Uno de los ejecutivos senior de Mazda ha concedido una entrevista al portal australiano Motoring, en la que ha confesado varias pinceladas sobre el futuro de los automóviles deportivos en Mazda. Y menudo jarrón de agua fría nos acaban de echar por encima: no habrá un Mazda 3 MPS o un Mazda 6 MPS en la actual generación. Un Mazda 3 MPS Concept iba a ser presentado en el Salón de Frankfurt de 2015, pero en su lugar, Mazda presentó el Koeru Concept, un prototipo que daría lugar al Mazda CX-4, de inminente presentación.

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En plena fiebre del motor rotativo - Mazda acaba de presentar un nuevo prototipo de coupé con motor rotativo llamado RX Vision Concept - nos conviene olvidarnos de la popularidad del motor rotativo en preparaciones y vehículos de competición. En el coche que nos ocupa en estos momentos, hablamos de un motor de dos rotores turboalimentado hasta los 650 CV. Situado en las entrañas de un Mazda 3 MPS preparado para ascensos, es una bomba de relojería que tenéis que ver danzar en curva.

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El nuevo Mazda 3 vuelve a acaparar nuestra atención. Pero esta vez con nuestra atención fijada en la alternativa más deportiva, en el Mazda 3 MPS. Tras nuestra prueba del Mazda 3 llega una nueva ración de detalles de la versión prestacional del compacto de Hiroshima, detalles que cada vez nos hacen tener más ganas de ver, y sobre todo probar, de que han sido capaz esta vez en Mazdaspeed.

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Una de las batallas más bonitas y recrudecidas en el mercado europeo es la de los compactos deportivos, en la que actualmente nos podemos encontrar joyas de la talla de los recién presentados Audi S3 o el BMW M135i, a la espera de que llegue el nuevo Volswagen Golf R, el Mercedes A 45 AMG o el rumoreado Volvo V40 Polestar. A este club se puede unir sin ningún problema el Mazda 3 MPS, la versión más prestacional del compacto nipón, que en EEUU cuenta con un mayor aprecio que aquí.

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BBR es uno de los preparadores más queridos y tradicionalmente vinculados a Mazda, y recientemente ha sido noticia por sus kit de preparación para los Mazda MX-5 NA y NB mediante turbocompresor. Los pequeños roadster superaban los 200 CV, multiplicando la diversión al volante. BBR vuelve a ser noticia a finales de 2011 con el anuncio de nuevas potenciaciones, en este caso para los Mazda 3 MPS. Este compacto deportivo es uno de los más radicales y potentes de su segmento.

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Imagínate tomar prestada una carrocería pequeña y ligera de un simple utilitario como el Mazda 2 y acoplarle el motor de un compacto deportivo de altos vuelos como el Mazda 3 MPS. Precisamente eso es lo que hicieron los ingenieros de la casa de Hiroshima para culminar uno de los prototipos-preparaciones más curiosos del SEMA Show que se celebra estos días en el inspirador oasis de Las Vegas, en Nevada.

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Es una pena que las versiones más deportivas de Mazda se queden en un ejercicio técnico para presentar en el SEMA Show y no terminen llegando al mercado. No tenemos variantes MPS del Mazda2, el Mazda6 o el MX-5 así que tendremos que contentarnos con la “familia” que Mazda lleva al evento americano.

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Un directivo de la filial norteamericana de Mazda ha confirmado que los ingenieros de la marca están planteándose seriamente la posibilidad de que la próxima generación del Mazda3 MPS tenga un motor diésel. Las razones para dicha elección no están nada claras, quizá hayan lanzado este rumor fundado para comprobar las reacciones del público antes de que comience el desarrollo definitivo del modelo.

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31 de agosto de 2010