Ferrari FF, un vistazo completo a su interior

 |  @vfdezd  | 

Si una marca generalista lanza las primeras imágenes del interior de un coche nuevo, la cosa no tiene mucha trascendencia, pero si estamos hablando de Ferrari la cosa cambia. Si a ello le sumamos que el reciente Ferrari FF es uno de los modelos más controvertidos de los últimos tiempos, tenemos ante nosotros un cóctel explosivo que hace que cada vez que incluso una simple imagen del habitáculo provoque miles de reacciones en webs de todo el mundo.

Esta semana tuvo lugar la presentación oficial del modelo en un acto que la marca retransmitió para todo el mundo a través de internet. A lo largo del evento se exhibieron varios vídeos en los que finalmente se pudo ver cómo es el aspecto del interior, más allá de la primera imagen del puesto de conducción filtrada hace días. La primera impresión que obtenemos es que realmente esa imagen era verídica, y que Ferrari no ha decidido innovar tanto en este apartado ya que la consola central y el salpicadero son muy similares a las del Ferrari 612 Scaglietti.

También ha habido lugar para poder comprobar cómo son los asientos traseros. Como no podía ser de otra forma en Ferrari, van tapizados en cuero y tienen un diseño muy envolvente. Son dos butacones individuales separados por un reposabrazos en el cual se incluyen salidas de climatización independientes. No se aprecia muy bien el espacio disponible para las piernas, pero no parece que los ocupantes vayan a pasar apuros. El reposabrazos puede abatirse para poder introducir esquís en el maletero.

La anterior imagen muestra una solución de la que no nos habían hablado hasta ahora, y que resulta ciertamente curiosa. Esta pequeña pantalla va situada en el salpicadero, frente al asiento del acompañante, para que éste pueda ver la velocidad a la que circula el coche, así como cómo está trabajando el motor (marcha y revoluciones). Habrá quien se asuste por lo que pueda verse en este lugar, pero personalmente estoy deseando poder vivir la situación mostrada en el ejemplo (226 km/h a cerca de 7.000 rpm).

¿Opiniones, sugerencias, quejas? Ferrari ha optado por no generar demasiada controversia en cuanto al habitáculo, aunque la citada pantallita o la funcionalidad de las plazas traseras y el maletero no acaban de encajar en un modelo de esta marca. Felipe Massa ha definido perfectamente la finalidad del Ferrari FF: “Con este coche puedo y a dar una vuelta con mi mujer e ir a recoger a mi hijo al colegio a la vez. En resumen, un práctico coche de 660 CV.

Vía: EuroCarBlog
En Diariomotor: Ferrari FF | Más imágenes del Ferrari FF, incluido el interior

Lee a continuación: Nuevas imágenes del Ferrari FF, incluido el interior

Solicita tu oferta
  • Jvi

    Ahí estamos un coupé en condiciones.

  • Pingback: Ferrari FF por dentro.()

  • Pingback: Tweets that mention Ferrari FF, un vistazo completo a su interior — Diariomotor -- Topsy.com()

  • Hek

    Mira que son retorcidos en Ferrari al poner una pequeña pantalla para que el copiloto pueda ver la velocidad a la que circula el coche. Si me lo pudiera comprar encargaría que la quitaran para que mi pareja y yo no sufrieramos trastornos físicos ni psicológicos;-)

  • ramon

    esta bastante bonito,aunque no cambia demasiado respecto al 612

    • ramos

      totalmente de acuerdo

  • Eso de poner 4 plazas en vez de 5 está cada vez más de moda y sospecho que la única finalidad de hacer eso es que eventualmente te veas obligado a comprar otro coche por falta de espacio. Porque por lo demás tiene utilidad: 0

    • cuore sportivo

      es un superdeportivo, que utilidad quieres que tenga, aparte de pasartelo bien

      • Ya hombre, si llevas razón, pero le han puesto plazas traseras para algo no? Es que éste precisamente es un caso muy raro: un superdeportivo 4 plazas :S Pero bueno, vámonos a casos más normales, como el BMW X6 o el VW Sirocco…

    • Andres

      4 plazas para un ferrari que por tradiccion trae 2, esta mas que bien y su utilidad va mas allá que el de “otro coche con falta de espacio” el que compra uno de este coche evidentemente no tiene inconveniente de comprar otro.
      El que lo compra desea tener un auto superdeportivo, elegante con una gran potencia y además 4×4 una novedad para la marca.
      No es este el caso de poner 4 envés de 5, sino que por lo contrario ponen 4 en lugar de 2.

  • X 2.0

    No está mal, sobra la pantallita.

  • usuario

    Si señor, me gusta, pero lo que no quedan bien son las pantallas de los asientos, como dice X 2.0, sobran. Aunque si tienes crios y no quieres que te den el viaje con el ¿FALTA MUCHO? estan bien.

    Un saludo

    • Jvi

      Creo que X 2.0 se refería a la pantallita del copiloto. Y tú a las de los asientos, y respecto a eso yo respondo que si no quieres que los niños te den el viaje no tengas hijos (no me refiero a ti en particular, no sé si tienes hijos o dejas de tenerlos).

  • paganic9

    cual es el coche de la pantallita yo creo que es un 250 gt california spyder swb

  • He aquí un Ferrari con sistema multimedia MyGIG “by Chrysler”.

    En fin, la calidad de las fotos es mala porque son capturas de un video, pero estoy casi completamente seguro que es el MyGIG.

  • loko

    la unica diferencia al 612 es que hay mas espacio para cabezas en la parte trasera!

    • Andres

      Además es 4×4 y mejoro mucho sus prestaciones

  • Pingback: Analizamos en detalle el interior del reciente Ferrari FF | Autoclase()

  • Pingback: Ferrari FF al detalle desde el Salón de Ginebra()