El Chevrolet Camaro ZL1 tendrá el Performance Traction Management del ZR1

 |  @jose_garcia  | 

En General Motors no se amilan amilanan ante las novedades que traerá el 2013 Shelby Mustang GT500 y ya están anunciado novedades respecto a las reportadas en la presentación del Chevrolet Camaro ZL1 en el pasado Salón de Detroit. Si ya asustaba entonces, ahora es cuando hay que empezar a tenerle miedo de verdad.

Para empezar, la potencia anunciada de su motor LSA V8 6.2 puede que sea una cifra que ya haya quedado obsoleta en apenas medio año (y antes del inicio de su producción). En la nota de prensa lanzada en enero se anunciaba que su potencia estaría rondando los 550 CV, una cifra equivalente a la entregada por la variación del motor montado en el Cadillac CTS-V. Ahora, Al Oppenheiser, el ingeniero jefe de desarrollo del Chevrolet Camaro ZL1, ha anunciado que esa potencia no será la potencia final, sino que será superior.

Otra de las novedades que ha adelantado Oppenheiser es que se incluirá en su equipamiento el Performance Traction Management del Chevrolet Corvette ZR1, un sistema de tracción inteligente que se ha demostrado más que eficiente en el ‘Vette viendo su vuelta de record en Nürburgring de hace unos días. Lo que no ha especificado es si este control de tracción será de serie u opcional. Apuesto más por lo primero, la verdad.

Y por último, se añadirá también como opción el cambio automático, aunque sin dar demasiadas explicaciones al respecto en este asunto. La producción de la versión más bestia del Chevrolet Camaro se iniciará a principios de 2012 y según el propio Oppenheiser, están todavía terminando de desarrollar a esta mala bestia teniendo en cuenta dos factores: ser un coche de drag y a la vez ser un coche de circuito. En próximos meses anunciarán más datos oficiales. A al espera nos quedamos y ansionsos por saberlos.

Fuente: Camaro5.com
En Diariomotor: Chevrolet Camaro ZL1 | Llegar y besar el santo: primera potenciación del Chevrolet Camaro ZL1

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  • Anónimo

    Grandísimo Muscle Car, me gusta el diseño y como no el motor. Hace poco publicásteis algo comparándolo con un M3, a mi eso me parece un disparate; este, a pesar de gustarme mucho es infinito subviraje, no es un coche de circuito. Pero claro vale la mitad que un M3, y ahí está su mercado.

    PD: Creo que al principio del artículo quieres decir “amilanan”.

    • Crees no, quería ponerlo y me quedé a medias XD

      Corregido y gracias por el aviso ;)

    • El que sí le da mucha guerra al M3 es el Mustang

  • ramon

    Performance Traction Management, muy interesanteestos de chevrolet y ford se estan volviendo locos,la guerra esta servida
    ya sabia yo cuando vi lo del mustang del otro dia que los de corvette no se iban a quedar parados

  • loko

    esto se ha puesto caliente!

  • Pues delante de esa belleza mando a su casa el M3 en taxi…casi 600cv en un Camaro edición limitada – y con unas siglas míticas – me hacen olvidar lo atlético del otro nombrado.

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