Todas las noticias de segunda-mano

Los SUV son válidos en muchos escenarios y muy lógicos para según qué situaciones, pero también han sido los verdugos de coches que han tenido una vida injustamente discreta. Y es que cuando aún estaba a la venta nadie lo quería pese a ser una berlina con tamaño de Audi A6, motor indestructible, etiqueta ECO y un consumo de 5,3 l/100 km. ¿Lo bueno de que nadie lo quisiera? Que hoy puede ser nuestro por 25.000 euros. Los SUV fueron los v

Vivimos un mercado automovilístico en lo que lo barato es lo que antes se consideraba caro y lo caro es ahora... mucho más caro. Una situación que lleva a muchos a apostar por el mercado de segunda mano y, aunque pueda parecer tarea de riesgo en muchas ocasiones, también nos brinda opciones muy interesantes. Y es que por 16.000 euros podemos tener un coche de 184 CV, 610 litros de maletero y un consumo combinado de 4,5 l/100 km. Es la compra

Las sinergias entre marcas no siempre son fructíferas, dejándonos con resultados cuanto menos curiosos. Pero cuando se alinean los astros y se toca la tecla adecuada tenemos resultados como el que hoy nos ocupa. Y es que como sabréis, Lamborghini pasó a ser propiedad del Grupo Volkswagen en 1998. Compra que permitió la concepción de un familiar con 435 CV, 565 litros de maletero y un V10 de 435 CV. ¿Lo mejor? Que hoy puede ser nuestro por

La marquitis -y los prejucios- es un fenómeno que, nos guste o no, existe. No lo critico, puesto que cada uno es libre de hacer lo que quiera con su dinero; pero sí que creo que nos hace obviar opciones muy interesantes. Y es que, de ignorarlo, podríamos comprarnos un coche de 7 plazas, con 634 litros de maletero y etiqueta ECO por 8.000 euros. Es un auténtico anti-modas, y una de las mejores opciones si superamos nuestra marquitis No o

Mucho ha cambiado el mercado desde que Volkswagen lanzara en Europa el primer coche que puede considerarse como todoterreno con la firma de Wolfsburgo en su frontal. Tanto, que el mismo modelo no puede tomarse ahora como tal, sino como un SUV de carácter lujoso enfocado casi por completo al uso en asfalto. Tras el éxito de la primera generación, aunque más por la imagen que dio a Volkswagen que por lo que reportó a sus arcas, la firma qui

Comprar un coche hoy en día que cumpla para todo y que sea barato es sumamente complicado, pero no imposible. Y prueba de ello es nuestro protagonista, un familiar de 184 CV, 610 litros de maletero y un consumo combinado de tan solo 4,5 l/100 km. Lo mejor de todo es que puede acabar en nuestro haber por 16.000 euros, aunque con truco. Es el coche definitivo, un anti-modas eficiente y potente con el que harás 1.000 km del tirón Es uno de

A principios de esta semana pasaba por la portada de Diariomotor la que podía ser desde el plano económico la mejor alternativa al Toyota Land Cruiser, que es el todoterreno al que todo el mundo recurre cuando busca un 4x4 capaz fuera de asfalto y, sobre todo, fiable. El Nissan Pathfinder es, ciertamente, el rival al que nadie hace caso en la actualidad del mítico todoterreno japonés y, aunque no se sabe, tuvo un primo lejano que se fabricó

Supongamos que eres una persona joven que se acaba de sacar el carnet y busca algo para desplazarse por ciudad e ir a la universidad o acudir a tu primer trabajo, o por contra acabas de ser padre o madre y te has visto en la necesidad de tener un segundo coche para hacer recados puntuales o no limitar la libertad de desplazamientos de tu pareja cuando el único coche que teníais hasta ahora está en uso. Estas y mil situaciones más son las q

La falta de todoterrenos auténticos por debajo de los 80.000 euros de precio (se dice pronto) ha hecho que modelos de alta reputación como el Toyota Land Cruiser se encuentren inmersos en una auténtica burbuja en el mercado de segunda mano. Quien se encuentre en disposición de gastar entre 15.000 y 20.000 euros en un 4x4 usado para un uso ocasional se topará con que el todoterreno de Toyota, referencia absoluta, no se puede conseguir por est

Hay coches que han tenido un paso por el mercado más bien discreto. Y no siempre por motivos justificados, siendo el más común que un segmento canibalice a otro. Esto ha pasado, por desgracia, con nuestro protagonista, una berlina que fue un gran coche de los VTC y taxistas, con etiqueta ECO, 5,3 l/100 km y una mecánica indestructible. ¿Lo mejor? Que gracias a esa injusta vejación hoy puede ser nuestro por 20.000 euros. Es la víctima más