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Ni todo será eléctrico ni la tecnología térmica seguirá tan generalizada como estos años atrás, a pesar de que los conflictor internacionales estén poniendo más difícil y caro que nunca el repostar los depósitos de nuestros coches, pero la realidad es que el mercado del automóvil, al menos en Europa, será multienergía, lo que deja lugar para que muchos fabricantes recuperen fórmulas de diseño en las que la deportividad tenía un g

Somos muchos los que soñamos con la continuación de ciertos modelos en estos tiempos que corren, solo que algunos de esos soñadores lo plasman sobre un papel. Este es el caso del diseñador Theophilus Chin, más conocido como Theottle, y quien ha querido darle una nueva vida al añorado Alfa Romeo Giulietta ya no solo como compacto, sino también como sedán. Y queremos que la firma italiana tome cartas en el asunto. Estamos hablando de que

Vivimos una época automovilística en la que todo coche de altas prestaciones con ciertas licencias off-road es llamado SUV deportivo. Pero son las mismas marcas que crean esos conceptos las que nos traen rarezas tan exclusivas y nostálgicas como el Porsche 911 Dakar o el Lamborghini Huracán Sterrato, y es cuando nosotros nos preguntamos: ¿por qué no también Ferrari? De momento, la firma del Cavallino Rampante no ha emitido ninguna inten

Imagina por un momento que es el año 2050 y que todo coche que puedes comprar es eléctrico, híbrido o funciona con energía solar o hidrógeno. De repente heredas una antigua y abandonada granja, abres las puertas del granero y sorpresa: hay un LaFerrari cogiendo polvo desde hace más de veinte años. Un contexto idílico pero doloroso, ¿verdad? Pues es así como se imagina el futuro de los superdeportivos actuales Thedizzyviper, artista que

Sabemos de sobra que el hecho de que el Toyota GR Supra de quinta generación fuese gestado en colaboración de BMW sentó muy mal a los más adeptos del deportivo nipón. Sin embargo, el paso del tiempo ha hecho ver que dicha sinergia no fue negativa, sino todo lo contrario al dejar un coche más que capaz sobre el asfalto. Pero, ¿qué pasaría si Alpina, el preparador por excelencia de BMW, decidiese trabajar sobre un Supra? No ha pasado, pero