GT by Citroën en París 2008

 |  @omiguel  | 

Citroën advierte de sus intenciones en la vanguardia “digital” con el GT by Citroën, un prototipo muy singular y atrevido que ha llevado a su stand en el Salón de París. Su creación, según afirma la marca gala, se aleja de los cánones tradicionales y se acerca hacia la nueva era digital, puesto que fue concebido para el videojuego Gran Turismo 5 y que finalmente ha finalizado en una realidad palpable gracias a la colaboración con la empresa Polyphony.

Si hay una forma para caracterizar a este prototipo francés, que mide 4.96 metros de largo, 2.08 de ancho y 1.09 de alto, es el de sus salientes, una constante que aporta agresividad con las marcadas prominencias del frontal, en los laterales en forma de cuñas o en la trasera, cuyo techo se ve alargado en gran profundidad formando un espectacular alerón móvil. La iluminación guarda estrecha relación con la estética con sus LEDs delanteros de color azul así como el acceso al vehículo, guardado por unas puertas de alas de gaviota.

GT by Citroën en París 2008

Interiormente se caracteriza por tener un tapizado de cuero negro, muy agradable al tacto, así como inserciones en cobre y aluminio. Destaca, desde luego, los puestos de conducción bajos y el volante más cuadrado son llamativos. Si hay un elemento a destacar para el conductor es el sistema de proyección sobre el parabrisas, que usa LEDs rojos para mostrar información sobre la velocidad o el sistema de navegación.

Así es externa y funcionalmente en líneas, creando un conjunto de líneas para un futuro deportivo más allá de este show-car además de, por supuesto, sumarse a la moda “más ecológica”. Debajo de su capó no hay un motor de explosión sino un generador eléctrico abastecido por una pila de combustible de hidrógeno. Nada de contaminación en este prototipo.

Citroën GT Concept en París 2008 y oficiales

En Diariomotor: Citroën Hypnos Hybrid Crossover Concept

Lee a continuación: Renault Mégane Coupé en París 2008

Ver todos los comentarios 21
  • precioso muy agresivo

  • no es cierto

    Es una cosa increible… lástima que luego hagan cosas como el c4…

    Pero el coche es una pasada, como concepto claro, a los de marketing les daría un infarto si les llega esto para sacarlo en serie…jejeje

  • precioso y me encanta,es el mejor y mas bonito citroen de la historia,mejor aun que el c-mettise.los prototipos de citroen son de los mas espectaculares.

  • fransexy

    A los de marketing? un coche asi de producirse en serie se venderia solo.Lambos, ferraris, bugattis…. al lado de este parecen de jugete XD

  • pedro

    Realmente esta clarísimo que este coche nunca llegaria al mercado, y de llegar, llegaría en vez de llevar en el capó unas aspas llevaria un leon, ya que peugeot se lucra haciendo de citroën una marca cada vez más generalista cuando por historia y diseño debería ser al revés. Este coche modificado en forma de compacto podría ser la siguiente generación del C4, aunque haciendo competencia al olimpo italiano tampoco estaría mal.

  • elhombredelsaco

    Es lo más bonito en concepts de los ultimos años.

  • koeningsegg

    es mi imaginacion o tiene un poco de maserati la parte de adelante koenigsegg a los lados y bugatti la parte de atras y porsche carrera gt el culo jaja

  • ed

    es tu imaginacion….no te equivocavas ;)

  • woody

    Este bicharraco ha venido en la última actualización del Gran Turismo 5 Prologue (junto con el Ferrari California y el Lotus Evora). Eso sí, ni p*** idea de cómo anda, aunque pone que tiene más de 700 cv, porque es el 2º coche más caro del juego y para pillarlo habrá que jugar y ganar mucho… igual dentro de dos años os puedo decir qué tal tira.

  • mugabi

    Pues te digo como tira en GT5P… tiene 785 caballos… casi 900 puntos de rendimiento, lo que implica que el juego no te permite que lo utilices en casi ninguna prueba de la clase “S” (ni siquiera bajándole la potencia e incrementando el peso). Es un avión, no tiene marchas y acelera linealmente como un misil (hasta los 350km/h aprox). En Daytona es imbatible (las curvas rápidas las hace como el F1) pero en Suzuka no se comporta muy bien, ya que pierde mucha tracción al ir despacio.

  • zaske

    esta muy lindo ese coche pero se parece al lamborghini murcielago a los ladosy encima

  • vaya mierda de coche parece k lo a diseñao un niño chiko
    anda k madre mia asta un passat lo superaria,tiene mucos
    picos bueno el mercedes m 500 si k es una makina

  • Pingback: Así suena el prototipo GTbyCitroën, totalmente a la americana — Diariomotor()

  • Pingback: El impresionante GTbyCITROËN se pasea por Londres — Diariomotor()

  • Pingback: Se fabricarán seis unidades del GTbyCitroën — Diariomotor()

  • Pingback: se fabricaran seis unidades del GTbyCITROEN - ELBROLLO.COM()

  • jorge

    no tengo ni puta idea de como correria este carro lo que si puedo acegurar es que a muchos de nosotros nos gustaria poner el culo en el asiento de ese auto y guiarlo aunque sea por un minuto en la vida

  • tato

    yo lo tengo en gt para psp y lo e llegao a poner a 402 km/h cn rebyfo,pero el solo llega a los 380 por lo menos,en el circuito de pruebas o en nurburring…me encanta es impresionante..

  • Pingback: Citroën Survolt y Revolte, dos prototipos muy peculiares en Ginebra — Diariomotor()

  • Anónimo

    pues yo lo tengo en el gt de psp y con rebufo lo e visto a 420 km/h.impresionante eso si por el mismo se queda en 380

  • Pingback: El Citroën Survolt se deja ver por Le Mans — Diariomotor()