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Todas las noticias de 9ff

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18 Sept 2013| David Villarreal

9ff y SpeedArt insolventes: ¿Problemas en el paraíso?

La crisis está poniendo en aprietos a muchos fabricantes, a los más grandes y a los más pequeños. Algunos ya ven luz al final del túnel, aparentemente el sector del automóvil en Europa tocaría fondo este año y en 2014 comenzaremos a ver un pequeño repunte en las ventas, un soplo de aire fresco para los grandes de la industria, marcas que llevan años de pérdidas en el Viejo Continente como Ford. Un repunte que probablemente llegará tarde para otros muchos, pequeñas empresas dedicadas a deportivos de pequeño volumen y preparaciones. Gumpert en quiebra, Wiesmann a la bancarrota,
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3 Dic 2012| Sergio Álvarez

9ff GT9 Vmax, por fin destronando al Bugatti Veyron Super Sport

Lo cierto es que parece que muchos preparadores tienen como único objetivo en mente destronar al Bugatti Veyron. Algunos argumentan coste, otros potencia y otros velocidad. Aunque soy de los que opinan que el Veyron realmente no tiene rival por calidad general y producto, debo decir que admiro a los chicos de GT9. Han presentado en el Essen Motor Show el nuevo 9ff GT9 Vmax, el último estandarte de la saga GT9, tras el GT9 estándar, el GT9-R y el GT9 Clubsport. A cada cual más radical y potente, pero siempre con un Porsche 997 de base. El
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23 Oct 2012| Sergio Álvarez

9ff GTurbo: un Porsche 911 GT3 con 1.200 CV, legal en calle

Las preparaciones de Porsche de 9ff son posiblemente las más punteras en cuanto a ingeniería, fabricación y potenciamiento de motores. La última creación en salir de sus talleres ha sido el 9ff GTurbo. Se trata de una preparación sobre el Porsche 997 GT3 que por poco triplica su potencia de serie, 415 CV. En primer lugar, el motor 3.8 flat-six se ha llevado hasta los 3.9 litros de cilindrada. Después, llega el turno de la sobrealimentación. Un turbocompresor Garrett GT1200R es el encargado de conseguir que el coche llegue a desarrollar 1.200 CV de potencia, la misma cifra
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8 Abr 2010| Fran López
Fran López | 8 Abr 2010

9ff DR700, vitaminas para el Porsche 997 Turbo Fase II

No ha tardado mucho 9ff en poner más leña al fuego sobre el reciente Porsche 911 Turbo 2010, esto es, el 997 Mk. II a la venta desde el año pasado. Aunque todavía tienen disponibles preparaciones más radicales, en este caso la chicha se concentra en multitud de mejoras mecánicas que llevan al 911 Turbo a un nuevo nivel, alcanzando los 700 CV, y lo que es mejor, manteniendo la estética de serie, puesto que no se añade ningún kit aerodinámico exterior. De unos verdaderos especialistas en Porsche, como son los preparadores germanos 9ff, no cabe esperar un
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1 Abr 2010| Sergio Álvarez

Una de accidentes caros, Pagani C9 y 9ff GT9-R

La foto que tenéis ante vosotros muestra el accidente sufrido por un Pagani C9 en Alemania. Esta mula de pruebas tuvo un espectacular accidente a la altura de una de las fábricas de Mercedes-Benz en Stuttgart. Concretamente en la autopista B14, por la que hace menos de un mes yo mismo me encontraba circulando. Todo parece indicar que el conductor perdió el control del vehículo y acabó impactando contra las protecciones de la mediana. Dicho tramo de carretera tiene límites de velocidad a 100 y 120 km/h. No es un tramo de Autobahn sin límites, aunque es difícil
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22 Ene 2010| Óscar Miguel

Porsche 997 GT3 y GT3 RS GTurbo1000

9ff es capaz de prometer que un Porsche 911 GT3 o un 911 GT3 RS es capaz de ponerse en los 100 km/h con sólo 2.9 segundos de su tiempo y eso es muy poco tiempo. Esta escandalosa cifra cronométrica es capaz de conseguirla gracias a una afinada y expandida mecánica. Concretamente el tuner alemán saca pecho del flat-six de 3.8 litros con una conversión biturbo y diversas mejoras tanto en la admisión como en el escape. Como hay gente de diversos gustos, mediante la reprogramación de la centralita ofrecen tres niveles de potencia: 750, 850

31 Dic 2009 | Óscar Miguel

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Premios Diariomotor: lo mejor del 2009 según vuestros votos

Los Premios Diariomotor llegan a su fin y es el momento de recapitular lo que habéis decidido vosotros. De cada segmento os ofrecimos una selección de cinco coches según nuestro propio criterio pero la elección del que consideráis el mejor del 2009 en cada campo es únicamente vuestra. A continuación os mostramos los resultados de …

Óscar Miguel | 31 Dic 2009

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28 Dic 2009| Óscar Miguel

9ff TR1000 Porsche 911 Turbo, un bólido de calle que se acerca a los 400 km/h

Últimamente 9ff nos está mostrando que sabe cómo sacarle todo el provecho a los Porsche y de paso llevarse gran parte de los aplausos al marcar récords de velocidad. Sin duda uno de ellos merece la pena ser guardado en la memoria, hasta que alguien lo bata claro está: el Porsche 911 más rápido del mundo entre los aptos para la carretera. Semejante marca digna de entrar en el Guiness la han conseguido los del magazine Option Auto con el 9ff TR1000, un Porsche 997 Turbo preparado hasta las trancas desde el motor hasta la última