térmica en motores gasolina y diésel

Como hemos citado ya en multitud de ocasiones, las máquinas térmicas (como los motores de gasolina y diésel) tienden a desperdiciar gran cantidad de energía en forma de calor. Pese a lo que pudiese parecer, la tecnología en constante evolución tan sólo puede arañar algunos puntos porcentuales en esa gran cantidad de energía desperdiciada, porque las máquinas térmicas están limitadas de modo absoluto por las leyes físicas en las que se basa su funcionamiento, que son los principios de la termodinámica. Eficiencia térmica en motores diésel y gasolina La creciente eficiencia de los motores actuales ya no puede