Toyota ha dado a conocer los primeros detalles de su nuevo LMP1 para disputar el campeonato de resistencia WEC y la cita más importante de todo el calendario, las 24 horas de Le Mans. El Toyota TS040 HYBRID recibe una nueva denominación para dejar atrás los TS030 HYBRID que en el pasado año hablaron de evolución a partir de la montura creada para el año 2012.
De este modo, el Toyota TS040 HYBRID parte de una hoja en blanco y de todo lo aprendido por Toyota Motorsport Gmbh y Toyota Racing en sus pasados intentos de vencer en Le Mans y en el WEC. La firma nipona promete novedades de importante calado y, aunque por el momento no ha desvelado al completo su nueva montura, sí nos ha mostrado el planteamiento técnico que en un primer vistazo podemos tildar como conservador.
Toyota TS040 HYBRID: nuevo modelo y similar planteamiento
El primer aspecto que nos llama la atención es que el el Toyota TS040 HYBRID seguirá conservando la mecánica V8 gasolina atmosférica, aunque por el momento está por determinar qué cilindrada tendrá. Este hecho llama poderosamente la atención atendiendo a los movimientos de Audi con el V6 TDI con doble unidad eléctrica y Porsche con motor V4 turboalimentado.
El sistema híbrido estará compuestos por un propulsor/generador para el tren delantero firmado por AISIN AW y una unidad para el mismo propósito en el tren trasero firmada por Denso. El Toyota TS040 HYBRID tendrá tracción total gracias a esta configuración, recuperando energía cinética en las frenadas que será transformada en energía eléctrica para ser almacenada en un pack de supercondensadores de la firma Nisshinbo.
Como comentábamos en un principio, por los detalles que ha revelado Toyota sobre el nuevo TS040 HYBRID, podemos hablar de una propuesta nueva, pero poco arriesgada. Los detalles finales del nuevo LMP1 de Toyota se darán a conocer a finales de Marzo coincidiendo con Audi y Porsche en la puesta de largo del campeonato WEC.
Fuente: Toyota
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