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Todas las noticias de Sportec

Sportec Audi RS6, 700 CV para llevar a la familia

Ya han pasado los tiempos en los que las versiones familiares eran los patitos feos de la gama de cualquier modelo. Hoy en día se pueden encontrar muchos modelos con carrocería Station Wagon verdaderamente atractivos que conservan el plus de funcionalidad (como un gran maletero con buen acceso). Y lo que es mejor, también vehículos verdaderamente deportivos, lobos con piel de cordero que sacarían los colores a más de uno que presume de prestaciones. Un par de claros ejemplos de esto lo tenemos en el Audi RS2, si nos remontamos tres lustros atrás, o en el Audi RS6

Porsche Panamera Turbo Sportec SP560

Sportec ha preparado un sencillo upgrade para el Porsche Panamera Turbo, pero sencillo en el apartado estético porque el mecánico está bien cubierto. Como ya he dicho varias veces el Panamera no se presta a un aumento descomunal de potencia pero sí a un poco más de picardía. De los 700 CV aquellos que nos anunciaron para el Panamera más “bruto” no hay nada pero sí que hay varias opciones para incrementar algo más la potencia del Turbo. Sportec en el SP560 le saca 560 CV al V8 de doble turbo. Además también gana un enorme

Sportec SPR1 T80

Porsche dispone de un fiel ejercito de preparadores que habitualmente llevan sus coches a otro nivel, ya sea de aerodinámica, rendimiento, o ambos. Uno de ellos es Sportec, que con su SPR1 T80 con toda seguridad será capaz de saciar hasta a los más exigentes. Es inevitable hablar del SPR1 T80, basado en el Porsche 997, sin hablar del rendimiento de su mecánica, un total de 858 CV entrega el motor bóxer biturbo de seis cilindros y 3.6 litros de cilindrada. La relación entre potencia y peso es de 638 CV/tonelada, lo que no está nada

Sportec RS700 en Ginebra, el Audi RS6 extremo

Aprovechando el tirón mediático que supone el Salón del Automóvil de Ginebra, los chicos de Sportec han presentado su última creación. Se trata de una edición ultradeportiva sobre la base del ya de por sí deportivo Audi RS6, que entre sus numerosas modificaciones incluye un jugoso aumento de potencia hasta lograr 700 cv y 800 Nm de par máximo, lo que supone un notable aumento de potencia frente a los 580 cv y 650 Nm de par del modelo de serie. Las mejoras mecánicas llevadas a cabo para lograr tal aumento de potencia incluyen la instalación

Porsche 997 911 Turbo Sportec SPR1 M

Sportec traerá dentro de un día una auténtica bala a Ginebra, una preparación ostentosa en potencia denominada SPR1 M que ya supera al anterior SPR1 y que no por ello deja en mal lugar a éste. Se producirán 10 unidades de un Porsche 997 Turbo muy especial con el reinado de características prácticamente de “drag car” y no es para menos cuando son casi nueve los centenares de caballos que produce un magníficamente tratado motor boxer. Un paquete T80 M levanta la energía del seis cilindros boxer de 3.6 litros entre otras cosas para elevar su

Volkswagen Scirocco Sportec SC 350

Sportec nos trae otra nueva visión del tuning para el Volkswagen Scirocco que no se suma solamente a las múltiples preparaciones existentes sino que añade una serie de elementos bastante originales. El coupé de Volkswagen está teniendo una buena acogida entre los preparadores no sólo porque significa la resurrección de un clásico sino porque es un coche que se presta a un mayor proceso de “deportivización”. Da gusto comprobar que se pueden realizar unos pocos cambios y el resultado es un Scirocco vigoroso pero sin llegar a ningún extremo. La franja negra “pegada” a lo largo

15 Sept 2008 | Sergio Álvarez

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Porsche 911 Turbo Sportec SP700

Las preparaciones sobre la base de un Porsche 911 Turbo no son algo fuera de lo común, en Alemania se cuentan por decenas. El especialista suizo Sportec va un paso más allá y presenta su SP700, un compendio de modificaciones visuales y prestacionales realmente espectacular. A primera vista destacan sus llantas deportivas de 20 pulgadas …

Sergio Álvarez | 15 Sept 2008

Sportec SPR1 Concept

De nuevo el Geneva Motor Show nos trae sorpresas. La desconocida marca Sportec nos muestra uno de sus más preciados tesoros: el SPR1. Uno de sus principales atractivos es que el la altura del chásis se puede ajustar electrónicamente a voluntad del conductor, permitiendo disfrutar de una mayor velocidad de crucero. El SPR1 rinde sobre unos 800Cv y te puede llevar de 0 a 100 en unos 3 segundos. Para controlar semejante potencia se le ha colocado un sistema de frenado dimensionado. Vía: GermanCarFans