Todas las noticias de segunda-mano

No cualquier bolsillo puede permitirse tener más de un coche en el garaje, y es por ello que cobra mucho sentido buscar un "todo en uno" que cumpla en todo. Y este se vuelve más atractivo cuando no solo cuesta 16.000 euros, sino también cuando tiene casi 200 CV, un maletero de 610 litros y un consumo de solo 4,5 l/100 km. Es el coche "todo en uno" definitivo, y puede ser nuestro por 16.000 euros El Octavia Combi RS TDI es uno de los coch

Puede que no lo recuerdes, e incluso que a día de hoy te cueste creértelo. Pero hubo un tiempo en que una familia podía comprarse un coche práctico, muy espacioso, y económico, sin tener que desembolsar una ingente cantidad de dinero, o suscribir un crédito a cinco años, para adquirir un costoso SUV, o una furgoneta transformada en monovolumen. Coches que, como el Ford B-MAX, a día de hoy, seguimos recomendando a cualquiera que busque

España es un país en el que el coche de segunda mano tiene una mayor repercusión que el coche nuevo. En cierto modo, esto se debe a que una gran parte de la demanda se concentra en coches de entre 15.000 y 25.000 euros de coste y, si ningino de los candidatos dentro de este rango reúne los requisitos necesarios, la solución es el mercado de segunda mano, con sus luces y sus sombras. Grandes oportunidades, precios más bajos, mucha varieda

El año 2025 cerró con un aumento significativo en el precio medio del coche de ocasión, y según el barómetro de coches.net, el precio medio alcanzó los 17.758 euros, lo que supone un 6,1% más que la media de 2024, que se situaba en 16.727 euros. En comparación con diciembre, la diferencia es casi nula porque los precios cerraron el año en 17.808 euros. Los precios subieron de manera sostenida durante el primer trimestre del año, alca

Elegir un coche nuevo nunca ha sido tan complicado como lo es hoy mismo: decenas de marcas y fabricantes nuevos, multitud de motores y tecnologías de propulsión distintas y muchas carrocerías y versiones entre las que elegir hacen de la decisión, para muchos, un proceso difícil. Pero, seamos sinceros, para una gran parte de la población elegir un coche nuevo es algo que no está sobre la mesa: el precio también es más alto que nunca. Por

La depreciación es un arma de doble filo. Quien compra un coche nuevo corre siempre el riesgo de perder grandes cantidades dinero, pero quien lo compra de segunda mano puede llevarse todo un chollo. Y esto mismo se da con nuestro protagonista: un coche con 204 CV, etiqueta CERO y 50 km de autonomía en modo eléctrico que nuevo costaba 40.690 euros y que hoy en día sirve igualmente para bailarle el agua a la DGT... pero por 13.000 euros. Es un

Era el todoterreno económico por excelencia, pero la ausencia del Suzuki Jimny en el mercado europeo ha dejado a todo aquel que quiere un 4x4 barato con el Dacia Duster como única opción en el mercado, no siendo este, realmente, un verdadero todoterreno. Por esto, a los aficionados a la conducción 4x4 no queda otra que escudriñar el mercado de segunda mano, donde aparece a un precio sumamente tentador un todoterreno de renombre. Hablamos

Corría el año 2013 cuando Mercedes-Benz sorprendió a propios y extraños con el lanzamiento de un coche que el mercado llevaba años pidiendo a gritos: un compacto tradicional, al más puro estilo del Volkswagen Golf, pero con las líneas, calidad y fiabilidad típicos de un coche de Stuttgart. El resultado de esta mezcla se llamó Mercedes Clase A, dando relevo definitivo al que hasta la fecha había sido el coche más pequeño de su catálog

Estos últimos años lo normal es que, cuando un fabricante de automóviles se sale de lo habitual en su línea de productos, es para presentar algo que se sale de la escala, pues lo hace buscando la rentabilidad. Más aún en tiempos en los que el coche eléctrico condiciona todo aquello que eleva la media de emisiones de cada fabricante. Por esto mismo, coches como en el que nos queremos centrar en estas líneas pueden acabar siendo muy espe

La marquitis -y los prejucios- es un fenómeno que, nos guste o no, existe. No lo critico, puesto que cada uno es libre de hacer lo que quiera con su dinero; pero sí que creo que nos hace obviar opciones muy interesantes. Y es que, de ignorarlo, podríamos comprarnos un coche de 7 plazas, con 634 litros de maletero y etiqueta ECO por 8.000 euros. Es un auténtico anti-modas, y una de las mejores opciones si superamos nuestra marquitis No o