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Todas las noticias de Abarth Punto Evo Abarth

¿Un buen momento para comprar un Abarth?

Sin hacer mucho ruido, Abarth dispone actualmente de dos pequeños deportivos que tienen mucho que ofrecer para cualquiera que busque un utilitario picante, un diseño agresivo y exclusivo y esas sensaciones que habitualmente están reservadas a los más grandes, y también a los más caros. Abarth anuncia que sus modelos 500, 595/595C Turismo y Competizione y Punto, están de promoción, con ofertas que prácticamente se han mantenido durante los últimos meses y nos siguen recordando que junto con el Plan PIVE y las condiciones de financiación del Grupo Fiat, se puede acceder a un Abarth por poco más

Abarth Punto Scorpione, el deportivo ideal para ir de snowboard

Abarth nos ofrece una exquisita combinación de utilitario potente y deportivo, con la exquisitez de una edición especial y el disfrute de los deportes de invierno y más concretamente el snowboard. Un Abarth Punto no es definitivamente lo que entenderíamos por el vehículo idóneo para irse a la montaña a practicar “snow”, aunque tal y como demuestra esta edición limitada, podría serlo. No obstante la colaboración entre Abarth y Nitro Snbrd. Co. ha culminado no sólo en un vehículo de lo más atractivo, sino también práctico para dicho fin. El Abarth Punto Scorpione es esencialmente un Abarth Punto

Abarth 500 Cabrio Italia, 695 Competizione y Punto Supersport

El escorpión avanza sin prisa pero sin pausa. Todos seguimos esperando la llegada de un deportivo propio de Abarth que haga las delicias de los más atrevidos, pero de momento las tres carrocerías de Fiat 500, Fiat 500C y Fiat Punto Evo siguen siendo la base de los “utilitarios” más picantes y deportivos del grupo automovilístico italiano. El Salón de Frankfurt da la bienvenida a tres nuevos y dispares modelos. Del más pintón, confortable y por supuesto descapotable Abarth 500 “Cabrio Italia” a los más agresivos Abarth Punto “SuperSport” y Abarth 695 Competizione que además de rendir un

Abarth Punto Evo esseesse

La estrategia comercial de Abarth resulta de lo más interesante para los entusiastas de la conducción. No sólo por el hecho de comercializar una gama de pequeños utilitarios picantones, con estilo clásico y muchas posibilidades de configuración. Sino por ofrecer un catálogo igualmente extenso de personalizaciones y actualizaciones “aftermarket”, entre las que se incluyen equipos de escape (la “marmita”) o el kit esseesse, sin ir más lejos. Al tratarse de un kit concreto que se puede instalar hasta un año después (sin haber superado los 20.000 kilómetros) de haber adquirido un Abarth cualquiera lo ideal, e incluso recomendado

Abarth Punto Evo, toma de contacto

Tras haber dado cuenta del Abarth 500C aún nos faltaba echarle el guante a otra de las últimas incorporaciones de la marca del escorpión. Si el 500C por su parte era la opción más urbana para los nostálgicos de los Fiat más clásicos, el Abarth Punto Evo se sitúa como la alternativa más racing para los amantes de la velocidad y de los utilitarios deportivos más asequibles. Todo ello obviamente aderezado con el espíritu de una marca que basa su oferta en la deportividad. El Abarth Punto Evo es la evolución del antiguo Abarth Grande Punto. Le da

Abarth 500C y Punto Evo esseesse

Abarth tiene opciones para todos los gustos, para los que quieran un extra de deportividad bajo el pedal, para los que quieren un coche resultón, para los que desean unas llantas muy originales…y el máximo exponente, dejando a un lado ediciones especiales más radicales, es el kit esseesse. Bajo ese nombre de lengua de serpiente se esconde un paquete de medidas, con vitaminas incluidas, para los Abarth. Los últimos en incorporarse al carro son el 500C y el Punto Evo Abarth. Con el esseesse ganan multitud de detalles que comienzan por el mismo exterior gracias a

10 Jul 2010 | Sergio Álvarez

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Abarth también se meterá con Alfa Romeo

El relanzamiento de Abarth en 2008 ha sido una apuesta fuerte para el Grupo Fiat, pues hasta entonces la presencia del escorpión se limitaba a algún que otro acabado y motores un poco más potentes. Hacían falta deportivos con todas las letras, y según hemos podido comprobar de primera mano, coches como el Abarth 500 …

Sergio Álvarez | 10 Jul 2010

La "marmita" Record Monza de Abarth

Para Abarth, la “marmita” no es una gran olla como la del druida en la que se cayó Obélix cuando era niño. El término marmita ha sido traducido directamente de la palabra marmitta, que en italiano se emplea para referirse a los tubos de escape y que desde los tiempos de Carlo Abarth (a finales de los años 40) se ha utilizado como la denominación del sistema de escape de Abarth que aún hoy en día se ofrece opcionalmente en los modelos Abarth-Fiat. La “marmita” Record Monza es un escape que se puede incorporar en todos los modelos