A propósito del nuevo Mercedes CLK, Autobild publica una reflexión sobre este modelo, que eurocarblog traduce al inglés, y yo al castellano (y es posible que por el camino haya pasado por el italiano):
En esencia, el CLK es una liencia para imprimir dinero: los costes de producción son más bajos que un modelo de 4 puertas equipado de forma equivalente, pero el CLK se vende a un precio unos 8.000 euros mayor. Mercedes utiliza el mismo truco también con el CLS, que parte de la Clase E
¿Cuesta lo que vale, son cosas del libre mercado o el alto precio es una característica más del lujo?
Vía: Motorpasión
Más información: eurocarblog
