Todas las noticias de segunda-mano

Comprar un coche a día de hoy suele venir acompañado por un condicionante imprescindible: que sea fiable. Eso mismo ofrece nuestro protagonista, un coche con tamaño de BMW Serie 5, etiqueta ECO y un consumo de tan solo 5,3 l/100 km, a lo que tenemos que sumarle uno de los motores que más tranquilidad nos puede dar. ¿Lo mejor de todo? Que puede ser nuestro por 20.000 euros. Es el anti-modas indestructible y un sensato coche de 20.000 euros

Podrá ser díficil de creer, pero los coches de segunda mano en España suman el doble de transacciones y cambios de titular que los de nueva factura. Hablamos de que el pasado año en España se registraron más de dos millones de movimientos entre coches de segunda mano y de poco más de un millón entre coches nuevos. Por esto mismo, hay muchas empresas que ya han puesto el ojo sobre el mercado de ocasión de coches, y la última de ellas ha

No cualquier bolsillo puede permitirse tener más de un coche en el garaje, y es por ello que cobra mucho sentido buscar un "todo en uno" que cumpla en todo. Y este se vuelve más atractivo cuando no solo cuesta 16.000 euros, sino también cuando tiene casi 200 CV, un maletero de 610 litros y un consumo de solo 4,5 l/100 km. Es el coche "todo en uno" definitivo, y puede ser nuestro por 16.000 euros El Octavia Combi RS TDI es uno de los coch

SEAT es un marca que, sin lugar a dudas, ha ofrecido y ofrece productos muy interesantes. Pero con una CUPRA cada vez más fuerte se ha puesto en duda la continuidad de la firma española como lo que ha sido hasta la fecha: una marca de coches. Sin embargo, novedades como los nuevos Ibiza y Arona MHEV hacen que esos pensamientos se disipen pese a que tengamos que esperar a 2027 para comprarlos, aunque existe un atajo mucho más barato. Es la for

Admitámoslo: todos hemos fantaseado -o incluso fantaseamos- con tener un Ferrari. Un sueño casi utópico por lo caro que resulta tener un miembro de los del Cavallino Rampante pero, ¿qué pasaría si os dijese que hay una forma de "hackear" el sistema? Y es que por 25.000 euros podemos hacernos con un "Ferrari", pero también es la forma más arriesgada de hacerlo. Esta es la forma más arriesgada de tener un "Ferrari" El Maserati 4200 G

Comprar un todoterreno nuevo es tarea relegada a los bolsillos más pudientes. Y es que hablamos de un segmento que se ha encarecido notablemente, pero no todo está perdido. Sí, el coche que hoy nos ocupa parece un hierro porque lo es, pero también un buen y poco visto 4x4 que, por 19.000 euros, nos permitirá disfrutar de la conducción off-road. No es el 4x4 más fino, pero sí uno que nos permitirá hacer off-road por 19.000 euros No

El rumbo que ha tomado la industria del automóvil hacia la electrificación de los trenes de potencia y un claro énfasis en la faceta tecnológica de los coches, está teniendo su repercusión en el mercado de coches usados, donde se empieza a dar un gran valor a según qué configuraciones y modelos dentro de la convencionalidad, como es el caso de la unidad protagonista de estas líneas. Se trata de todo un Porsche, pero no de un 911, tamp

El coche eléctrico, y al igual que muchas otras nuevas tecnologías o sistemas, requieren de actualizaciones, revisiones y mejoras. Eso hace que los primeros que se atrevieron con este segmento estén no solo algo obsoletos a día de hoy, sino también a precio de derribo. Y es que podemos tener, por lo que cuesta un compacto generalista, este SUV premium que nuevo superaba los 70.000 euros. Fue un SUV de 70.000 euros, y hoy en día puede ser

Creo que no me equivoco al afirmar que a principios de siglo vivimos una de las últimas épocas doradas automovilísticas. Y es que las marcas aún se atrevían a hacer conceptos raros, diferentes y, por desgracia, mal vistos a día de hoy. Y uno de ellos fue el coche que hoy nos ocupa, al que considero el Bugatti Veyron de los SUV con 850 Nm de par, capacidad para remolcar un avión y un precio a día de hoy de menos de 20.000 euros. El anunci

Días atrás pasaba por la portada de Diariomotor el Lexus LC debido a que la firma japonesa decidió eliminar por completo de su oferta a nivel global su motorización híbrida, una versión que personalmente pienso que ha sido denostada y subestimada por tener que compartir gama con el histórico V8 de cinco co-desarrollado con Yamaha. Y es que, sólo el BMW i8 ha llegado a ofrecer algo similar a lo que hizo en España esta versión del gran