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Hace poco más de un mes por fin tuvimos noticias oficiales acerca de un coche que Europa lleva años esperando: la reinterpreación moderna del clásico Citroën 2 CV. Un modelo que diseñado bajo la misma estética que el modelo original, pusiera a manos de la sociedad europea un turismo tan práctico y válido para el día a día, tanto para jóvenes como para familias, como lo fue el modelo original. Sin embargo, lo que parece que nos va a

Nos encanta el Citroën 2CV y seguro que sabes que existió una versión bimotor 4x4 llamada Sahara, pero pocos conocen esta unidad con una autonomía brutal, que fue usada para recorrer el Norte de África durante años. Esta es la historia del Citroën 2CV Rally Bimotor, un aparato único en su especie. Citroën 2CV 4x4 bimotor Un ingeniero y piloto llamado Jack Hanon fue campeón de carreras de tierra con un 2CV, pero quería algo más. Así

Lo que parecía que nunca iba a llegar a hacerse realidad, tomará forma a finales de este mismo año. El Citroën 2CV vuelve a la vida, al menos en un principio de manera conceptual y con la premisa de servir en la parte baja de la gama de la firma francesa. Así lo confirmó a Auto Express el CEO de Citroën en estos momentos, Xavier Chardon, quien admitió que la marca se encuentra trabajando en un coche que busca revivir el espíritu del m

En Diariomotor, sinceramente, hemos perdido la cuenta de las veces que hemos señalado lo acertado que, sin duda, sería volver a ver el nombre del Citroën 2 CV en la carrocería de un coche moderno, sencillo, atractivo y sobre todo económico. Después de todo (y suponemos que no sólo por nuestra insistencia) Citroën ha puesto fecha de presentación para lo que será el Citroën 2 CV moderno. Ha sido Auto Express quien se ha hecho eco de l

Excusatio non petita, accusatio manifesta. Pero no puedo hacer otra cosa que disculparme por el juego en el que hemos aprovechado a la inteligencia artificial generativa para dar vida a esta recreación con el aspecto que podría tener un 2CV del futuro. Del rumoreado regreso del 2CV al nuevo C4 Citroën lleva tiempo confirmando un secreto a voces. Que la sombra del Citroën 2CV sigue siendo muy extensa y sigue inspirando el rumbo que ha de

Lanzar un coche moderno cuyo espíritu beba de manera directa de las líneas de un modelo que antaño supuso una revolución en el apartado comercial, ha demostrado ser una fórmula que funciona. Pasó con el FIAT 500, el Renault 5 o el MINI de BMW, todos ellos son coches que marcaron una época en la sociedad europea, pero hay uno que todavía no las tiene todas consigo para volver, el Citroën 2 CV. Y es que, a tenor de lo que se extrae de

Todo coche clásico de corte popular que se ha encargado de llevar la batuta comercial de su marca durante años ha demostrado ser un éxito si se trae de vuelta al mercado a día de hoy en clave moderna. Hablamos de coches como el FIAT 500, el Renault 5 o el MINI de BMW, todos ellos coches que, de nuevo, han vuelto a ser tendencia, pero sin duda ninguna, uno de los que más echamos en falta dentro de esta oleada de remakes es el Citroën 2 CV.

Se arrancaba con dos llaves y podía funcionar con uno o los dos motores a la vez. Era pequeño, ligero y gateaba por cualquier superficie con 4 ocupantes dentro. ¡Este es el Citroën 2CV Sahara que empleó la Guardia Civil española! El Citroën 2CV que no llegó a todas partes, aunque podría haberlo hecho (literalmente) El Sahara tenía un motor en la parte trasera y otro en la delantera. Cada uno era de 425cc y 24CV. Las 2 cajas de cambios

Todo coche clásico de corte popular que se ha encargado de llevar la batuta comercial de su marca durante años ha demostrado ser un éxito si se trae de vuelta al mercado a día de hoy en clave moderna. Hablamos de coches como el FIAT 500, el Renault 5 o el MINI de BMW, todos ellos coches que, de nuevo, han vuelto a ser tendencia, pero sin duda ninguna, uno de los que más echamos en falta dentro de esta oleada de remakes es el Citroën 2 CV.

Habrán pasado más de 30 años desde que su producción cesara y con ello dejaran de matricularse nuevas unidades que impulsaran a quienes buscaban una efectiva y barata fórmula de movilidad, pero el Citroën 2 CV, en pleno 2025, sigue siendo un coche que crea adeptos y levanta pasiones como pocos clásicos de corte popular hacen en Europa. Por esta misma razón, y a sabiendas del éxito que han tenido muchas otras reinterpretaciones de clá