El coche chino es, sin lugar a dudas, un producto muy atractivo. Especialmente en estos tiempos que corren en los que encontrar un coche con una buena relación calidad-precio es difícil, pero no imposible. Y así lo demuestran precisamente los españoles con un compacto que, por 180 euros al mes, nos ofrece etiqueta CERO, 204 CV, un muy buen equipamiento de serie y la capacidad de no gastar gasolina durante 131 km.
Es el Made in Spain que, por 180 euros al mes, quiere ser la alternativa a los chinos
- Es uno de los PHEV más interesantes.
- Ofrece 204 CV.
- Declara 131 km de autonomía en modo eléctrico.
Y es que de esto se encarga SEAT con el SEAT León. Sí, modelo cuya actual generación lleva desde el año 2020 a la venta pero, tras una actualización, sigue siendo muy interesante. Especialmente cuando nos centramos en su versión eHybrid, o lo que es lo mismo, el León híbrido enchufable.
Hablamos, concretamente, de la variante que combina un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros turbo con un propulsor eléctrico para ofrecer 204 CV y 350 Nm de par. Son cifras que se gestionan por medio de una caja automática de seis relaciones y doble embrague DSG y que permiten un 0 a 100 en 7,7 segundos y una velocidad punta de 220 km/h.
ENCUESTA DIARIOMOTOR
Pregunta 1 de 1
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Prestaciones más que respetables pero que pasan a un segundo plano. Y es que la variante PHEV del compacto español recurre a una batería de 19,7 kWh de capacidad que no solo admite cargas de hasta 40 kW en C.C, sino que también es capaz de declarar una autonomía eléctrica de 131 km. A ello hay que sumarle la etiqueta CERO de la DGT.
| Motor | Híbrido enchufable (PHEV), 1.5 turbo de cuatro cilindros + propulsor eléctrico |
|---|---|
| Potencia | 204 CV |
| Par | 350 Nm |
| Transmisión | Caja automática DSG de seis relaciones y doble embrague |
| 0 a 100 km/h | 7,7 segundos |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Batería | 19,7 kWh |
| Carga en C.C. | Hasta 40 kW |
| Autonomía eléctrica | 131 km |
| Etiqueta DGT | CERO |
¿Qué condiciones plantea SEAT?
- SEAT ofrece un plan multi-opción.
- Al contado son 34.173,86 euros.
- Puede acogerse a la ayuda del Auto+.
Ahora bien, ¿qué tenemos que hacer para llevarnos un León eHybrid por 180 euros al mes? Lo cierto es que la firma española propone un plan multi-opción. No obstante, SEAT pide 34.173,86 euros al contado por su compacto, cifra que se quedaría en 30.798,86 euros en caso de optar por todas las ayudas del Plan Auto+ para los PHEV.
Sea como fuere, hablamos de un León con el acabado FR, lo que implica un equipamiento de serie con llantas de 17 pulgadas, faros LED, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste en altura, climatizador tri-zona, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 12,9 pulgadas entre otros.
Las alternativas del SEAT León eHybrid
