Captiva, el todoterreno europeo de Chevrolet

 |  @omiguel  | 

La entrada en el mercado europeo del nuevo todoterreno de la marca Chevrolet está prevista para este verano. Pero el Chevrolet Captiva no el clásico todoterreno americano, aunque utilice la misma base de uno que si lo es, el Chevrolet Equinox. Sin embargo, su creación ha estado dirigida desde el principio a satisfacer a un público que valora mucho más la economización y los interiores con buenos acabados, como es el caso del mercado europeo y coreano.

La configuración básica para nuestro pais será la de 7 plazas, ya que es la tendencia que más aumenta en el mercado español, aunque es posible que se lanze una versión de 5 plazas.

Captiva, el todoterreno europeo de Chevrolet

La novedad en cuanto a la motorización es la posibilidad de elegir un turbodiésel, una opción que no ha comtemplado hasta ahora Chevrolet en sus todoterrenos. Será un 2.0 cuatro cilindros de 150Cv y llegará en septiembre junto a la versión gasolina 3.2 V6 de 230Cv. La primera versión, esperada para julio, montará un gasolina 2.0 cuatro cilindros de 136Cv. Por defecto, la caja de cambios será manual de 5 velocidades, salvo para el 3.2 V6 que será automática. Opcionalmente, se podrá utilizar con la versión turbodiésel.

La tracción 4×4 es automática aunque permanente. Es decir, en condiciones habituales toda la potencia se transmite al eje delantero. Sólo en casos de pérdida de adherencia, se transmite la potencia necesaria al eje trasero. La versión 2.4 de gasolina sólo cuenta con tracción delantera.

Captiva, el todoterreno europeo de Chevrolet

Exteriormente, el Captiva es un todoterreno muy amplio. Las medidas son 4,63 metros de largo, 1,72 de alto y 1,85 de ancho, con una distancia entre ejes de 2,7 metros, lo que permite el espacio suficiente para las 7 plazas.

Las 7 plazas son configurables prácticamente en su totalidad. Con todas ellas desplegadas, el maletero se queda en unos ínfimos 85 litros. Ésta aumenta hasta los 485 litros al abatir la última fila de asientos y hasta casi 1 metro cúbico de carga cuando se abaten todas las filas menos la delantera. Un detalle muy interesante del Captiva es la apertura independiente de la luneta de atrás, lo que permite la introducción de pequeños paquetes sin tener que abrir el portón.

Captiva, el todoterreno europeo de Chevrolet

El equipamiento no se conoce en profundidad y prácticamente está sin definir, pero podría contar con climatizador, suspensión autonivelante, tapicería de cuero, etc. De la seguridad sabemos muchos más datos. Contará con airbags frontales, laterales y de cortinilla. Además, contará con control de estabilidad de (ESP), que contiene un programa especial anti-vuelco (ARP) y un sistema de control del decenso (HDC). Como nota curiosa, es el primer Chevrolet europeo con control de estabilidad de serie.

Captiva, el todoterreno europeo de Chevrolet

Los precios oscilarán entre los 24.000 € de la versión gasolina menos potente y el equipamiento más bajo hasta los 36.000 € de la versión V6 con tope de equipamiento, pasando por la versión turbodiésel de 30.000 €.

Más información y nuestra prueba: Chevrolet Captiva

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  • Tomas

    Falso, el captiva tb lleva traccion total en todos sus modelos Diesel.

  • muy buen coche a mi gusto,pero muy vajo de porte

  • Fernando

    EL MEJOR AUTO, LEJOS

  • que camionetas tan buenas

  • Anónimo

    que camioneta tan bella tanto por dentro como por fuera

  • jaime

    no es por nada pero el captiva tiene TRACCIÓN TOTAL en todos diesel y el v6 de gasolina 230 cv y el diesel potente de de 150 cv

    observación : ayer sali con un amigo que tiene un touareg 175 cv el captiva cuenta con 150 en el motor diesel pero hay que tener en cuenta el esos 25 cv de mas no diferencian ya que el touareg pesa 400 kilos mas

  • anwen

    asee tan chidos
    aja

  • alguien!

    es super linda esta camioneta, se parece a la bmw x5….linda

  • ESTA BELLEZA NO SE COMPARA CON NINGUNA OTRA CAMIONETA DEPORTIVA DE EL MERCADO “YA TENGO LA MIA Y ESTOY FELIZ

    FELICITO A LA CHEVROLET (GENERAL MOTORS Y COLMOTORES) PARA COLOMBIA POR HACER QUE UNA MARCA ECONOMICA BAJO DETERMINADOS PARAMETROS HAGA ACCESIBLE A LA POBLACION ADQUIRIR ALGO DE MUY BUENA GAMMA “CAPTIVA” LO MEJOR

  • hola señores chevrolet quiero saber que precio tiene esa belleza camioneta todoterreno si alguien sabe avisen me gracia

    att:jesus orlando diaz torres

  • muy buena camioneta, la verdad, tuve el gusto de manejarla a la automatica… yo hice la precentacion en jujuy (argentina) y la verdad, q muy buena camioneta!!! la provamos en ruta y es excelente! dsp la provamos en piedras y tambien, se comporta muy bien… el manejo es espectacular, la comodidad es impresionante, y bueno, nada. solamente me pase para contarles un poco… lei q querian el presio!?

    escuche porr ahi q es la LTZ masomenos de $149

  • mirko

    exelente camioneta,y un interior fabuloso.

  • perlita

    la chevrolet captiva es lo maximo por lo que es una buena marca, modelo, y esta accesible economicamente a cualquier persona

  • ANONIMO

    Excelente vehiculo, con buena equipacion, apto para viajar, interior exclusivo, y un modelo exterior lo maximo

  • ipe

    Tengo la version 2.4 la instrumentacion es muy pobre ni siquiera tiene temperatura de medio ambiente entre muchas cosas para el precio que tiene

  • Hector manuel

    cuanto sale el chebrolet captiva

  • Karina Silvera

    hermosa camioneta, pronto tendre la mia espero anciosa ese momento!

  • Karina Silvera

    hermosa camioneta, pronto tendre la mia espero anciosa ese momento!

  • Joseluis

    acabo de negociar una captiva 2008, esta bien conservada y me parece un vehiculo muy estable. Me gusta , es muy espaciosa y su motor es potente! Venezuela