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Mucho ha cambiado el mercado desde que Volkswagen lanzara en Europa el primer coche que puede considerarse como todoterreno con la firma de Wolfsburgo en su frontal. Tanto, que el mismo modelo no puede tomarse ahora como tal, sino como un SUV de carácter lujoso enfocado casi por completo al uso en asfalto. Tras el éxito de la primera generación, aunque más por la imagen que dio a Volkswagen que por lo que reportó a sus arcas, la firma qui

Comprar un coche hoy en día que cumpla para todo y que sea barato es sumamente complicado, pero no imposible. Y prueba de ello es nuestro protagonista, un familiar de 184 CV, 610 litros de maletero y un consumo combinado de tan solo 4,5 l/100 km. Lo mejor de todo es que puede acabar en nuestro haber por 16.000 euros, aunque con truco. Es el coche definitivo, un anti-modas eficiente y potente con el que harás 1.000 km del tirón Es uno de

A principios de esta semana pasaba por la portada de Diariomotor la que podía ser desde el plano económico la mejor alternativa al Toyota Land Cruiser, que es el todoterreno al que todo el mundo recurre cuando busca un 4x4 capaz fuera de asfalto y, sobre todo, fiable. El Nissan Pathfinder es, ciertamente, el rival al que nadie hace caso en la actualidad del mítico todoterreno japonés y, aunque no se sabe, tuvo un primo lejano que se fabricó

Supongamos que eres una persona joven que se acaba de sacar el carnet y busca algo para desplazarse por ciudad e ir a la universidad o acudir a tu primer trabajo, o por contra acabas de ser padre o madre y te has visto en la necesidad de tener un segundo coche para hacer recados puntuales o no limitar la libertad de desplazamientos de tu pareja cuando el único coche que teníais hasta ahora está en uso. Estas y mil situaciones más son las q

La falta de todoterrenos auténticos por debajo de los 80.000 euros de precio (se dice pronto) ha hecho que modelos de alta reputación como el Toyota Land Cruiser se encuentren inmersos en una auténtica burbuja en el mercado de segunda mano. Quien se encuentre en disposición de gastar entre 15.000 y 20.000 euros en un 4x4 usado para un uso ocasional se topará con que el todoterreno de Toyota, referencia absoluta, no se puede conseguir por est

Hay coches que han tenido un paso por el mercado más bien discreto. Y no siempre por motivos justificados, siendo el más común que un segmento canibalice a otro. Esto ha pasado, por desgracia, con nuestro protagonista, una berlina que fue un gran coche de los VTC y taxistas, con etiqueta ECO, 5,3 l/100 km y una mecánica indestructible. ¿Lo mejor? Que gracias a esa injusta vejación hoy puede ser nuestro por 20.000 euros. Es la víctima más

A veces el logo que llevamos en el capó supera a la lógica más aplastante de todas. Situación que muchas veces hace que ignoremos coches baratos y prácticos, mucho más prácticos. Y es que si superamos la marquitis -y recurrimos al mercado de ocasión- podemos tener, por 8.000 euros, 7 plazas, 634 litros de maletero y etiqueta ECO. Es un anti-modas y un anti-SUV que, de superar tus prejuicios, cumplirá con todas las necesidades por poco d

Ciertamente, los aficionados al 4x4 que residen tanto en España como en el resto de Europa no están atravesando la mejor de las épocas. Es verdad que gracias a modelos como el Toyota Land Cruiser, el Land Rover Defender o el Ford Bronco, se está atravesando una pequeña edad doraba que bien podría ser el canto del cisne de este tipo de coches en Europa, pero son tan caros que ya, prácticamente, sólo se los pueden permitir unos pocos bolsil

No está disponible con motores diésel y goza de la etiqueta ECO en toda la gama, con un motor híbrido que se ha convertido, sin duda, en la que quizás sea la compra más inteligente, para un mayor espectro de conductores, en estos momentos. El Toyota Corolla es una compra inteligente, nuevo, y de segunda mano El Toyota Corolla se ha convertido en uno de los coches más vendidos en España. Entre sus mejores argumentos: Motor híbrido

El mercado de coches de segunda mano tiene, en España, un mayor protagonismo que el de los coches nuevos. Valga como prueba de ello el poco más de millón de matriculaciones que obtuvieron los primeros en 2024, por los más de 2 millones de transacciones que se registraron de los segundos, lo que hace que en términos de precios, los coches de ocasión tengan en España un precio muy superior al que deberían tener, al menos tomando como refere