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Si el Porsche Cayman te parece un coche demasiado popular, demasiado mainstream, te proponemos una preparación con muy buen gusto, de esas que no abundan precisamente en un sector que busca seducir en muchos casos con soluciones horteras. Pero te advertimos que no será nada barato. El Moncenisio de Studio Torino, un Porsche Cayman S preparado del que no se producirán más de 19 unidades y del cual ya os hablábamos hace

Motor central, ingeniería alemana y 325 CV en un envase pequeño para dar rienda suelta a tus más profundos instintos con el pie derecho sobre el acelerador. Tras haberlo probado, ya sabemos que el Porsche Cayman dispone de la base ideal para ligeras personalizaciones, preparaciones completas o incluso reconstrucciones que garanticen a un puñado de afortunados clientes la mayor exclusividad posible y una pieza práctica

El pasado mes tuvimos nuestra primera toma de contacto con los nuevos Porsche Cayman y Cayman S 2013 por la sierra madrileña. La segunda generación del biplaza capotado de Sttutgart se estrena desde 57.461 euros tras una renovación total, con precios más económicos (ahora es 1.500 euros más asequible) y sustentado sobre tres pilares: eficiencia –el consumo ha disminuido en un 15%-, construcción ligera

¿Porsche Boxster o Porsche Cayman?, analizamos y comparamos estos dos modelos ante la duda de comprarnos el coupé o el cabrio ¿Coupé o cabrio? Soy un gran defensor de los coches descapotables hasta el punto de no entender alguno de mis futuros coches con un techo que no se pueda quitar. Pero siempre he tenido un gran debate interior con Porsche. Siempre he tenido una pelea interna debatiéndome sobre cual me comprar

Si has leído durante los últimos dos días (primera parte y segunda parte) la prueba del Porsche Cayman S, habrás entendido porqué después de varias horas al volante y multitud de hormonas liberadas estábamos convencidos que los ingenieros de Porsche son auténticos genios. Todo es perfecto: la posición de conducción, el tacto del cambio o las sensaciones que transmite. La estabilidad a alta vel

Ayer comenzamos con la primera parte de la prueba del Porsche Cayman S. Ahora continuamos echando un vistazo al interior, donde encontramos un salpicadero calcado al del 911/997; de hecho, parece que Porsche no quiso marcar una línea estética bien diferenciada entre ambos modelos que confiriese la supremacía propia que le corresponde al nueveonce. Cuenta con el mismo sistema GPS con pantalla táctil y múltiples opcione

Tengo varias razones para estar feliz: una caja de Kit-Kat, una BlackBerry que acaba de recuperar su conexión a Internet después de varios días y, durante una semana, un deportivo de Stuttgart para probar con nombre de reptil que está a medio camino entre el Boxster y el Carrera: el Porsche Cayman S, ¿qué más puedo pedir? Nuestro Porsche Cayman es, en realidad, un Boxster. Sí, un Boxster, al que le ha

Esto de “Black Edition” ya nos empieza a sonar mucho y es que así está denominando Porsche sus últimas ediciones especiales. Ahora es el turno para el Porsche Cayman S que suma la denominación en una tirada única – al menos por el momento – de 500 unidades. La clave de su marca especial está en su tono oscuro, en los extras con los que viene equipado y en una pizca más de “rugid

En los últimos años Porsche ha hallado en la diversificación de su gama de automóviles una de las claves más importantes de su elevado volumen de ventas. Aún así es cierto que en la parte inferior de su catálogo, en el territorio del Cayman y el Boxster, la variedad es menor. Tal vez por el riesgo de “canibalizar” las ventas de su hermano mayor el nine eleven. Para cubrir ese hueco se presen

A día de hoy, Boxster y Cayman son los modelos más asequibles de la gama de automóviles Porsche. Desde ahora además estarán mejor equipados gracias a los nuevos paquetes de personalización y equipamiento que acaban de presentarse y que se pondrán a la venta en breve a través del programa Porsche Exclusive. Los niveles de equipamiento que se ofrecerán en toda la gama Porsche Boxster y Cayman ser&#