“Dios da pan a quien no tiene dientes”. Es lo primero que pensaba al acabar de leer el especial de Wrecked Exotics sobre un empresario estadounidense, dueño de una compañía de seguros. Esta persona de 73 años – para nada joven e imprudente – reside en Florida y su gran fortuna le permite tener acceso a multitud de superdeportivos y coches exóticos. Lo que ya no me parece nada bien es que en tre
Los Premios Diariomotor llegan a su fin y es el momento de recapitular lo que habéis decidido vosotros. De cada segmento os ofrecimos una selección de cinco coches según nuestro propio criterio pero la elección del que consideráis el mejor del 2009 en cada campo es únicamente vuestra. A continuación os mostramos los resultados de las encuestas un poquito antes de que acabe el año. En muchos casos
Todavía queda esperanza para Saab, o al menos eso es lo que nos gustaría interpretar de las últimas noticias que emergen, porque General Motors ha decidido extender la fecha límite para la puja por el fabricante sueco. Ha sido una de las noticias más impactantes de este año que ya termina, pero Saab se resiste a aparecer en las necrológicas, al menos mientras siga habiendo interés por adquirir la ramifi
A mitad de año se filtraron los planes de Hyundai para los próximos años y en ellos se contemplaba la fabricación en serie del Hyundai Veloster Concept, un coupé compacto que serviría de reemplazo al vetusto Hyundai Coupé. La información a día de hoy sobre este rival directo del Volkswagen Scirocco y compañía es mínima pero parece que en HyundaiBlog han conseguido hacerse con unas
Jean Todt está dispuesto a continuar la polémica que ya había comenzado su predecesor Max Mosley, encaminada a conseguir una Fórmula 1 con menor huella medioambiental y que ofrezca más espectáculo con una menor inversión por parte de los equipos. Todavía no se sabe que medidas se tomarán para conseguirlo, pero me parece que ya puedo oír rechinar los dientes de los jefes de equipo de algunas gr
Dice el refrán que en muchas ocasiones “cuesta más el ajo que el pollo”. En el caso que nos ocupa, y no vamos a hablar de gastronomía, costó exactamente lo mismo. Pagar 110.000 euros por un Ferrari F430 de segunda mano bien conservado tiene pinta de ser un buen trato. Lo que resuta más difícil de digerir es tener que pagar la misma cantidad por el seguro anual. Y exactamente eso es lo que le ha ocur
Mientras la situación general de muchos fabricantes es la de seguir luchando para llegar a final de año con unas ventas aceptables y no entrar en pérdidas, a Audi no le va nada mal y en los próximos dos años invertirá 7.200 millones de euros en activos inmovilizados. La industria del automóvil siempre se está remodelando y en cuanto un fabricante ofrece una gama que pierde un ápice de atractivo lo
Todavía es pronto para hablar del reemplazado del Bugatti Veyron. Y aunque tarde o temprano llegará el superdeportivo dejará su huella en la historia como uno de los coches de producción más veloces de todos los tiempos. Ahora bien en la mente de algunos diseñadores freelance ya se encuentra una forma nueva para la siguiente generación. John Mark Vicente ha creado, sólo por medio digital todavía,
General Motors parece que ha hecho bien quedándose con sus filiales en el viejo continente, porque según las últimas estimaciones que ha realizado el gigante americano tanto Opel como Vauxhall volverían a la senda de los beneficios abandonando las pérdidas desde 2011. Una grata noticia, sobre todo si tenemos en cuenta que hace bien poco los planes de GM eran o bien cerrar completamente estas marcas, o bien venderlas a
Hace unos días se confirmaba el destino del fabricante sueco más importante, por el momento Volvo. En activo desde la década de 1920, emplea a más de 25.000 personas y desde 1999 era propiedad de Ford, formando la Premier Automotive Division junto a Land Rover, Jaguar y Aston Martin. Los recientes problemas de la matriz estadounidense y las pérdidas de Volvo han hecho que Ford la venda a Geely, uno de los fabricantes
