Detroit Electric, un fabricante norteamericano de vehículos eléctricos de cierto éxito en el pasado, ha resurgido apoyándose en un vehículo que quizá nos recuerde en cierta medida a los pilares que hoy sustentan al fabricante Tesla. Sobre la basa de un Lotus Exige, el fabricante renacido ha diseñado el Detroit Electric SP:01 convirtiéndolo en el vehículo eléctrico más rápido de producción con un 0-100 Km/h en 3,7 segundos.
Las reminiscencias con las que cuenta el Detroit Electric SP:01 respecto al Lotus biplaza son claras, tanto o más con el concepto del que se sirvió el Tesla Roadster para asombrar a propios y extraño con las posibilidades de un deportivo eléctrico. Serán 999 unidades las que se fabricarán del Detroit Electric SP:01 a un precio de 135.000 € y exclusivamente comercializadas en el mercado norteamericano.
Un concepto que nos suena, pero puesto al día
Su sistema de propulsión se nutre de un motor eléctrico de 204 CV colocado en posición central trasera, encargado de mover el tren trasero a través de una transmisión manual de cuatro relaciones o automática de dos. El par motor alcanza los 225 NM, lo cual parece un registro suficiente para poder manejar un peso total de apenas 1.068 kilogramos. Huelga a decirlo, el concepto de roadster eléctrico; con bajo peso y grandes dosis de agilidad, parece más que asegurado.
La velocidad máxima es de 249 Km/h, mientras que la autonomía según ciclo de homologación europeo NEDC alcanza los 306 kilómetros con cada recarga. Las baterías emplean la tecnología de polímeros de Litio (Li-Pol) ofreciendo una capacidad de 37 kWh. El sistema de carga cuenta con un cargador interno capaz de soportar recargas de hasta 240 Voltios y 32 Amperios, un proceso que permitiría restaurar la energía del acumulador en un tiempo de 4,3 horas.
Detroit Electric SP:01, la transmisión manual como principal curiosidad
Además, el sistema de recarga ha sido optimizado para poder trabajar bajo el protocolo de recarga bidireccional Vehicle-to-home (V2H), que permite una gestión inteligente de la recarga, así como al detección y monitorización de la misma de cara a garantizar un sentido bidreccional en caso de necesidad.
Además del detalle de que estamos ante un deportivo biplaza eléctrico derivado de un diseño Lotus, muy cercano en concepto al Tesla Roadster, uno de los principales aspectos importantes tiene que ver con la adopción de una transmisión manual de cuatro relaciones. Un hecho poco habitual y que muy posiblemente venga defendido por la intención de exprimir al máximo las posibilidades del par motor del propulsor eléctrico. Sin duda, una herramienta muy efectiva cuando se quiere maximizar la eficiencia sin prescindir de un buen abanico de prestaciones.
El fabricante Detroit Electric ha confirmado serias intenciones de ofrecer una gama completa con hasta tres modelos más allá de este primer deportivo biplaza. Son muchas las reminiscencias respecto a Tesla y los principios que llevaron a la marca a estar donde está, quién sabe, a lo mejor estamos ante el primer rival de envergadura de Tesla Motors.
Fuente: Detroit Electric
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