Aunque el Toyota Land Cruiser sea uno de los todoterrenos más reputados del mundo no quiere decir que no exista margen para mejorar sus capacidades lejos del asfalto. Se cuentan por cientos las preparacines que se han hecho sobre la base del último Land Cruiser lanzado al mercado y casi todas son de fuera de España, excepto la última, en la que una empresa española ha empleado como base la última generación del 4×4 japonés para crear una versión todavía más preparada, exclusiva y completamente homologada.
Se llama Toyota Land Cruiser 250 Ultimate y ha sido ideado por Kobe Motor, uno de los concesionarios oficiales de Toyota en Madrid. No es, por tanto, una edición desarrollada directamente por la marca japonesa, sino una preparación «Made in Spain» que se entrega llave en mano y cuya producción estará limitada a sólo 29 unidades, algo muy llamativo dada la corta tirada de unidades a la que ya d epor sí se ve sometido el modelo en España.
Para desarrollar esta edición, Kobe Motor ha recurrido a Promyges, empresa española especializada en la distribución e integración de accesorios para vehículos todoterreno mientras que Miracar, socio del concesionario, se encarga del montaje de todo el equipamiento para esas las 29 unidades. El proyecto mantiene la base y la identidad del Toyota Land Cruiser 250, pero añade componentes suministrados por especialistas como ARB, BFGoodrich, Safari y Old Man Emu. La gama se divide en tres niveles de preparación con diferencias principalmente en el sistema de recuperación y la suspensión.
El Land Cruiser 250 Ultimate T2 es la versión de acceso. Conserva el planteamiento general del modelo de serie pero añade llantas Dakar Evo de 18 pulgadas, neumáticos BFGoodrich All-Terrain KO3 y protecciones inferiores para los principales componentes mecánicos. Estas ruedas tienen un diámetro superior al de las originales, algo clave cuando se trata de superar obstáculos, lo que también elevan la altura libre al suelo, aunque Kobe Motor no especifica ni su medida ni cuánto aumenta exactamente dicha cota. El precio del T2 parte de 73.500 euros.
Toda la gama, que no añade cambios a la mecánica diésel del 204 CV, dispone de un conjunto de planchas inferiores ARB de acero con 3 milímetros de espesor. Están cortadas mediante láser, se atornillan directamente al chasis y protegen el cárter del motor, el radiador, el diferencial, la caja de cambios y la caja de transferencia.
El acabado Ultimate añade un equipo mucho más completo para desenvolverse lejos del asfalto. Incorpora un snorkel Safari con una admisión elevada y estanca, pensada para reducir la entrada de polvo y agua. Su toma Air Ram, según los datos facilitados, puede aumentar el caudal de aire hasta un 70% respecto al sistema original. También equipa una defensa delantera Bullface homologada y acabada en negro mate, además de un cabrestante ARB con 12.000 libras de capacidad de arrastre, equivalentes a 5.443 kilogramos. Utiliza un cable sintético de 11 milímetros de diámetro y 24 metros de longitud, mientras que un cortacorrientes integrado en el salpicadero permite controlar el sistema desde el interior.
Otra de las claves del acabado Ultimate es su suspensión Old Man Emu MT64. Emplea amortiguadores monotubo con un cuerpo de 64 milímetros de diámetro y permite seleccionar seis posiciones de altura. Está pensada para soportar un uso intensivo y recorridos prolongados fuera del asfalto, facilitando además la disipación del calor.
Por encima se encuentra el Toyota Land Cruiser 250 Ultimate+, que sustituye este equipo por una suspensión Old Man Emu BP-51 con bypass interno. Sus amortiguadores permiten regular de manera independiente la compresión y la extensión para adaptar el comportamiento del vehículo a diferentes terrenos.
El Ultimate+ incluye todo el equipamiento de recuperación del Ultimate y tiene un precio de 79.900 euros, sólo 6.400 euros más que el T2. Kobe Motor no ha comunicado el precio del acabado intermedio, aunque asegura que es el más solicitado por sus clientes. Se ha de tener en cuenta que el Land Cruiser convencional parte en España desde 66.500 euros.
Las 29 unidades se comercializan desde el 21 de julio exclusivamente en los centros de Kobe Motor de Majadahonda, Las Rozas y Collado Villalba. Todas se entregan preparadas, homologadas y con la misma garantía de fábrica, la oficial de Toyota, de tres años o 100.000 kilómetros.
