Todas las noticias de segunda-mano

La falta de todoterrenos auténticos por debajo de los 80.000 euros de precio (se dice pronto) ha hecho que modelos de alta reputación como el Toyota Land Cruiser se encuentren inmersos en una auténtica burbuja en el mercado de segunda mano. Quien se encuentre en disposición de gastar entre 15.000 y 20.000 euros en un 4x4 usado para un uso ocasional se topará con que el todoterreno de Toyota, referencia absoluta, no se puede conseguir por est

Como buen enfermo del mundo del motor, y más concretamente del automóvil, paso una gran parte de mi tiempo libre en las apliaciones y webs más populares de coches de segunda mano, lo que hace que de vez en cuando encuentre algún que otro coche que supone una verdadera oportunidad de compra, una ganga, por su estado, edad y uso y, en otras ocasiones, que encuentra verdaderas joyas para quien quiere un coche que sea algo más especial que el re

He visto cosas que hoy cuesta creer. He vivido un tiempo en el que los SUV aún no se habían convertido en el coche de moda. Un tiempo en el que los monovolúmenes dominaban la carretera y en los que no hacía falta tener niños pequeños, y arrastrar un carrito, para comprar la versión afurgonetada de un Focus, o un Mégane. Ford C-MAX, un éxito en la era pre-SUV En aquellos años Ford entró de lleno en el mundo de los monovolúmenes

No cualquier bolsillo puede permitirse tener más de un coche en el garaje, y es por ello que cobra mucho sentido buscar un "todo en uno" que cumpla en todo. Y este se vuelve más atractivo cuando no solo cuesta 16.000 euros, sino también cuando tiene casi 200 CV, un maletero de 610 litros y un consumo de solo 4,5 l/100 km. Es el coche "todo en uno" definitivo, y puede ser nuestro por 16.000 euros El Octavia Combi RS TDI es uno de los coch

Puede que no lo recuerdes, e incluso que a día de hoy te cueste creértelo. Pero hubo un tiempo en que una familia podía comprarse un coche práctico, muy espacioso, y económico, sin tener que desembolsar una ingente cantidad de dinero, o suscribir un crédito a cinco años, para adquirir un costoso SUV, o una furgoneta transformada en monovolumen. Coches que, como el Ford B-MAX, a día de hoy, seguimos recomendando a cualquiera que busque

España es un país en el que el coche de segunda mano tiene una mayor repercusión que el coche nuevo. En cierto modo, esto se debe a que una gran parte de la demanda se concentra en coches de entre 15.000 y 25.000 euros de coste y, si ningino de los candidatos dentro de este rango reúne los requisitos necesarios, la solución es el mercado de segunda mano, con sus luces y sus sombras. Grandes oportunidades, precios más bajos, mucha varieda

El año 2025 cerró con un aumento significativo en el precio medio del coche de ocasión, y según el barómetro de coches.net, el precio medio alcanzó los 17.758 euros, lo que supone un 6,1% más que la media de 2024, que se situaba en 16.727 euros. En comparación con diciembre, la diferencia es casi nula porque los precios cerraron el año en 17.808 euros. Los precios subieron de manera sostenida durante el primer trimestre del año, alca

Elegir un coche nuevo nunca ha sido tan complicado como lo es hoy mismo: decenas de marcas y fabricantes nuevos, multitud de motores y tecnologías de propulsión distintas y muchas carrocerías y versiones entre las que elegir hacen de la decisión, para muchos, un proceso difícil. Pero, seamos sinceros, para una gran parte de la población elegir un coche nuevo es algo que no está sobre la mesa: el precio también es más alto que nunca. Por

La depreciación es un arma de doble filo. Quien compra un coche nuevo corre siempre el riesgo de perder grandes cantidades dinero, pero quien lo compra de segunda mano puede llevarse todo un chollo. Y esto mismo se da con nuestro protagonista: un coche con 204 CV, etiqueta CERO y 50 km de autonomía en modo eléctrico que nuevo costaba 40.690 euros y que hoy en día sirve igualmente para bailarle el agua a la DGT... pero por 13.000 euros. Es un

Era el todoterreno económico por excelencia, pero la ausencia del Suzuki Jimny en el mercado europeo ha dejado a todo aquel que quiere un 4x4 barato con el Dacia Duster como única opción en el mercado, no siendo este, realmente, un verdadero todoterreno. Por esto, a los aficionados a la conducción 4x4 no queda otra que escudriñar el mercado de segunda mano, donde aparece a un precio sumamente tentador un todoterreno de renombre. Hablamos