El Seat León Copa Edition parece que va a dar mucho que hablar, aunque sea una edición limitada a solo 55 unidades, pues a medida que el cuentagotas nos va ofreciendo más datos e imágenes se va convirtiendo más y más en el Seat más potente hasta la fecha. Los 38.500 € que cuesta dan buena cuenta de la exclusividad de la misma, bastante lejos de los 26.600 € de un Cupra original.

Dejando a un lado lo apretado que está su motor 2.0 TFSI de 285 Cv, la variante más potente de serie con esta cilindrada, el León Copa tiene todos los ingredientes de competición sin sus pegas. Su 0 a 100 km/h, de sólo 5.9 segundos, o los nada discretos 254 km/h de máxima son alguno de ellos. A pesar de estas grandes cifras, parece que el cuello de botella podría aparecer en la tracción delantera. Con esta potencia sería de esperar la tracción total.

¿Se nos ha pegado a los europeos parte del sentimiento exclusivista de los americanos? La verdad es que prefiero pensar que no pero últimamente abundan por las marcas más populares nuevas versiones exclusivas y limitadas que reflejan esa impresión. Peugeot es una de las marcas que más ediciones especiales lanza, como las del Peugeot 207 o del 307), o incluso Renault, como por ejemplo para el Megane, y ahora parece que Seat quiere imitarles.

Su nueva obra es el León Copa, una versión que probablemente se inspira en el campeonato monomarca del mismo nombre. Estará limitada a únicamente 55 unidades y su equipamiento está centrado prácticamente en exclusiva al aspecto deportivo del vehículo, tanto en mecánica como en accesorios. El precio de esta versión, muy difícil de conseguir obviamente, es de 38.500 €. Esperemos que, en contra de lo que ocurría con la versión FR550, la Copa se venda en España.

O.CT nos muestra que aún se puede retocar un compacto deportivo sin añadirle excesivas florituras y sin convertir un estilo de serie en una aberración callejera. Aunque a simple vista se vea todo “muy negro”, tanto el Seat León Cupra como el Volkswagen Golf GTI lucen bastante elegantes con los pequeños retoques de la preparación.

Tal y como se puede ver en las imágenes, exteriormente no hay más que muy pequeños retoques en ambos modelos. Lo que no está tapado son las llantas de 19” y los difusores de aire frontales, más aguerridos con una tonalidad plateada y lo que no se vé a simple vista es la nueva cubierta para el motor.

Precisamente de los motores de estos dos “guepardos” compactos hay que hablar, puesto que O.CT pone a disposición de sus clientes un kit que reprograma la ECU y añade unos nuevos inyectores e intercooler, consiguiendo un aumento de potencia sin igual: el GTI supera los 200 de fábrica hasta los 270 Cv mientras que el Cupra rompe todas las marcas alcanzando los 315 Cv (240 Cv originales). Por avalar este aumento de prestaciones, el Cupra O.CT hace el 0 a 100 km/h en 5.2 segundos (frente a los 6.8 del modelo de serie).

Dos imágenes más del Seat León Cupra y el Volkswagen Golf GTi vistos por O.CT:

La tercera edición del GTI del Año en el país griego ha engrosado las listas de premios del Seat León Cupra con un importante primer puesto. Con este premio ya son tres los que consigue el famoso compacto en el pais heleno, sumandose al de Car of the 2007 y Hellenic Car of the Year 2007.

La votación en este certamen la realizaron los lectores de la revista 4-TROHOI después de una serie de prueba realizadas por el Cupra y otros 11 candidatos en el circuito de Megara. El mismo alcanzó un 26% de los votos, superando al Renault Clio RS (20%), al Honda Civic Type-R (14%) y al Volkswagen Golf GTI Edition (13%).

Vía: SEAT
En Diariomotor: Seat Altea XL, premio ATEA 2006, Premio al diseño del Seat Altea XL

JE Design nos muestra su preparación completa del León Cupra actual. Si bien cuenta con parte mecánica modificada, lo más destacado es la preparación realizada sobre la carrocería. Esta misma cuenta con nuevos spoiler delantero y trasero, nuevos faldones, difusor con doble pareja de salidas de escape y la suspensión, que la rebaja unos 6.5 cm. La etiquetas de JE Design no hacen deslucir las llantas de aleación de 19” Multispoke que completan la parte estética.

El propulsor 2.0l TFSI de 240 Cv se ha preparado para alcanzar los 286 Cv y aumentar las ya de por sí excelentes prestaciones. El León Cupra JE Design acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos (el Cupra original tarda 6.8) y alcanza los 261 km/h de velocidad máxima.

Más imágenes del Seat León Cupra JE Design:

La Fundación Pies Descalzos, creada por la conocida cantante latina Shakira en su Colombia natal, ha lanzado una campaña en acuerdo con la española Seat para recoger donaciones destinadas íntegramente a los niños más pobres del citado país. Cada una de estas donaciones se puede hacer por sms, por un coste de 1 €, o a través de tarjeta de crédito en la página de la artista colombiana ( Catch The Fever ).

El acuerdo con Seat alcanza la promoción de esta campaña a través de todos los paises en los que actúe Shakira y, además, el sorteo de un León Cupra muy especial ya que ha sido personalizado por Shakira.

Su presentación oficial estaba prevista para el 18 de julio, pero la gente de seatcupra.net parece que ha conseguido la nota de prensa filtrada, con sus fotografías correspondientes.

El Seat León II Cupra es el Seat más potente de la historia, con 240 caballos entre 5.700 y 6.300 rpm y par máximo de 300 nm, otorgados por el motor 2.0 TFSI del grupo VAG montado sobre un cambio de seis velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y tiene una velocidad máxima de 247 km/h.

También se conoce su consumo oficial homologado: 12.3 litros en ciudad y 7.0 en carretera, medio ponderado de 8.9.

Estéticamente, no hay demasiados cambios respecto al FR: llantas específicas de 18 pulgadas y neumáticos 225 / 40 R18 92 Y, espejos negros en vez de grises, unas pequeñas bandas negras en en la parrilla y parte trasera y escape ovalado cromado.

Lla fecha de presentación del Seat León Cupra está fijada: 18 de Julio a las 10:35 de la mañana, en el Salón del Automóvil de Londres. Pero Seat quiere tenernos espectantes y por eso ha publicado esta foto en la que vemos medio León y sigamos especulando sobre su motor: será el 2.0 TFSI y estará en el rango de los 220-240 caballos.

Lo que llama la atención es que, aparentemente, no habrá tanta diferencia en estética y motorización entre el FR y el Cupra como en la generación anterior.

Vía: Motorpasión
En Diariomotor: Fotos espía del Seat León Cupra

Así se espera que sea finalmente el nuevo Seat León Cupra, que llegará al mercado a finales de septiembre de este año. De momento, nos tendremos que conformar con un par de fotos espía captadas en las pruebas que la marca está realizando en el norte de Escandinavia.

El prototipo que vemos en las fotos del interior muestra una amplia parrilla con una gran entrada de aire y una salida de escape en el lado izquierdo que, a diferencia de otros prototipos, se situaba en el centro de la parte trasera. El motor que se espera para el Cupra es el 2.0 TFSI de Volkswagen que ya monta el Golf GTI y que alcanzará los 220Cv.